Petit soucis Chauffage Lada Niva 1600

Bonsoir à tous 

Je viens vers vous car l’hiver va arriver et le chauffage de mon Niva met pas mal de temps à chauffer , est-ce quelqu’un aurait un schéma du système de chauffage ou est-ce quelqu’un à déjà améliorer le chauffage d’un 1600 
Merci pour les futurs retours

Bonsoir
L'indicateur de température du liquide de refroidissement a t'il son comportement normal?
La commande de chauffage est elle pleinement opérationnelle ?

J'ignore si c'est le même système sur 1600 que sur les 1700, mais si c'est le cas, l'arrivée de la corde à piano sur le robinet se déconnecte parfois. Donc si la vanne est restée à peine ouverte, ça peut expliquer...

ZJ1200 a écrit:

Bonsoir
L'indicateur de température du liquide de refroidissement a t'il son comportement normal?
La commande de chauffage est elle pleinement opérationnelle ?

J'ignore si c'est le même système sur 1600 que sur les 1700, mais si c'est le cas, l'arrivée de la corde à piano sur le robinet se déconnecte parfois. Donc si la vanne est restée à peine ouverte, ça peut expliquer...

Bonsoir ZJ1200

L’indicateur de liquide de refroidissement est normal , la commande de chauffage fonctionne mais le chauffage met du temps à arriver et c’est pas violent

Si tout le reste, notamment le calorstat fonctionne, à part un début de colmatage du radiateur de chauffage par des boues ou un stop fuite mal utilisé, je ne vois pas dans l'immédiat autre chose . ( une faiblesse de la pompe à eau modifierait je pense tes valeurs indiquées)

un radiateur de chauffage en bon état ainsi que le robinet sans problème de fonctionnement ,dans ces conditions sa devrait bien chauffer !!

dès que ton moteur monte en température ,le chauffage suis le mouvement ,car les durites qui relie ces deux partie sont très courte !!

donc pas de perte de chaleur !!

donc le démontage du radiateur s'impose pour en controler l'état ainsi que celui du robinet et le bon fonctionnement du dit robinet !!

Spv66fr a écrit:

ZJ1200 a écrit:

Bonsoir
L'indicateur de température du liquide de refroidissement a t'il son comportement normal?
La commande de chauffage est elle pleinement opérationnelle ?

J'ignore si c'est le même système sur 1600 que sur les 1700, mais si c'est le cas, l'arrivée de la corde à piano sur le robinet se déconnecte parfois. Donc si la vanne est restée à peine ouverte, ça peut expliquer...

Bonsoir ZJ1200

L’indicateur de liquide de refroidissement est normal , la commande de chauffage fonctionne mais le chauffage met du temps à arriver et c’est pas violent

slt la commande de chauffage fonctionne regarde le robinet si il tourne bien quand tu bouge t a commande le lada a un super chauffage 5 minutes et il fait 30 dedans même en hiver

Bonjour les esquimaux,

Je confirme, quand ça caille ça chauffe... et vite.

Bonjour à tous , merci pour vos retour dès que j’ai fini mon week-end de garde aux pompiers je vois ça

Spv66fr a écrit:

Bonsoir à tous 

Je viens vers vous car l’hiver va arriver et le chauffage de mon Niva met pas mal de temps à chauffer , est-ce quelqu’un aurait un schéma du système de chauffage ou est-ce quelqu’un à déjà améliorer le chauffage d’un 1600 
Merci pour les futurs retours

[ltr][size=13]Salut Spv66fr, 

Comme tu l'as demandé je t'ai fais un Schémas sur le fonctionnement du système de chauffage (tu as même un petit plus sur le système de refroidissement moteur il n'est pas très exhaustif mais il te donne une idée du principe de fonctionnement).

Si visuellement il n'y a rien à signaler je démonterai le robinet et le radiateur à ta place, passe un bon coup de soufflette dans le radiateur et vérifie que l'air sort correctement par l'autre tuyau.
Pour le robinet regarde dans les canalisation s'il s'ouvre et se ferme comme il se doit  
Est-ce que le ventilateur se met bien en route ?  C'est une cause possible également  

N'hésitez pas à me corriger s'il y' à des erreurs sur mon analyse et mon schémas !

Bon j'espère que j'aurai répondu à ta question et que le Schémas te donnera un petit coup de pouce à comprendre. 

Si tu ne trouve rien demande aux russes, ils n'ont pas besoins de chauffage, chapka et vodka suffisent  


Bonne recherche.

[/ltr][/size]

Gatman a écrit:

Spv66fr a écrit:

Bonsoir à tous 

Je viens vers vous car l’hiver va arriver et le chauffage de mon Niva met pas mal de temps à chauffer , est-ce quelqu’un aurait un schéma du système de chauffage ou est-ce quelqu’un à déjà améliorer le chauffage d’un 1600 
Merci pour les futurs retours

[ltr][size=13]Salut Spv66fr, 

Comme tu l'as demandé je t'ai fais un Schémas sur le fonctionnement du système de chauffage (tu as même un petit plus sur le système de refroidissement moteur il n'est pas très exhaustif mais il te donne une idée du principe de fonctionnement).

Si visuellement il n'y a rien à signaler je démonterai le robinet et le radiateur à ta place, passe un bon coup de soufflette dans le radiateur et vérifie que l'air sort correctement par l'autre tuyau.
Pour le robinet regarde dans les canalisation s'il s'ouvre et se ferme comme il se doit  
Est-ce que le ventilateur se met bien en route ?  C'est une cause possible également  

N'hésitez pas à me corriger s'il y' à des erreurs sur mon analyse et mon schémas !

Bon j'espère que j'aurai répondu à ta question et que le Schémas te donnera un petit coup de pouce à comprendre. 

Si tu ne trouve rien demande aux russes, ils n'ont pas besoins de chauffage, chapka et vodka suffisent  


Bonne recherche.

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Bonsoir je te remercie pour ton schéma et merci à tous pour vos explications je vais voir ça pour pas me cailler cet hiver vu que j’utilise mon lada par tout temps que ça soit de nuit ou de jour

Bonsoir,
Il est parfois arrivé que l'utilisation répétée et parfois inadaptée de produits "stopfuites" génère des colmatages dans des sections restreintes du circuit, notamment point bas du tuyau raccord du vase d'expansion sur radiateur, mais surtout sur robinet et bloc chauffage..

ZJ1200 a écrit:

Bonsoir,
Il est parfois arrivé que l'utilisation répétée et parfois inadaptée de produits "stopfuites" génère des colmatages dans des sections restreintes du circuit, notamment point bas du tuyau raccord du vase d'expansion sur radiateur, mais surtout sur robinet et bloc chauffage..

Bonjour,

Oui c'est vrai j'ai un ami qui avait eu ce problème !
C'est malheureux de créer un problème quand tu veux en enlever un autre