pb puissance sur lada niva 1700i

bonjour, j'ai un lada niva 1700i de 2001 depuis 4 mois et j'ai quelques petits soucis avec, il a dû mal à dépasser les 3000tr/mn en roulant et dès que j'accélère à fond le moteur ronfle , on dirait que c'est l'échappement mais il n'avance guère plus vite et à la moindre côte il faut rétrograder.est ce que c'est un problème de sonde lambda? ou un problème de pot catalytique?Autre chose aussi , la 2ème vitesse n'arrête pas de sauter à la moindre décélération.Il n'a que 20200km pourtant mais il a tres peu rouler d'apres le précédent propriétaire et la je viens de faire 2500km en 4 mois .C'est sympa de m'éclaicire sur ce problème et est ce que c'est un véhicule facile à bricoler?Merci d'avance et dans l'atente de vous lire meilleures saluations.

deja regarde completement ta ligne d' echappement s' il n' y a pas de partie completement ecrase. apres peut etre que ton cata est hs .

stephsavo a écrit:

deja regarde completement ta ligne d' echappement s' il n' y a pas de partie completement ecrase. apres peut etre que ton cata est hs .

Pot cata..... Surement, es-que tu arrive a faire monter les tours moteur sans rouler?

Le problème c'est qu'en allochtonie tout peut arriver....

bonjour, merci pour vos réponses c 'est sympa.A la question de fred06 , au ralenti je monte bien dans les tours 4500à 5000tr/mn tout en ayant des vibrations dessous , vers le pot catalytique.
bonne journée à tous.....biscote17........

Bin moi quand j'ai eu ça .......c'était une fissure au collecteur ....c'est la soudure qui pête sur la plaque fixation moteur et les tuyaux...

biscote17 a écrit:

bonjour, merci pour vos réponses c 'est sympa.A la question de fred06 , au ralenti je monte bien dans les tours 4500à 5000tr/mn tout en ayant des vibrations dessous , vers le pot catalytique.
bonne journée à tous.....biscote17........

Alors si toute la ligne et bien fixer sa explique pas le manque de pêche sur la route, seulement un cata bouché peut faire ça, ou gros grippage de roulement?.........

Débouche le.......

Imagine un peu de boue,rouille, ou beaucoup de calamine a l'interrior ......

bonjour, merci encore , pour la réponse de fred06, comment peut on déboucher un pot catalytique? mon garagiste me dit qu'il faut le remplacer , quel cout? et chez qui le commander pour que cela ne soit pas trop couteux?@+ malgré tout le niva est un véhicule attachant et malgré tout ça je le découvre je suis un peu déçu d'entendre les propos qu'ont certains à propos du niva.Un pot catalytique on le remplace bien sur d'autre voiture de marque bien plus réputé que lada allez bonne soirée....biscote17......

question peut-être tres con, mais en changeant de sens le cata, et en poussant un peu les gaz, ça pourais pas le déboucher

Me frappez pas .

Brassica a écrit:

question peut-être tres con, mais en changeant de sens le cata, et en poussant un peu les gaz, ça pourais pas le déboucher

Me frappez pas .

tu as raison, c'est vraiment très con

Brassica a écrit:

question peut-être tres con, mais en changeant de sens le cata, et en poussant un peu les gaz, ça pourais pas le déboucher

Me frappez pas .

merci pour vos conseils , je vais démonter mon catalyseur ce week end et je vais bien voir si le problème est la.Y a t il un tuyau pour ce fournir des pièces lada à pas trop chère?allez bon week end

http://stores.ebay.fr/LADA-TOTAL ou la casse, ou sur le forum dans: don-vente-troc

Dit nous le résultat.....

Change ton avatar, sa fait bébé.......

TZAR NIVA.....

salut tout le monde , ça y est , j'ai démonté le pot catalytique avec le silencieux qui suit, bon à priori il me paraît pas tres sale par contre je pense que l'intérieur est cassé car le 1er filtre que je vois est en 3 morceaux et ça bouge pas mal dedans quand je le secoue.A mon avis c'est mort, est ce que je peux le démarrer avec l'échappement libre comme ça ? et voir si ça tire mieux? Allez @+

bon j'ai la réponse au problème, donc la 1ère partie du catlyseur est cassée et avec les vibrations ça bouche la 2ème partie du catalyseur.Donc j'ai bien souffler tout ce que j'ai pu et j'ai percé un trou de 6 juste avant la 2ème partie .J'ai tout remonté et essayé-> Impeccable j'ai retrouvé la puissance et je peux rouler à 100-110km/h sans problème .Ouf , donc il me reste à trouver un pot catalytique neuf à pas trop cher lol.Bon week end .....biscote17.....

Bon boulot.......

coupe tes brides et recupere un cata d ' AX c est encore assez courant a la casse

mais vu qu' il est plat soude en premier la bride mobile monte le et regle le en biais

apres soude la bride fixe

attention le cata a un sens

moi je roule avec ça depuis un mois aucun probleme de puissance

mais pollution a verifier (impossible sur le miens) et oui je l avoue c est moi le responssable du trou dans la couche d'ozone

Et salue la grosse horloge de ma part , biscote!









;)

les pots catas, je connais un garagiste qui n'est pas un boulet, il les vide les remonte et c'est reparti. Bon, pour passer au contrôle faut penser à mettre du "aux normes"...

sur (UNI-FIT) il on des adaptable, je les payer 150 nero,mais il faut dessouder les deux bride de ton pot et les ressouder sur le nouveau,et c est bon memme pour le ct

Bonjour à tous,

Je suis nouveau sur le forum et je me permet de relancer ce sujet car j'ai le même soucis que biscote17.
Je possède un niva 1.7i de 2004 essence totalisant 80000 kms mais impossible de monter à plus de 3000 tours sans que le moteur "broute" en roulant et très peu de puissance. A l'arret et au point mort pas de de soucis pour maintenir une accélération supérieure à 3000 tours.
J'ai retirer le pot catalytique et essayer sans, a part avoir l'impression d'avoir un moteur de rallye rien ne change. J'ai bien légérement plus de puissance mais impossible de monter plus haut dans les tours en roulant. Le pot catalytique à l'air en bon état..

Des idées d'ou cela peut provenir? 

Merci d'avance!