Odeur essence habitacle

Bonjour à tous , ce week-end j'ai décider de m'attaquer à l'odeur d'essence dans mon habitacle. Après avoir tout démonter,  je me suis aperçu que les anciens propriétaires avaient déjà effectuer certains travaux .
Changement de la pompe à essence ainsi que de son joint  et remplacement de la descente de goulotte.jai continué de de chercher au nez d'où venais la fuite et là ,je vois que la boîte de dégazage était tomber dans l'aile. 
La patte de fixation avait casser et par la même occasion à créé un trou dans la boîte.
Je décide donc de m'improviser soudeur plastique .
Après un peu d'hésitation je m'équipe d'un bon briquet et d'une pince multiprise et après avoir fondu la patte cassée au dessus du trou qu'elle avait créé  ,miracle ça a tout bouché et a première vue ça tient. 
Je suis aller faire un tour après avoir tout remonter et la quel bonheur plus d'odeur d'essence. 
Victoire  
Ps : j'ai attaquer ces travaux en m'inspirant de plusieurs post créé sur le forum  ,donc merci  au forum

 
Vu le prix, et suivant la disponibilité, bien sûr, j'en commanderai une neuve pour ne pas me laisser à nouveau surprendre.
Les colliers rilsan et un fer à souder aident bien pour recharger en matière...

C'est vrai que de mettre un pièce neuve est bien plus judicieux , mais j'aime bien essayer de réparer avant de changer et j'étais un peu pris par le temps car aujourd'hui,  je suis à la campagne pour faire mon bois de chauffage, donc j'avais " l'obligation "de le réparer .

J'ai toujours cette démarche initiale, mais vu la qualité des plastiques russes, j'ai choisi de conserver ma boîte de dégazage réparée en "spare" ...

Je ferais sûrement la même chose que toi si sa viendrais à ce reproduire

Bonjour,

Attention au briquet tout de même à cet endroit

Moi aussi je suis pour réparer, mais à condition que ce soit fiable. Si c'est le cas c'est top. Car c'est tout de même emmerdant de démonter une partie de l'intérieur, pour atteindre ce boitier. On le trouve à 13€ environ.

Et encore, notre ami n'ayant pas le GPL, ( ... ), il n'a même pas à déposer le tuyau de remplissage pour extraire la boiboite...

Vous avez raison mais c'est le critère du délai qui m'as pousser à le réparer, et c'est vrai que l'accessibilité n'est pas si mauvaise sans le gpl .

C'est vrai que c'est pas le bout du monde mais virer les plastocs rigides c'est gonflant et les refixer tout autant....
Pour fiabiliser la réparation, on peut aussi mettre par dessus la jonction soudée de la pâte bi composant à malaxer. Là je pense même que ça serait plus solide que l'origine.

Bon allez rire , j'étais très content de ma réparation hier , plus d'odeur d'essence et là aujourd'hui rebelotte l'odeur d'essence revient  .Légèrement agacer par cette nouvelle j'ai tirer sur le capitonnage pour voir ce qu'il se passais dans cette foutue aile et la je vois qu'une des durites c'est démanchonée .
Aurais-je inversé 2 durites ?
Ya t'il de la pression dans le circuit ? 
Ou tout simplement un collier mal serré?
Je regarderais en détail ce  week end ,il fait nuit trop tôt pour que je travaille dessus et je n'ai pas de garage 🤪

Bonsoir
Pour ce que je crois savoir, oui il y a une petite pression dans le circuit de dégazage qui est maîtrisée par le système aval dont un clapet anti-retour, un by-pass différentiel et une dérivation vers la mise à l'air libre au dessus de la goulotte de remplissage ...
(Je n'ai pas le schéma sous les yeux ni la promptitude de Gastair pour l'affichage !!)


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Edit. Oups... j'avais pas vu que tu avais déjà mis le lien.

Merci pour vos renseignements je vérifierais ça ce week-end et je vous tiens au courant