démontage boitier direction

wanman13 a écrit:

le problème c'est que le joint est pris entre deux rondelle plastiques et vu leur états vaut mieux changer l'ensemble.

c'est quand même dingue de ne pas trouver ce kit je suis pas le seul a avoir une DA

fred

c est clair

demande ici peut-être :

https://www.direction-electrique.fr/?gclid=EAIaIQobChMIsYDzg_ic7wIVVvBRCh3LzATQEAAYASAAEgI5SfD_BwE

groink69 a écrit:

demande ici peut-être :

https://www.direction-electrique.fr/?gclid=EAIaIQobChMIsYDzg_ic7wIVVvBRCh3LzATQEAAYASAAEgI5SfD_BwE

slt

C'est pas une DA

fred

groink69 a écrit:

demande ici peut-être :

https://www.direction-electrique.fr/?gclid=EAIaIQobChMIsYDzg_ic7wIVVvBRCh3LzATQEAAYASAAEgI5SfD_BwE

Slt

Si TLN ne trouve pas je l appellerais 

fred

Sinon une autre idée je mets une direction normale au moins j'aurais les pièces et je vire la DA

fred

Salut,
C'est con de se priver de la DA pour un joint.
Si tu n 'arrives pas à trouver, j' ai un boitier de direction assistée en stock. Contact moi en MP, on s' arrangera à prix Niva

slt

je prend note

fred

Surtout que si j'ai tout compris, l'étanchéité est réalisée par la contrainte d'un joint torique par la pression exercée par les deux bagues(rondelles) au serrage .
Un nouveau joint torique aux bonnes dimensions et des bagues en bon état  et de la bonne épaisseur...

Slt

Exact c'est pour ça qu'il me faut les bonnes cotes et au vu de leurs états c'est compliquées  pour trouver les bonnes sinon retour case départ et vu le temps passé a tout démonter pas envie de remettre ça

fred

A défaut et puisque tu as les restes (!) des pièces d'origine, un pied à coulisse de qualité te permettra de prendre les côtes, et en extrapolant légèrement tu auras quand même une idée.
Éléments internes de ton boîtier en place, mesurer également les côtes du chanfrein et donc les jeux disponibles.
Le joint français à Bezons par exemple te proposera l' élastomère convenant à ton utilisation et tu devrais pouvoir trouver le reste avec  une recherche sur rondelles- bagues d'étanchéité/pression .
Et tu auras certainement un résultat  ... aéronautique au niveau fiabilité 

slt

malheureusement faudrait tout démonter pour avoir les cotes et franchement tout démonter sans être sur de trouver les pièces j'aimerais limiter la casse
pour le joint peut être qu'il auront celui ci mais les deux rondelles la c'est une autre affaire, et franchement je préfère jouer la carte de la prudence c'est la direction 
j'avais jouer au con sur ma deuche sur la crémaillère et j'ai faillit me tuer dans un virage j avais fait refaire une bague sauf que celle bien qu'identique a l'origine c'est bloquée.

juste de la casse cela aurait pu être plus grave si il y avait eu quelqu'un en face

fred

le lien que j'ai mis est une société spécialisé dans les direction assister de plusieurs genre  !!

sa coute rien de leur demander !!

wanman13 a écrit:

slt

malheureusement faudrait tout démonter pour avoir les cotes et franchement tout démonter sans être sur de trouver les pièces j'aimerais limiter la casse
pour le joint peut être qu'il auront celui ci mais les deux rondelles la c'est une autre affaire, et franchement je préfère jouer la carte de la prudence c'est la direction 
j'avais jouer au con sur ma deuche sur la crémaillère et j'ai faillit me tuer dans un virage j avais fait refaire une bague sauf que celle bien qu'identique a l'origine c'est bloquée.

juste de la casse cela aurait pu être plus grave si il y avait eu quelqu'un en face

fred

tu a envoyer un mail a lada shop il sont super sympa et il réponde ??

Slt

putain c'est la louse toujours en quête de ces joints a croire qu'un niva ça fuit jamais c'est dingue de ne pas trouver de kit de joint.

Fred

je crois que j'ai épure le net

wanman13 a écrit:

Slt

putain c'est la louse toujours en quête de ces joints a croire qu'un niva ça fuit jamais c'est dingue de ne pas trouver de kit de joint.

Fred

je crois que j'ai épure le net

slt tu les as démontés ?

Bsr

oui et le joint est marqué ainsi que la rondelle plastique.je pense que c'est la cause de la fuite et changer que le joint ne sert à pas grand chose .c'est la fuite assurée au bout de quelques temps et tout redémontrer la louse

fred

wanman13 a écrit:

Bsr

oui et le joint est marqué ainsi que la rondelle plastique.je pense que c'est la cause de la fuite et changer que le joint ne sert à pas grand chose .c'est la fuite assurée au bout de quelques temps et tout redémontrer la louse

fred

slt tu dois bien avoir par chez toi un marchand de joint ,, moi dans un rayon de 20 km je dois en avoir 5

wanman13 a écrit:

Bsr

oui et le joint est marqué ainsi que la rondelle plastique.je pense que c'est la cause de la fuite et changer que le joint ne sert à pas grand chose .c'est la fuite assurée au bout de quelques temps et tout redémontrer la louse

fred

13 bouches du rhône marchand de joint

wanman13 a écrit:

Bsr

oui et le joint est marqué ainsi que la rondelle plastique.je pense que c'est la cause de la fuite et changer que le joint ne sert à pas grand chose .c'est la fuite assurée au bout de quelques temps et tout redémontrer la louse

fred

https://www.ledauphin-industrie.fr/activites-vendeur+de+joint+spi+disponible+rapidement+a+marignane+13700+bouches+du+rhone-9.html

wanman13 a écrit:

Bsr

oui et le joint est marqué ainsi que la rondelle plastique.je pense que c'est la cause de la fuite et changer que le joint ne sert à pas grand chose .c'est la fuite assurée au bout de quelques temps et tout redémontrer la louse

fred

je vais essayer demain de faire passer ça

fred

je vais essayer d'y passer cette semaine au cas ou je suis prêt a tout   enfin presque

wanman13 a écrit:

Bjr

Je suis tjrs en train de galérer sur ce boitier, j'ai commandé le fameux arrache moyeu pour extraire  ma fameuse biellette qui fait le lien du boitier à la tringlerie des roues.
J'oubliais c'est une direction assistée, d'où ma question faut il repérer la position de la biellette sur l'axe avant de la sortir ou je cale mes roues droites et le volant droit en remontant et basta ou il faut repérer sa position.

merci 

Fred

tu y fais un repère et voila comme ca pas de problème

wanman13 a écrit:

Bjr

Je suis tjrs en train de galérer sur ce boitier, j'ai commandé le fameux arrache moyeu pour extraire  ma fameuse biellette qui fait le lien du boitier à la tringlerie des roues.
J'oubliais c'est une direction assistée, d'où ma question faut il repérer la position de la biellette sur l'axe avant de la sortir ou je cale mes roues droites et le volant droit en remontant et basta ou il faut repérer sa position.

merci 

Fred

suite de mes péripéties Déjà merci endyves 43 top l'arrache moyeu sortie comme un rien.

wanman13 a écrit:

je vais essayer demain de faire passer ça

fred

je vais essayer d'y passer cette semaine au cas ou je suis prêt a tout    enfin presque

 , je t'avais donné 2 adresses sur ton coin. N'hésite pas à aller voir un pro du joint pour l'industrie. Sur St Etienne on a la maison Paul, spécialiste du caoutchouc, c'est la caverne d'Ali baba, à chaque fois que j'ai eu besoin, ils m'ont dépanné, ils sont d'excellent conseil. Ils refont même des joints sur mesure si besoin. Tu dois avoir des pro du même style par chez toi...

Slt

voilà la photo

https://i.servimg.com/u/f22/17/75/07/95/20210310.jpg

la bague plastique est la blanche et le joint est un mélange de joint plat et torique  le hic changer le joint sans une bague neuve c'est comme  pissé dans un violon car cette bague à une forme spéciale


frederic

Bonjour,
Tu peux interroger 123Roulements (internet) : ils font des joints de Verins et bien d’autres...

wanman13 a écrit:

Slt

voilà la photo

https://i.servimg.com/u/f22/17/75/07/95/20210310.jpg

la bague plastique est la blanche et le joint est un mélange de joint plat et torique  le hic changer le joint sans une bague neuve c'est comme  pissé dans un violon car cette bague à une forme spéciale


frederic

slt ok et tout le niva il dit quoi ??

Slt

je suis en contact avec lui déjà un gars compétent et sérieux cela devient rare ben il cherche désespérément.
Pour info je ne lui passe pas la brosse a reluire, sauf que dans le milieu automobile les gus comme lui se font rare 

cette semaine je vais aller voir la boite sur Rognac mais c'est la bague qui me pose soucis si c'est pour refuir ça  craint tout ce taf pour rien et je me sens pas de tomber toute la direction et quand on démonte il y a souvent des mauvaises surprises casse ou pièces abimées.

fred

putain j'y tiens a cette caisse mais là.......

J'oubliais par internet j'ai eu une boite qui m'a déconseiller de faire une commande car il m'ont dit que pour les cotes d'un joint quand il est fatigué c'est au petit bonheur la chance car le news sera trop grand ou trop juste sans parler de la forme d'origine et vu la forme de celui la

fred