Réglage jeux boitier de direction niva

Bonjour à tous 

je voudrais régler le jeux sur le boitier direction , il y a pas de jeux sur les biellettes , mon avis c'est au niveau du pignon et de la vis sans fin , il doit y avoir une vis de réglage , je ne la trouve pas 
en vous remerciant de votre aide 
cordialement

Bonjour grosminet


merci très rapide , je vais pouvoir faire ce réglage , la vis pas simple d'accès ,pour mettre un tournevis 

Michel2570 a écrit:

Bonjour grosminet


merci très rapide , je vais pouvoir faire ce réglage , la vis pas simple d'accès ,pour mettre un tournevis 

ne la serre pas trop et fait tourner les roues en l air pour voir si pas de point dur

grosminet a écrit:

Michel2570 a écrit:

Bonjour grosminet


merci très rapide , je vais pouvoir faire ce réglage , la vis pas simple d'accès ,pour mettre un tournevis 

ne la serre pas trop et fait tourner les roues en l air  pour voir si pas de point dur

Bonjour

voila c'est fait , pour accès a la vis une fois l'écrou débloqué ,j'ai plié un tournevis a l'équerre pour tourner la vis de réglage , après essais tout est correct 
merci pour la photo

Michel2570 a écrit:

grosminet a écrit:

Michel2570 a écrit:

Bonjour grosminet


merci très rapide , je vais pouvoir faire ce réglage , la vis pas simple d'accès ,pour mettre un tournevis 

ne la serre pas trop et fait tourner les roues en l air  pour voir si pas de point dur

Bonjour

voila c'est fait , pour accès a la vis une fois l'écrou débloqué ,j'ai plié un tournevis a l'équerre pour tourner la vis de réglage , après essais tout est correct 
merci pour la photo

dites moi j'ai également du jeu dans ma direction, peut être devrai je faire ça ,est ce la même chose pour mon Niva 1.7 I 1997, et comment dois je faire? 
merci

Déjà, vérifies l'état de tes rotules, si tout est ok de ce coté là, tu mets l'avant sur chandelle, pas besoin de démonter tes roues et tu les laisses droite.
Tu trouves ton boitier de direction situé sous le master vac et tu règles le jeu de ton boitier en desserant le contre écrou puis en serrant la vis (Sorte de tige filettée à tête fendue) jusqu'a ne plus avoir de jeu(ou presque plus, moi je laisse toujours un léger jeu), tu testes en faisant des droite/gauche sur ton volant.Quand réglage OK, tu resseres le contre écrou.
Vis et contre écrou sont entorés sur la photo plus haut.
Il est normal que tu es du jeu roue braquées à fond.
Il ne faut pas que tu es de point dur dans ta direction.

merci, ça ne semble pas trop compliqué.

Non, pas trop compliqué.
Juste la place pour accéder à la fameuse vis de réglage qui n'est pas des plus aisé sur les 1700 avec leur gros master vac mais ça se fait.

cela s'appelle, la vis globique

manolo a écrit:

cela s'appelle, la vis globique

La fameuse copine de la bielle pendante 

qu'est ce que vous appelez le master vac, c'est quoi??

Le gros truc rond sur lequel est fixé ton maitre cylindre

Merci pour les infos !
Réglage du jeu au boitier de direction, fait.
 
PJ