Réglage boitier de direction

Hello,

Je mets ici une photo des outils permettant de régler le boitier de direction de nos chères Nivas.

Alors il faut 2 choses, une clé de 19 coupée pour pouvoir desserrer puis resserrer l'écrou de blocage et surtout quelque-chose pour régler la vis de réglage.

Ce n'est pas évident car il faut quelque-chose qui ne soit pas trop long, qui ait la bonne forme et qui soit suffisamment rigide pour ne pas se tordre pendant l'opération. 
J'ai tester plusieurs solutions mais celles qui marche le mieux et l'utilisation de clé de disqueuses : elles ont la bonne longueur, la bonne épaisseur et la bonne tenue mécanique. J'ai dû en tordre 2 de manière différente pour pouvoir faire des tours complets avec la vis.



PS : bien faire le réglage avec les roues droites ! C'est indispensable sinon on met tout le système en surcontrainte et on bousille tout.

Histoire d'être complet, je cite Youri pour le réglage :

YouriPour plus de précisions :

Après la consultation de la RTA française de la Niva, j'ai commencé à avoir des doutes sur mes connaissances. Elle dit que il faut avoir zéro jeu à 30° hors point zéro de la bielle pendante. Ca m'a paru bizarre. Jamais vu un boitier aussi précis. J'ai donc sorti plusieurs autres manuels de réparation des voitures équipées de boitiers similaires. Tous sont tous d'accord : zéro jeu jusqu'à 30° au volant. Ce n'est pas la même chose ! Et là, je suis d'accord.

Bonjour,

Super, merci beaucoup Loran73.

Comme on disait, j'ai peut être plus de place, je ferais un retour...

Bon en ce moment j'ai d'autres chats à fouetter (si je puis dire )

Merci encore, j'enregiste.