besoin de conseil pour la carrosserie

Coucou encore nous

Puis je couper le pourtour des ailes au dessus des roues et y rivetter une plaque de fer style plaque anti derapante (je trouve ça pas mal)

Et j'ai aussi pas mal de rouilles perforantes au niveau des clignotants lateraux de part et d'autres du capot moteur , je suis ouvert a toutes propositions

j'ai aussi de la rouille perforantes sous les portes   et derriere  les roues arrieres au niveau des ressorts (surprise sous la boue sechée, apres avoir passé un bon coup de karcher)

je ne sais pas si il peut passer au controle comme ça!!
mais une fois tout réparé coté carrosserie et meca je pensais a une petite peinture style gordini !!! (ça sent le criterium des cevennes ça!!!)

MERCI @+

tous ce répare traite deja cette rouille au rustol et met des photo que l on puisse ce rendre contre si ces grave ou tres grave pour le Control  et on te donnera des idée pour réparé 

bonjour
en effet c est un lada lol
donc si c est pas trop gros bien enlevé la rouille en la grattant et un bon coup de brosse métallique puis comme la dit gege 45 rustol cela arrette la rouille, puis reboucher au mastic armée.
si c est grave va falloir découper et ressouder ( moins marrant )

pour les ailes elles se découpent mais  pour la tôle riveté cela m'étonne que ca passe au contrôle je partirai plutôt sur des aille en plastique .
et pour ce qui est du capot et porte il faudrait en retrouver directement des propres cela serais mieux

hello
pour le CT,
tant que ce n'est pas saillans c'est bon !!!

sur mon niva, j'avais mis du scotch large toilé pour pas que le controleur se coupe les doigts...

Moi je suis passé au CT comme sa :
En noir le réservoir.

Sa c'est derrière le conducteur :


Et la c'est les fixations du pare choc AR :


Pour les répétiteurs d'aille voici mes réparations:
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Voila   et puis j'ai mis un coup de peinture noir en bombe sur le tout sinon c'est pas beau.

J'ai traité tout sa avec une perceuse muni d'une brosse métallique, de l'acide phosphorique, et de la peinture anti rouille. Une fois toute la rouille retiré et les zones repeintes j'ai riveté de la tôle 0.5 alu.
Faut pas prendre de la tôle trop épaisse parce qu'elle est plus dure a travailler surtout si tu doit la riveter dans les angles. Sauf si tu a tout le matériel , mois je n'ai qu'un étau pour mettre en forme.

marsu74 a écrit:

hello
pour le CT,
tant que ce n'est pas saillans c'est bon !!!

sur mon niva, j'avais mis du scotch large toilé pour pas que le controleur se coupe les doigts...

 Salut pas mal sa !!!

Eng a écrit:

J'ai traité tout sa avec une perceuse muni d'une brosse métallique, de l'acide phosphorique, et de la peinture anti rouille. Une fois toute la rouille retiré et les zones repeintes j'ai riveté de la tôle 0.5 alu.
Faut pas prendre de la tôle trop épaisse parce qu'elle est plus dure a travailler surtout si tu doit la riveter dans les angles. Sauf si tu a tout le matériel , mois je n'ai qu'un étau pour mettre en forme.

Salut
ok merci 0.5 tu veux dire un demi centimetre ou un demi millimetre?
je me posais la question pour la mise en forme des angles , maintenant je me la pose plus !!

fanny et pierre a écrit:

Eng a écrit:

J'ai traité tout sa avec une perceuse muni d'une brosse métallique, de l'acide phosphorique, et de la peinture anti rouille. Une fois toute la rouille retiré et les zones repeintes j'ai riveté de la tôle 0.5 alu.
Faut pas prendre de la tôle trop épaisse parce qu'elle est plus dure a travailler surtout si tu doit la riveter dans les angles. Sauf si tu a tout le matériel , mois je n'ai qu'un étau pour mettre en forme.

Salut
ok merci 0.5 tu veux dire un demi centimetre ou un demi millimetre?
je me posais la question pour la mise en forme des angles , maintenant je ma la pose plus !!

0.5 CM    tu t'est cru chez RTD ! 
Plus sérieusement 0.5 mm alu c'est bien pour boucher les trous . Bien sur tu n'oublie pas en plus de l'acide_peinture et tout le reste de mettre du joint d'étanchéité sous la tôle avant de la riveter.
Moi j'utilise sa : 
http://www.leroymerlin.fr/v3/p/produits/mastic-joint-auto-marine-rubson-noir-280ml-e152888

Pour les point de rouille que tu peut pas atteindre pulvérise de l'acide phosphorique dessus et met sa :
http://www.norauto.fr/produit/3-en-un-stoppe-rouille-250-ml_266296.html

Acide phosphorique :
http://www.leroymerlin.fr/v3/p/produits/destructeur-antirouille-exterieur-julien-incolore-1-l-e30744#&xtmc=julien&xtcr=19

Les produits indéqués dans les lien peuvent aussi se trouver dans d'autres magasins  


Si tu veux faire du renfort prend de l'acier en adaptant l'épaisseur suivant les zone a traiter. 


Eng 

Pour la mise en forme des angles si ton étau est trop petit , insert 2 plaques en acier épais de part et d'autre de la plaque a former. Le tout pris en sandwich dans l'étau.
C'est compréhensibles ?

La c'est plus clair :


Investi aussi dans une pince coupe tôle c'est mieux que la découpe au petit disque.

ok merci pour les liens et explications; bonne astuce pour l'étau

On m'a parlé du dinitrol qui serait mieux que le blackson pour les passages de roue mais lequel prendre?

  pas de blackson . c est sur c est beau mais en dessous y a l humidité et c est tout rouillé apres   

le blackson ces de la mer--e le mieux ces rustol et anti gravillon 

gege 45 a écrit:

le blackson ces de la mer--e le mieux ces rustol et anti gravillon 

  Rustol !

Bonjour, voici quelques photos des parties de la carrosserie rouillées:

aile avant gauche



passage de roue avant gauche


au dessus


côté droit moins grave


passage de roue avant droit



là ça se corse au niveau des 2 passages de roue arrières:


et voici ce qui nous cause le plus de soucis, le bas de caisse côté gauche:


on a essayé de soulever la voiture à cet endroit qui est prévu pour ça normalement et aïe!!


ça se fend pas mal



après par ci par là, des petites boursouflures comme sous l'essuie glace arrière



Merci de nous dire ce que vous en pensez  et si ça vaut le coup de faire les réparations ou pas  et comment (mastic armé, tole, ...)

le mastic armé ou pas  c est du cache misère

faut découper et remplacer par de la tole saine

le support de cric ne pose pas de problème mais juste a coté tu a le support de poussant de pont et la c est plus ennuyeux

a verifier et renforcer avant qu il s arrache

Se me rappel la mien y a 4 mois , pour le moment je te conseil de faire comme je t'ai dit : tu vire la rouille avec perceuse et tourne vis plat (voir marteau aussi) et tu met l'acide , tu repeint ... Après sa tu pourra penser a faire de la tôlerie . Pour les clignotants je crois que mes photos sont assez explicites 
Oublie pas les rivets POP 
Pour soulever fait par les ponts , un cric normal peut soulever tout l'avant ou tout l'arrière. Vérifie quand même sur le cric 

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Pour tout tes découpages je te conseil de faire dans un premier temps des gabarie en carton.

les tôles river ou fixer avec des vis Parker OK pour les ailes ou les portières

mais pour tout se qui est infrastructure        

lion42 a écrit:

les tôles river ou fixer avec des vis Parker OK pour les ailes ou les portières

mais pour tout se qui est infrastructure        

C'est ce que j'ai dit plus haut   mais comme sa il aura pas oublié   "mieux vau 2 foi qu'une"

fanny et pierre

il y a un super sujet dans  "rechercher "   resto manolo vous y trouverez tout votre bonheur , enfin a moi ca m a servi pas mal !!!

Une précision pour moi qui suis en train de restaurer une remorque bien attaquée : doit-on (peut-on ??) utiliser du rustol en plus de l'acide phosphorique, ou bien est-ce inutile ??????

Merci pour vos réponses , désolé j avais un petit peu laisser tomber la carrosserie , car je me suis un peu emballer , je vais d'abord bien finir le coter

meca et ensuite attaquer la carrosserie  , par contre je vais faire au plus vite le dessous pourrie vers le support de cric.

Donc coter tole avec peinture qui saute: bien poncer , acide ,antirouille et peinture .

coter mille feuilles carrosserie  bord d'ailes carrosserie decoupe (bien large ) , gabarit, et soudure plaque de remplacement (4 mm d'acier? )

et pour le dessous coter support de cric et tirant tout virer gratage ponçage et decoupe au plus large pour y ressouder une plaque mais en un demi voir 1 centimetre?

je pense avoir saisie le truc grace a vos répnses , juste si vous pouviez me dire pour les épaisseur ?

Merci a tous et bonne journée
@ +

pj77250 a écrit:

Une précision pour moi qui suis en train de restaurer une remorque bien attaquée : doit-on (peut-on ??) utiliser du rustol en plus de l'acide phosphorique, ou bien est-ce inutile ??????

Oui l'acide et tu met le rustol dessus 

fanny et pierre a écrit:

Merci pour vos réponses , désolé j avais un petit peu laisser tomber la carrosserie , car je me suis un peu emballer , je vais d'abord bien finir le coter

meca et ensuite attaquer la carrosserie  , par contre je vais faire au plus vite le dessous pourrie vers le support de cric.

Donc coter tole avec peinture qui saute: bien poncer , acide ,antirouille et peinture .

coter mille feuilles carrosserie  bord d'ailes carrosserie decoupe (bien large ) , gabarit, et soudure plaque de remplacement (4 mm d'acier? )

et pour le dessous coter support de cric et tirant tout virer gratage ponçage et decoupe au plus large pour y ressouder une plaque mais en un demi voir 1 centimetre?

je pense avoir saisie le truc grace a vos répnses , juste si vous pouviez me dire pour les épaisseur ?

Merci a tous et bonne journée
@ +

 Les épaisseur de tôles Acier ou Alu doivent être les mêmes que la tôle que tu répare sauf si il s'agit d'une zone de contrainte.
Je te met des photos de ce que j'ai fait dès que je peut , regarde aussi la restau de manolo sa c'est du sérieux 

Eng a écrit:

pj77250 a écrit:

Une précision pour moi qui suis en train de restaurer une remorque bien attaquée : doit-on (peut-on ??) utiliser du rustol en plus de l'acide phosphorique, ou bien est-ce inutile ??????

Oui l'acide et tu met le rustol dessus 

  Merci !! 

pj77250 a écrit:

Eng a écrit:

pj77250 a écrit:

Une précision pour moi qui suis en train de restaurer une remorque bien attaquée : doit-on (peut-on ??) utiliser du rustol en plus de l'acide phosphorique, ou bien est-ce inutile ??????

Oui l'acide et tu met le rustol dessus 

  Merci !! 

Bien sur tu attend le temps de séchage de l'acide avant de repeindre dessus 

Bonjour,
Pour les trous pas trop importants, et notamment pour les angles, j'utilise de la résine polyester SYNTO avec de la fibre de verre tissée de la même marque. Cela permet de réaliser des moulages un peu complexes. Après séchage, un petit ponçage et un coup de peinture et c'est tout bon...