Ressort et amorto

non du tout


mais j'avais demandé et personne n'a répondu

au, pauvre petit calimero !!!!!

pahn a écrit:

non du tout


mais j'avais demandé et personne n'a répondu

ben, elle est où ta signature contre les sms

G lé viRé

julot 59 a écrit:

au, pauvre petit calimero !!!!!

j'aime bien les ressortir de tps en tps

c'est pour cela qu'il recherche de bonne suspension, sinon ça coquille risque de casser,...déjà qu'il a l'air félé

arno a écrit:

c'est pour cela qu'il recherche de bonne suspension, sinon ça coquille risque de casser,...déjà qu'il a l'air félé

autant que toi

juste une question pour éclairer ma lenterne

peut on monter des amortisseurs bi tube?

pahn pour info si ton niva fait le yoyo ça vient de tes amortos !!!j'ai eu ce probleme avec des amortos russes, j'ai mis

des kayaba et depuis nikel



autre info pour ceusses qui veulent des amortos plus long pour les rehausses ,la societe trail master vend un kit complet

pour lada niva +50 mm le prix fait peur 974€ .mais je pense que si on les contactes il est possible d'avoir

seulement les amortisseurs !!!

j'en ai parle recemment avec fred06 ,il etait interresse par des amortos plus long mais je sais pas si il s'est renseigner

pour contacter trail master: les 3 w. t...l m r.fr et pour les pressés je peut donner le tel en mp ou vous acheter le dernier

action 4x4 info page 12 et grosse pub page 37

pour info action ne parle pas encore des 32 ans

pahn a écrit:

juste une question pour éclairer ma lenterne

peut on monter des amortisseurs bi tube?

Pour info quasi tous les amortos digne de ce non son des bitubes , les Kayaba, Excel-G sont des bi-Tube à gaz, les koni aussi (les huile et gaz)

pahn a écrit:

arno a écrit:

c'est pour cela qu'il recherche de bonne suspension, sinon ça coquille risque de casser,...déjà qu'il a l'air félé

autant que toi:DD

Autant que nous tous, pour passer autant de temps à bichoner nos voitures ;)

ref pour les trail master
amorto

Quand je cherchait des infos pour mon choix de monte suspension, je n'avais trouvé qu'une seul personne monter avec des trail, et à priori c'est très raid et plus orienté pour la vitesse, mais je n'ai jamais eu l'occasion de tester.

groink69 a écrit:

pahn pour info si ton niva fait le yoyo ça vient de tes amortos !!!j'ai eu ce probleme avec des amortos russes, j'ai mis
des kayaba et depuis nikel
autre info pour ceusses qui veulent des amortos plus long pour les rehausses ,la societe trail master vend un kit complet
pour lada niva +50 mm le prix fait peur 974€ .mais je pense que si on les contactes il est possible d'avoir
seulement les amortisseurs !!!
j'en ai parle recemment avec fred06 ,il etait interresse par des amortos plus long mais je sais pas si il s'est renseigner
pour contacter trail master: les 3 w. t...l m r.fr et pour les pressés je peut donner le tel en mp ou vous acheter le dernier
action 4x4 info page 12 et grosse pub page 37
pour info action ne parle pas encore des 32 ans

pour info, tarif d'un amorto trailmaster pour niva: 120 euro ttc unitaire....
le tarif date d'un mois...

merci pour l'info, mais là je préfère les Koni, ils sont moins chére et leur réputation n'est plus à faire.

Je pense pas en plus qu'ils soient mieux, qui les a essayé ?

j'ai des monroe et ça fait tjs yoyo de l'avant

je vais changer les ressorts avant par des eibach

Perso pour l'avant je préfère les jtts, ils sont progressif (contrairement au jt Ar) et maintiennent très bien le train avant. Les 1700 sont un peu plus lourde de l'avant que les 1600. avec les jt tu pourra enlever la barre stab sans voir de différence par rapport à la monte d'origine, c'est même mieux, par contre avec le eibach tu devra garder la barre et tu perd ainsi quelques cm de débattement.
Après coté prix je ne me souviens plus de la diff de tarifs.

530€ les 4 ressorts JTTs

200€ les 2 ressorts eibach

il y a aussi le kit ironman (4 ressorts/4 amortisseurs) à 680€

mais aucune idée de ce que ça vaut pour le niva

pahn a écrit:

530€ les 4 ressorts JTTs

200€ les 2 ressorts eibach

Je crois qu'en appelant tu peut avoir que les avant ou les arrière chez JTTS. donc c'est à peu prés le même tarif. Jp je croit qu'il roule en ome donc en jt. demande lui ce qu'il en pense. ce serait bien aussi d'avoir les avis de ceux qui roule depuis longtemps avec les eibach, perso je ne les ai eu que 15 jours et 3 sorties dont une par très hard. je trouve qu'il manque de caractère et de fermeté pour bien diriger l'avant. mais c'est subjectif, chacun à sa façon de conduire, dons qui a d'autre avis....

arno a écrit:

pahn a écrit:

530€ les 4 ressorts JTTs

200€ les 2 ressorts eibach

Je crois qu'en appelant tu peut avoir que les avant ou les arrière chez JTTS. donc c'est à peu prés le même tarif. Jp je croit qu'il roule en ome donc en jt. demande lui ce qu'il en pense. ce serait bien aussi d'avoir les avis de ceux qui roule depuis longtemps avec les eibach, perso je ne les ai eu que 15 jours et 3 sorties dont une par très hard. je trouve qu'il manque de caractère et de fermeté pour bien diriger l'avant. mais c'est subjectif, chacun à sa façon de conduire, dons qui a d'autre avis....

les OME sont pareils que les JJTS?

pahn a écrit:

il y a aussi le kit ironman (4 ressorts/4 amortisseurs) à 680€

mais aucune idée de ce que ça vaut pour le niva

J'avais ça sur le patrol cétait bien je trouve, ça rehaussait bien, par contre aucune idée pour le niva. A priori c'est assez confidentiel comme diffusion, on en entends jamais parler.

Sur le site ils ne parlent pas de rehausse.

http://www.ironman4x4.fr/produits.php?mrq_no=66&mod_no=19

je les ai vus là

pahn a écrit:

je les ai vus là

Je connais cette boutique ils sont sérieux mais ne sont pas toujours bien placé niveau prix. je voulait dire qu'on ne les voie pas souvent sur le terrain et les forums, c'est assez peu vendu, donc pas beaucoup d'avis dessus.

Je confirme que les jtts sont ne sont que des OME, jtts n'a rien inventé, ils ne le précise pas comme ça ta pas de ref et t'est pas tenté d'aller comparer ailleurs, c'est purement marketing. c'est livrée dans 2 cartons distinct avant et arrière donc pas de soucis pour trouver l'un ou l'autre.

merci Arno pour tout tes renseignements

de rien un autre jour c est toi qui m'aideras....ça sert à ça un forum non. ;)

http://www.oldmanemu.com/item.html?pid=1936

http://www.oldmanemu.com/item.html?pid=1937

en commandant directement c'est 328£ soit environ 210€ sans les frais de port pour les ressorts avant et arrière.

Je pense que ça vaut la peine d'appeler pour avoir le montant des frais de port ce qui est sur c'est qu'il livre en France. A voir pour un ou plusieurs jeu de ressorts en groupant ça peu vraiment valoir le coût d'attendre un peu le colis.

A vous de voir.

sales@oldmanemu.com

;)

pahn a écrit:

530€ les 4 ressorts JTTs

c'est quasi le prix d'un niva d'occas !

Sur ma clio RS, j'aurai déja du mal à les mettre, alors sur un niva :bom:

J'ai commandé mes amortos chez "Motorselec" par téléphone.
ce fournisseur m'a été rapellé par Lionvince (Merki)
j'y avais acheté mon alternateur 105A et des amortos pour mon ancien niva.
Pour info, 4 amortisseurs koni heavy track 376€ franco de port, commandé hier matin, reçu aujourd'hui.
ce sont les moins cher pour ce matos que j'ai trouvé sur le net
le gars trés sympa, paiement par téléphone et livraison express gratos. si ça c'est pas du prix et du service !!!
A+

arno a écrit:

Perso pour l'avant je préfère les jtts, ils sont progressif (contrairement au jt Ar) et maintiennent très bien le train avant. Les 1700 sont un peu plus lourde de l'avant que les 1600. avec les jt tu pourra enlever la barre stab sans voir de différence par rapport à la monte d'origine, c'est même mieux, par contre avec le eibach tu devra garder la barre et tu perd ainsi quelques cm de débattement.
Après coté prix je ne me souviens plus de la diff de tarifs.

Houlà, ça devient compliqué... Perso je cherche pas la vitesse sur piste, mais ne plus me faire peur sur la route quand je tourne ou je freine, et garder mes débattements en TT. Je me voyais parti pour 4 Eibach + 4 Kayaba... mais je sais plus trop :

- AV JTTS + Kayaba / AR Eibach + Kayaba ?
- AV JTTS + Kayaba / AR Eibach + Koni huile de Pajero pour la fiabilité ?
- AV-AR Eibach + Kayaba ?

Ou alors je mets tout dans un chapeau et je tire au sort ?