Freins arrière gauche gras

Bonjour tout le monde 
Ça faisait un petit bail que je n'étais pas venu 
Situation "tendue", manque de temps et disons le aussi vampirisation FB. 
Je me retrouve avec un "petit" souci : déséquilibre freinage arrière. Je démonte et c'est gras. Je ne vois pas de trace au récepteur. Est ce qu'il est possible que de l'huile de pont "remonte" dans le tambour sans qu'aucune trace de fuite soit visible à l'extérieur ( sur l'arbre ) ? Merci d'avance de vos lumières

Avec

Avec qques photos c'est plus parlant . Tout est gras mais savoir d'où ça vient ... A 80 sur la route ça.vole partout. Il y a environ 2 ans et environ 5 à 8000 kms tout l'arrière a été refait : pont, roulements, kit frein : je ne me souviens pas assez pour déterminer si huile de pont dans le tambour c'est possible. Je me souviens bien d'une bague à tremper dans l'huile non pas pour en faire un tout chaud mais juste pour la monter . Suite à ça tout roulait, juste un fois j'ai remis du dot dans le bocal mais je me suis dit que c'était la "mise en place" ça ne l'a plus refait

Salut,

Ca ressemble plutôt à une fuite de liquide de frein non ? Je dis ça par élimination car je ne vois pas comment un corps gras pourrait rentrer comme ça. As-tu vérifié ton cylindre de frein ?

Soulèves les capuchons en caoutchouc et tu sera fixé.

Bonjour
Idée aussi sotte que grenue, tambour démonté, avec un serre- joint placé et sécurisé afin d'empêcher les machoires de s'écarter, des actions sur la pédale (mise en pression) pourraient peut-être te permettre de vérifier si ton cylindre de roue est en état...

J'ai soulevé les caoutchoucs sans noter de traces. Idée ça de faire fonctionner en bloquant les mâchoires même si la fuite si fuite il y a doit être fine je n'ai remis de dot qu'une fois

Si il n'y a pas de fuite de liquide de freins, le gras provient du pont. Pas d'autres possibilités.

Merci pour vos commentaires . C'est donc bien possible d'avoir de l'huile de pont dans le tambour ? C'est déjà arrivé ?

oui, oui!!

le ring changé ( coté droit pour mon   )

bonne réparation.

pas bonne nouvelle ça.

il existe des gastronomes gouteurs d'huiles ...alimentaires...
mais simplement en reniflant de près l'objet du délit, tu devrais te faire une idée, l'huile extrême pression et le dot n'ont pas la même odeur!

LEPERE a écrit:

il existe des gastronomes gouteurs d'huiles ...alimentaires...
mais simplement en reniflant de près l'objet du délit, tu devrais te faire une idée, l'huile extrême pression et le dot n'ont pas la même odeur!

  oui exact l'huile de pont/boîte pue la mort 
.
C'est donc bien de l'huile de pont. j'ai dû foirer le remontage du demi arbre

Philamiens a écrit:

C'est donc bien de l'huile de pont. j'ai dû foirer le remontage du demi arbre

il faut vérifier si le corps du pont n'est pas tordu
sinon, ça ne tiendra jamais !
là il y a qq photo d'un pont pas tordu
http://nivaventure.free.fr/Texte/Equipements/Renfort_Pont/Renfort_Pont.htm

jpz a écrit:

Philamiens a écrit:

C'est donc bien de l'huile de pont. j'ai dû foirer le remontage du demi arbre

il faut vérifier si le corps du pont n'est pas tordu
sinon, ça ne tiendra jamais !
là il y a qq photo d'un pont pas tordu
http://nivaventure.free.fr/Texte/Equipements/Renfort_Pont/Renfort_Pont.htm

 ok merci - je ne pense pas, si j'ai démonté c'est pour changer le pont, les roulements et dans la foulée le freinage. mais comme il faut quasi tout virer ça ne mange pain