Accès au relais d'essuie glaces avant

Bonjour
Régis, 55 ans. Nouveau venu sur le forum je ne suis pas du tout versé dans la mécanique auto et me contente de faire les vidanges et petits bricolages notamment électriques sur ma Niva. J'ai acheté cette voiture il y a une quinzaine d'années pour ma maison de campagne et commence seulement à restaurer les qq bricoles qui déconnent depuis l'achat.
Je cherche actuellement à remplacer mon relais d'essuie glaces avant. J'en ai acheté un neuf, j'ai longtemps cherché à comprendre où se trouvait exactement l'objet, j'ai compris qu'il était "à gauche sous la planche de bord" ou "derrière la boîte à fusibles". Je voudrais démonter le minimum de choses et donc comprendre du mieux possible son emplacement exact et ce que je dois démonter pour le trouver : couvercle de la boîte à fusibles? plastiques sous le tableau de bord? etc

Un grand merci d'avance pour votre aide

Bonsoir et

 ici rsaleur et à ton 

Voici déjà un premier lien, qui devrait te permettre de vérifier la panne :

C'est pour du 1.7, en attendant la bonne doc....
http://www.autoprospect.ru/vaz/21213-niva/2-9-diagnostika-neispravnostejj-stekloochistitelya.html

@ ++

de mémoire c'est au dessus des pédales, rien à démonter.
mais comment sais-tu que c'est le relai qui merde ?

bonjour Régis et bienvenue sur le forum.

Tu devrais séparer ta présentation de ta demande d'aide. Bon, c'est fait mais c'est plus clair et ça te permet d'avoir plus de réponse en lien.

Là tu risque d'avoir plein de "bienvenue" sans rapport avec ton problème.

Bon, faudra quoi qu'il en soit nous mettre des photo de cette Niva 1.6
T'es certain que c'est pas le fusible ou le moteur d'essuis glaces lui même ? regarde le fusible 2 de 8 A, fais le aussi tourner sur lui-même, il peut avoir un mauvais contact. Si c'est le fusible tu n'as pas non plus de lave glace et ventilation de chauffage (c'est le même fusible)


Voila les relais de la 1.6... (ici avec lave phares) tu peux pas les louper. Tu as toi même dit ou ils se trouvent.

Avant tout un grand merci pour vos réponses et désolé que mes présentations n'aient pas respecté le protocole.

Tout d'abord je ne suis pas sûr que ce soit le relais mais il se trouve que j'en ai un en rab donc autant essayer de le changer, non?

Ensuite la description de mon pb est classique, le 2ème cran du levier d'EG fonctionne, vitesse rapide donc, mais le 1er cran (intermittence je comprends) ne fait rien.

Enfin je vois dans vos réponses que le fameux relais est apparent et que je ne devrais rien avoir à retirer pour le fait apparaitre mais honnêtement je ne vois rien...

Bonsoir et 


Un 1600, .       Encore un que je ne serai pas capable d'aider beaucoup! (Déjà que les 1700i.... . )

Salut les amis

Merci pour les photos de ta belle Niva.

Même si je suis en 1.7 Mono, j'aime les 1.6... ils sont la genèse, et ils sont pour moi les plus beaux extérieurement comme intérieurement... en tout cas les plus authentiques.

Il faut les préserver de l'oxydation car ils sont en voie d'extinction.

Mince, les photos de ma Niva que j'avais publiées ont disparu... qq'un saurait m'expliquer ce que j'ai mal fait?

@Gastair, merci pour le schéma, ce n'est définitivement pas les fusibles car tout le reste marche. Pour le moteur d'EG je ne suis pas sûr mais comme j'ai le relais de rechange mon idée c'est de commencer par le changer pour voir. Si ça ne résout rien ce sera probablement qu'il faudra chercher du côté du moteur.

Mais rien à faire je ne parviens pas à localiser ce fichu relais d'EG ! j'ai retiré les 2 boîtes à fusibles, rien derrière. J'ai lu qu'il était sous le levier d'ouverture du capot, j'ai donc tiré le grand cache plastique noir sous ce levier mais je n'ai trouvé que des fils, pas de relais visible.

Il est où ce vilain relais???

Bonjour, 
Pour ce qui est de la disparition de tes photos, peut être le même pb que moi, les textes s'affichent bien mais la tablette mouline très longtemps avant d'afficher émoticônes et photos depuis quelques temps ...Et uniquement sur SPN
Un peu pénible... 

Je vois toujours tes photos... il faut juste attendre un petit moment pour qu'elles apparaissent.

Pour voir les relais, couche toi par terre et regarde sous le tableau de bord...

Ok pour les photos elles sont toujours là mais le serveur peine juste à les afficher.

Voilà ce que je vois sous le tableau de bord en me couchant par terre (enfin sur le plancher, pas sous la voiture...).

Un vrai plat de sphaghettis sortant des boîtes à fusibles mais pas de relais...

Il faut que je fouille là dedans à votre avis?

Non, tu sembles regarder trop à gauche... je ne sais pas s'ils sont exactement au même endroit sur ton 1.6 que sur mon 1.7 Mono.

Voici sur mon Niva. Même pas besoin de se coucher sur le sol. Les processeurs de 1.6 commencent à se faire rares... vous êtes où les rares Nivistes 1.6 ?  

@gastair  Arrête de mettre du nettoyant plastiques avant de prendre les photos, on est éblouis par le flash !!


J'avais pensé aller voir sur un 1600 abandonné pas très loin, mais ayant oublié  la tronçonneuse,  les ronces m'ont découragé ...

pour les deux remarques.

Salut, les Niva-istes en 1600 roulent   Pas le temps de "mécaniquer" 

J'ai jeté un œil sur le mien, le relais est situé derrière la garniture plastique conducteur sous la commande d'ouverture du capot:





Il n'est pas avec les autres 4 petits relais.

Endyves43 a écrit:

Salut, les Niva-istes en 1600 roulent   Pas le temps de "mécaniquer" 

Merci beaucoup Endyves43, c'est enfin clair! J'ai déjà cherché de ce côté là mais je n'avais trouvé que des fils, je n'ai probablement  pas suffisamment tiré la garniture plastique... dès que je reviens près de ma belle Niva, je retente! En dehors de l'ergot en plastique et de la vis tous deux sur le côté gauche, y a t-il autre chose à démonter pour enfin dévoiler ce fichu relais?

Bonjour,


A moins que ce soit # sur 1600
La garniture  plastique demeurant très cassante, il te faut desserrer le seuil de porte sous laquelle elle est encastrée avant de la retirer.
Profites en peut être pour nettoyer le sol et vérifier, et perso, j'ai renforcé la partie repose pied gauche par une plaque aluminium mise en forme et  collée sous presse au Sica...x avant remontage.

"A moins que ce soit # sur 1600" ->? c'est à dire?

# -> pas égal, différent...

Merci Gastair d'avoir répondu, ma réponse plus précise et donc plus longue à disparu des écrans (Tablette orientale qui se fige...!?).