une seule position pour les essuie-glaces AV

bonjour à tous,

je vous explique mon soucis.
depuis un moment je n'ai plus qu'une seule position de mes essuie-glaces AV qui fonctionne : la dernière.
elle donne meme l'impression d'etre la vitesse "normale" au lieu d'etre la vitesse rapide.

le fusible est bon. je me suis demandé si le pb ne venait pas du relai. du coup je l'ai débranché pour le changer.
d'ailleurs je me demande si j'ai bien démonté le bon étant donné que meme enlevé, les essuie-glaces fonctionnent encore ...
j'ai regardé les cosses au niveau de la commande et du moteur. à priori pas de PB.

pensez vous que mon pb vienne du relai ?
pourrait il venir d'ailleurs ?

merci par avance pour vos réponses.

Bonsoir,
Sauf erreur de ma part, sur les miennes, une première position balayage quelques secondes, (2 ou 3)puis intermittent et deuxième position balayage continu .
Pas de seconde vitesse 
Pour moi, plutôt panne du séquenceur (piste corrodée ?)

Trois positions  manette :
 1 Arrêt

2 Intermittent après bref balayage plutôt rapide

3 balayage normal

(Du moins sur les deux miennes, mono et multi)

ok merci ...

du coup, c'est quoi le séquenceur ? ... et il se trouve où ? .... 

Je crois que j'ai vu un post récemment traitant du sujet.
A priori sur la coiffe au dessus du moteur essuie glace.(bilame thermique)

Fonction "recherche",

Tape " essuie glace lunatique" ...


https://nivaventure.forumactif.com/t31234-essuie-glace-lunatiques?highlight=Essuie+glace+lunatique#526904

Bonjour,

J'accepte de me tromper...


Je dirais que le séquenceur, c'est un mode de fonctionnement du relais quand le bras de commande (commodo) se trouve sur la position "intermittente".
Je dirais donc dans la probabilité...
1 Relais.
2 commodo.


Ce qui est appelé "bilame" sur le lien donné sont simplement selon moi des balais qui glissent sur des pistes de contacts... et non des bilames. Bien entendu si ces balais ne font pas contact, ça marche pas non plus.

oki

merci pour vos réponses, je vais regarder ça en commençant par le relai.

mais du coup vous trouvez pas ça bizarre que les essuie_glaces fonctionnent meme une fois le relai déconnecté ?

existe il une méthode pour tester le relai d'essuie_glaces ?

merci encore

De mémoire..
C'est normal que ça fonctionne relais retiré. Le relais ne sert pas en mode fonctionnement normal rapide, il ne sert qu'a gérer l'intermittence et la vitesse lente.

En fonctionnement normal c'est directement du commodo de commande vers le moteur.

michelb07 a écrit:

existe il une méthode pour tester le relai d'essuie_glaces ?

Déjà ça serait sympa que tu remplisses ton profil pour que l'on sache en permanence de quel véhicule tu parles...  même si ça n'a pas une grande influence sur la réponse


Franchement c'est complexe un relais d'essuis glace... le mieux pour le tester c'est de le planter dans un autre Niva.

Sinon avec ton problème, et s'il a 30 ans (j'en sais rien) c'est pas trop gaspiller que de le changer...

Tu peux aussi en acheter un d'occase...



J'ajoute il me semble que sur les Niva anciens il y avait un cadenceur d'essuie glace électromécanique (un gros relais)
Il fonctionnait avec un système bilame et une résistance chauffante... il est démontable et réparable.
Vous confirmez les anciens ?

Il y aurait donc sur mes Niva une quatrième position correspondant à une vitesse rapide, et que je n'aurais pas décelée ?
Je vais voir derechef si en forçant un peu les commodos ... 
Mais avant, je vais quand même essayer de retrouver le manuel du joyeux utilisateur 

C'est vrai 3 positions... arrêt, intermittent, normal.

Quoi qu'il en soit il lui manque l'intermittence donnée par le relais et la position du levier.



Bon les "M" et suivantes on peut être évoluées... bon, j'en doute, ça serait une telle évolution révolution technologique.

bon j'ai des billes pour en tout cas avancer dans mes recherches.
je vais commencer par changer le relai.
je vous tiens au jus !
merci infiniment ! 

 Salut,


Même soucis, si j'trouve j'te le dis 

bonsoir,

relai commandé, on va voir ce que ça donne ...

Salut tout le monde

bien j'ai réussi à trouver un peu de temps pour l'occuper du PB.
donc.
il aura suffit de changer le relai pour que la vitesse intermédiaire réapparaisse !!!
alléluia !!

donc pour ce sujet là ... l'affaire est close !
merci à tous pour votre aide !

Bonjour,

Avec plaisir

Un truc de moins en panne sur un Niva