Restauration Periquet

un boulot de dingue, totalement irraisonnable
mais faut-il être raisonnable ?
je ne le pense pas

C'est que du temps finalement, au niveau budget, ça reste largement correct et comme je n'aime pas regarder la TV le soir, il faut bien que je m'occupe un peu !

Par contre, si on fait faire le boulot, mieux vaut en acheter un neuf !

Au final, je devrait etre tranquille, j'ai acheté une épave de TD, je vais pouvoir récupérer les pièces spécifiques 

bonjour, je viens suivre le sauvetage de ton periquet  respect c'est du travail de pro
content de voir que j'apporte ma modeste contribution  a la remise en circulation d'un superbe niva td

Salut Laurent 

Plus de photos à partager ? Dommage c'était un super boulot à suivre.

Bonjour
il ne veut pas que sa Niva soit contaminée par le virus............   on attend des photos ???????

Salut les gars 

Il faut que je mette a jour, ça prends un peu de temps et j'en ai pas a revendre en ce moment !

A ce jour, il est sur roues, la mecanique est faite, trains roulants idem, freins etc, la carrosserie est peinte, reste capot, portes et hayon a faire ( corrosion) et le faisceau elec a faire aussi.
J'ai remplacé la face arriere par une de 1700, ça se monte en lieu et place et il faut avouer que c'est nettement plus pratique au quotidien.

J'ai fais quelques essais sur chemins, ça a une sacré patate avec le turboD, juste un peu tape cul a l'arriere je trouve, pour tous les jours, je roule en Citroen C6, alors c'est carrement l'opposé au niveau du confort !

Merci pour ces nouvelles
Le temps... sans le le confinement j'aurais fini mon Niva dans deux ans... peut-être, et il y avait biennnnn moins de travail.

Salut Laurent, bon déjà l'important est que tu n'aies pas laissé tomber, bonne nouvelle qu'il soit roulant et que la caisse soit terminée. 
C'est clair que mettre des photos c'est chronophage mais nous on aime bien ça 

Gastair: et encore toi tu partais d'une base neuve 

Loran73 a écrit:

Gastair: et encore toi tu partais d'une base neuve 

Faire des photos c'est long...

Oui c'est vrai qu'il faut a chaque fois enlever les gants pour faire une photo et quand je me suis tapé le nettoyage de la mecanique, c'etait un peu compliqué, les moteurs J8S sont toujours bien cracra et celui ci particulierement.
C'est pas l'étape que je prefere mais bon, pas le choix.

Bossant a l'hopital, pas de confinement pour moi, sinon, il serait surement  fini.

Maintenant, je suis a l'arret, nous avons repris les travaux maisons (volets alu et portail + peinture des exterieurs) alors je reprendrai après les vacances d'été.

Bien dommage pour nous, mais bonnes vacances !
Encore merci pour tant partager...

Et Joyeux Anniv. pour ...tout à l'heure !!

Bonjour a tous !

Petite mise a jour des travaux comme promis.

j'ai fais des photos du coté gauche de l'auto, le boulot étant strictement identique a droite.

Le passage de roue arrière, bien pourri a cause de l'absence de joint sur la tôle renfort.
Dommage que les jointages de tôles soient absents ou insuffisants d'origine car ça aurait éviter pas mal de dégâts.

Traçage sur gabarit en carton.



Découpe a la cisaille.



Découpe de la partie pourrie



Sablage


Decapage de la zone environnante en vue de la soudure





Meulage, planage et finition, la réparation est invisible, objectif atteinds !!





Encore un bout de fait !

Tu soude avec quoi ? C est nickel

Pour le bouchonnage, j'utilise le semi auto, pour le bord a bord, c'est fait au TIG, la soudure prends plus de temps mais on a pas besoin de meuler ou presque et c'est plus facile a planer.

Sur de elements exterieur de carrosserie, j'utilise beaucoup le chalumeau ou le TIG mais moins souvent.

Boudu con !!!!! 
Qu'un boulot !!!!!!!!!!!

Merci pour le partage de l’avancée des travaux. C’est toujours aussi parfait ici.
C’est du combien t'es tôles ? 0,8 mm ?

Impressionné...
Un réel plaisir de  profiter du partage de la progression.
 

Merci, ça fait plaisir !

Pour la tole, hormis les paneeaux exterieurs, tout est en tole de 10/10e ou 12/10 suivant les endroits.
Des que j'ai un peu de temps, je continue le post, a ce jour la Niva roule !

Merci à toi pour le partage.
Vivement la suite

Bonjour a tous !

Suite des travaux sur cette brave Niva:

Aujourd'hui, c'est bas de caisse.

Présentation, sur la photo, la porte et l'aile sont déjà déposées mais elles doivent être présentes pour bien ajuster et avoir des jeux réguliers entre les éléments.



Traçage des lignes de coupe



Coupe et ajustage précis, c'est long et c'est une étape a ne surtout pas négliger,il faut impérativement que le jeu soit régulier et de l’épaisseur de la tôle, quand on y est, il n'y a quasiment pas de déformations a la soudure.
La soudure est faite au TIG.




Le plus dur est fait, une petite heure de planage et un coup de phosphatant, la soudure est invisible, reste la soudure par point en laissant refroidir tous les 10 points, les tiges en cuivre rougissent vite.



Repose des elements pour verification finale, tout est bon, rest plus qu'a sabler les passages de roue avant et faire la meme chose du coté droit.
J'ai fabriqué tout en double, c'est un énorme gain de temps et le coté droit ira plus vite a faire.

   Joli boulot,

Les pièces adaptables s'ajustent plutôt bien, c'est déjà pas mal...

Une fois fini, je n'oserai même plus rouler dans une flaque

Salut, super boulot
J aimera tellement savoir faire ça...!
A bientot!

Merci pour vos compliments, ça me fait bien plaisir !

Les bas de caisse sont a ajuster quand meme et l'epaisseur est moindre que l'origine, par contre les ailes avant, c'est de l'origine.
Quand c'est en cataphorese gris/kaki, c'est du Lada donc ça tombe bien pile poil.
La plus grosse galere a été la face avant qui est vraiment approximative mais bon, c'est deja bien d'avoir des pièces disponibles.

J'aime bien quand ça a l'aspect du neuf en sortie de restauration,pour autant, je ne suis pas maniaque non plus et pas du genre a passer l'apirateur toutes les semaines !!

Wahou ! super travail !

Retrouver une aspect neuf c'est vraiment le but ultime.

Alors là, bravo ça c' est du beau boulot.

Super boulot! 

Salut je viens de regarder ton sujet chapeau,on peux dire que tu l'a restauré.
Je me demande ou tu en es ,comme tous les membres   d'ailleurs...

Bravo à bientôt

Ah, c'est vrai que je n'ai pas mis le reste des travaux, j'ai pas loin de 300 photos, mais j'ai la flemme comme dirait mon fils !!
 La voiture est finie depuis longtemps et a changé au moins 2 fois de proprietaire.

J'ai restauré 1 DS depuis et je m'apprete en en faire une autre, la vie est un eternel recommencement !!

Je tacherai de faire la Niva que j'ai acheté l'an passé a temps perdu.

Ah voilà tu es un mordu de restauration 
Je pensais pas que tu l'aurais revendu.
A plus