Niva ne démarre plus

Bonjour à tous nouveau probléme,le niva multipoint ne démarre plus.
Batterie changée;essence arrive au filtre bon jet;démarreur neuf.
Je pense à la bobine,je n'ai pas essayé de mettre les bougies à la masse,car j'ai lu sur le forum que ça pouvait détériorer la bobine.On ne sait jamais au cas ou?
Branché mon ancienne batterie avec des cables sur la nouvelle et là miracle ça démarre et ça tourne bien rond aprés débranchement des cables.Idem si on branche sur un autre vehicule.
Pas de codes défauts à l'OBD
Le nieman fatigué pourrait il donner ce genre de pane?J'ai lu qu'on pouvait mettre un nieman de mégane,quelqu'un l'a déjà fait?Si oui le shema du branchement des fils entre ce nieman de renault et le niva ça serait sympa et pourrait servir à d'autres.
Je compte sur vos lumiéres;Que pensez vous de tout celà?
Merci d'avance et bonne journée à tous.

le calculateur surveille la tension de la batterie, si elle est faible, il ne lance pas le démarreur.
par contre, je ne comprends pas bien ta panne, elle a quoi à part ne démarrer qu'avec une deuxième batterie ?

Bonjour,merci de ta réponse,elle n'a rien sinon que le démarreur ne lance pas sans une 2é batterie et depuis quelques jours,avant ça allait bien avec une seule.C'est une 64 AH je pense que c'est suffisant,elle est neuve.

soit la batterie neuve n'est pas chargée ou morte, soit il y a un souci avec les connexions de la batterie

Je vais verifier les connections batterie demain,ça faisait pareil avec l'ancienne batterie et les 2 sont chargées 12,6 à l'arret;13,8/14 moteur tournant.Merci

Le seul intérêt d'avoir 2 batteries ok en parallèle est d'augmenter le courant d'appel possible. 
Du coup ça pourrait vouloir dire que ton démarreur colle et qu'il lui faut un surplus de puissance pour le décoller. Si tu as la possibilité de changer de démarreur je t'invite à le faire.sinon effectivement des connections batterie desserrés ou oxydées peuvent provoquer le même phénomène.

et verifier aussi l'etat des connections sur le démarreur !!

apparament, tu n'as pas assez d'intensité pour que le calculo donne "l'autorisation". 
 Donc   avec JPZ

Bonjour et merci à tous,le démarreur est neuf il a été monté ce WE ça faisait pareil avec l'ancien.Et si j'essayais avec une batterie de 75 ou 80 AH au lieu des 64 AH actuels?J'attends vos réactions avant de faire une bétise.Je vais aller voir les connexions batterie et démarreur.Je vous donnerai des nouvelles.

serge 58 a écrit:

Bonjour et merci à tous,le démarreur est neuf il a été monté ce WE ça faisait pareil avec l'ancien.Et si j'essayais avec une batterie de 75 ou 80 AH au lieu des 64 AH actuels?J'attends vos réactions avant de faire une bétise.Je vais aller voir les connexions batterie et démarreur.Je vous donnerai des nouvelles.

slt il faut regarder aussi combien au démarrage si elle fait 64 ah et 420 au démarrage c est une merde

serge 58 a écrit:

Bonjour et merci à tous,le démarreur est neuf il a été monté ce WE ça faisait pareil avec l'ancien.Et si j'essayais avec une batterie de 75 ou 80 AH au lieu des 64 AH actuels?J'attends vos réactions avant de faire une bétise.Je vais aller voir les connexions batterie et démarreur.Je vous donnerai des nouvelles.

https://www.ebay.fr/itm/Batterie-Blue-Varta-E43-12V-72ah-680A-5724090683132-278x175x175mm/162467288268?hash=item25d3ce14cc:g:LpcAAOSw03lY65L9

Bonjour,tous les contacts sont bons,je pense le probléme résolu(pour l'instant) grattage vis sur l'aile avant droite,tresse de masse neuve  et tout redémarre .merci à tous pour vos conseils.
J'envisage de tirer une autre masse en 16 carré du moins batterie  à ? A vous de me le dire.
Et merci encore,j'espére que ce n'était que celà mais ça m'a bien fait galérer.

si ça remarche nickel ne touche plus à rien !!! 

le mieux étant SOUVENT l'ennemi du bien dans ce genre de cas 

ça demarre bien encore ce matin,mais pour combien de temps? encore merci à tous