besoin d explications pour l alignement de la BT

Salut ,

le soleil étant au rendez vous, je me suis jeter sous le niva !

après plus d'une heure de galère à essayer toutes les méthodes d'alignements, j'ai fini par jeter l'éponge et me décider à
déranger Denis ( Randonneur57) qui s'était proposé à me donner un coup de main.

Sur ses conseils j'ai regardé de plus près le flector, et voilà ce que j'ai trouvé :





je ne sais pas si c'est évident sur les photos mais le flector est coupé en 2 endroits !

y'a plus qu'à ....

Merci Denis !!

salut moi je viens de changer mon flector et maintenant je suis obliger de renforcer mes fixations de boites
g le meme probleme que toi pour aligner la boite (j ai des vibrations en premiere et en seconde ) et je sais pas trop comment m y prendre moi aussi alors je regarde les conseils des experts et je vais tenter de realigner tous ca mais chez moi aussi il pleut alors c la galere

Salut Marcinno ,

Avec la BT au neutre je n'ai plus de vibration, je pense donc avoir réussi l'alignement.

Les vibrations (importantes) qu'il me reste sont "en charge" sur la 1ere et deuxième .. C'est ce qui à mis Denis sur la voie du flector ..


Pour l'aligner (enfin en supposant que celà ait fonctionné) j'ai fait un mélange de plusieurs méthodes ..


- déserrage des 4 écrous ( au moins 5 millimètres de jeu entre la caisse et les supports )
- BT au neutre
- en 5 ème monté progressive du régime moteur en insistant lors des vibrations jusqu'à ce que çà ne vibre plus .. ( jusque 4000 trs ... )
- resserrage à la main des 4 écrous .
- BT sur longue
- rouler quelques centaines de mètres à basse vitesse
- bloquer les 4 écrous .


Je verrai si la méthode est efficace une fois le flector changé ..


Dans ton cas il te manque peut-être maintenant des cales ?

courage !

David

merci pour tes conseils david57 je te tiendrais au courant de l evolution des choses(si toutes fois il y en a )et j essaierai de mettre des photos des renforts de boites mais sa sera pas avant le we prochain!
bonne continuations