periquet

BJR je voudrais savoir si la cloche J8S turbo et atmo est la meme ?? et le démarreur ?? merci d'avance , mon moteur turbo est mort culasse fendu ... et l'on me donne un atmo monté sur un niva avec une boite 5 mais la cloche est fendu au nivo du démarreur ... décidement j'men sortirais pas ....

Le J8S atmo et Turbo sont identique en tous points, hormis le turbo et embrayage:lol!:

Donc aucun problème pour ton démarreur et cloche !

t as plus qu a t y mettres y pas de soucies c est les memes blocs ;) ;)

attention la sortie d'echapement n' a pas le meme angle tu vas devoir modifier la tienne ainsi que la boite a air j'en ai fait l'experience a part ca le reste s'est ok;

le circuit d^'eau sur le coté du bloc n'est pas le m^

dans qq messages ce sera totalement différent

je fait la démarche inverse:
d'un niva atmo vers un td

silvio a écrit:

le circuit d^'eau sur le coté du bloc n'est pas le m^

Ca dépend de la versoin de ton moteur.....Certain ont le même circuit d'eau!

les volant moteur ne sont pas les meme
donc attention au demarreur

gros ou petit model

Niva en Atmo plus jamais un turbo d y a rien de mieux

pced17 a écrit:

les volant moteur ne sont pas les meme
donc attention au demarreur

gros ou petit model

Niva en Atmo plus jamais un turbo d y a rien de mieux  

Salut salut je lis ton message et je me rends compte du coup que je n'ai pas fais attention au démarreur j'ai changé le volant moteur d'un td pour mettre celui d'un atmo .
Que faut il regarder ?
Merci

Bonsoir 
Je crois bien que tu deterres un post de 2008 et poses ta question à quelqu'un qui ne s'est pas connecté depuis...2011   

Mais un autre membre présent et qui connaît devrait pouvoir t'informer   

Il faut laisser le volant du moteur, avec l'entretoise Periquet bien sur !
Penses a remplacer le joint spi du vilebrequin tant que le volant est deposé,ces moteurs la sont fuyants et ne pas oublier non plus la rondelle arretoir, a mettre en neuf .

Sur le Periquet atmon, volant et mecanisme du moteur diesel et disque du Niva, pour le turbo D, volant et mecanisme du moteur diesel et disque Periquet en diamtre 215mm.
Les butées sont les memes et fabrication Periquet.

Periquet ne fabrique pas le disque, je crois avoir lu ici que certaines Fiat auraient un disque compatible ?

La cloche est la meme, j'avais posé des filets rapportés pour la fixation du cylindre d'embrayage, je n'aime pas trop le serrage dans l'alu, surtout sur des pièces que l'on peut etre amener a remplacer plusieurs fois dans la vie de la voiture.

Je le repete, mais en turbo D, i faut remplacer les roulements Russes par de la qualité, sinon, la boite va pas durer longtemps.

laurentdu10 a écrit:

Il faut laisser le volant du moteur, avec l'entretoise Periquet bien sur !
Penses a remplacer le joint spi du vilebrequin tant que le volant est deposé,ces moteurs la sont fuyants et ne pas oublier non plus la rondelle arretoir, a mettre en neuf .

Sur le Periquet atmon, volant et mecanisme du moteur diesel et disque du Niva, pour le turbo D, volant et mecanisme du moteur diesel et disque Periquet en diamtre 215mm.
Les butées sont les memes et fabrication Periquet.

Periquet ne fabrique pas le disque, je crois avoir lu ici que certaines Fiat auraient un disque compatible ?

La cloche est la meme, j'avais posé des filets rapportés pour la fixation du cylindre d'embrayage, je n'aime pas trop le serrage dans l'alu, surtout sur des pièces que l'on peut etre amener a remplacer plusieurs fois dans la vie de la voiture.

Je le repete, mais en turbo D, i faut remplacer les roulements Russes par de la qualité, sinon, la boite va pas durer longtemps.

Merci pour les infos.
Moi j'ai mis le volant moteur de l'athmo avec l'entretoise periquet sur le turbo d par contre pas vu de rondelle arrêtoire .
J'ai donc acheté un kit embrayage niva et j'ai gardé la butée periquet.
Pour la bv oups  elle a du jeu sur l'arbre cannelé et je l'ai remonté
J'espère que ça va aller

ZJ1200 a écrit:

Bonsoir 
Je crois bien que tu deterres un post de 2008 et poses ta question à quelqu'un qui ne s'est pas connecté depuis...2011   

Mais un autre membre présent et qui connaît devrait pouvoir t'informer   

Bonsoir   effectivement j'avais vu que le poste était pas ressent mais pas le profil..
En tout cas merci et j'ai eu des réponses 

modif - ca y est je me lance dans la modif (forumactif.com)

 suis ce sujet il ya plein  d info

silvio a écrit:

modif - ca y est je me lance dans la modif (forumactif.com)

 suis ce sujet il ya plein  d info

Salut oui je l'ai déjà lu... ça manque cruellement de photos.
Pour l'échangeur d'air c'est compliqué aussi avec les durites turbo

brn oui les photos on disparues

silvio a écrit:

brn oui les photos on disparues

Ah mince c'est bien dommage