avis pour achat de niva

Bonjour,
je recherche un niva depuis longtemps, j'en ai trouvé un dans mon budget mais il y a beaucoup de corrosion, j'aimerais savoir s'il pourrait passer au CT et si c'est réparable
merci

Salut

Celui la n'est pas beau du tout... Réparable oui, mais c'est titanesque. A moins d'avoir de la place, un max de matos, 6mois de libre et entre 7000/8000 euro, n'y pense même pas...

Merci pour ta reponse.

Pourquoi pense tu qu'il y a tant de travail que cela ? au vu des photos, je pensais que les longerons et plancher ne sont pas attaqués profondément.
Quelles mauvaises surprises pourraient m'attendre ?

nvysion a écrit:

Merci pour ta reponse.

Pourquoi pense tu qu'il y a tant de travail que cela ? au vu des photos, je pensais que les longerons et plancher ne sont pas attaqués profondément.
Quelles mauvaises surprises pourraient m'attendre ?

Les longerons sont déjà envahi, sa rouille sous la peinture. Gratte un peu et tu va comprendre. Il n'y plus grand chose de récupérable. (A part des étriers de frein )
Les longerons c'est plus compliqué, pour les refaire faut passer par la case marbre et expertise. De plus la loi dis que sa doit être réalisé par un professionnel. C'est d'ailleurs pas pour rien, il faut le matos et les connaissances.

En plus, sur celle là les longerons sous le coffre sont bouffé, c'est le plus dur a refaire... Pour passer un CT il te faudrait éliminer toute la rouille sur les éléments structurel (tout sauf la carrosserie extérieur)

Tu m'a fais éviter une tres mauvaise affaire
Je ne pensais pas que les longerons etaient pourris à ce point de devoir les remplacer

Que penses tu de celui-ci en comparaison (la rouille est également bien presente)
http://www.pieces-lada.fr/lada-niva-4x4-ess-et-gpl-722

beaucoup trop cher pour ce que c'est... GPL fait gaffe, c'est des problèmes en plus pour pas beaucoup d'avantages.

Oups mauvaise idée !!!! à éviter a moins d'être maso aimer souffrir et avoir de l'argent

Ils y a plein de bon   sur le bon coin à prix raisonnable c'est vrais ils partent vite, mieux vaut éviter les prof qui sont 2 fois plus cher


et bonne recherche il faut juste de la patience, faire attention et surtout acheter une auto avec un CT récent et faire gaffe à la corrosion

Merci pour vos conseils.

Le pb est qu'avec le nouveau CT, beaucoup de lada vont finir à la casse.
pas evident d'en trouver un à petit prix qui soit recuperable.

celui-ci avait l'enorme avantage que je pouvais l'échanger contre ma vieille voiture, et de ce fait je n'avais pas d'argent à sortir.

juste pour ma culture, la ligne de rouille entre le plancher et les longerons signifie t'elle que ces derniers sont pourris à l'intérieur ?
j'avoue sous estimer l'etat de ce niva.

l'idée etait de stopper la corrosion en injectant de la cire à l'interieur et du rustol à l'exterieur puis de blaxonner.
Je sais que cela aurait ete un cache misere mais cela m'aurait peut etre permis de passer le CT.
Je voudrais juste pouvoir utiliser le niva pour me rendre sur un terrain situé à 10 km dont le chemin est trop escarpé pour pouvoir y rouler avec une voiture normale.

Cela fait vraiment longtemps que je desire avoir un lada, mais lorsque j'ai un petit budget il n'y en a pas à vendre de proche et qd il y en a un, j'ai d'autres priorités avec ma famille.

nvysion a écrit:

Merci pour vos conseils.

Le pb est qu'avec le nouveau CT, beaucoup de lada vont finir à la casse.
pas evident d'en trouver un à petit prix qui soit recuperable.

celui-ci avait l'enorme avantage que je pouvais l'échanger contre ma vieille voiture, et de ce fait je n'avais pas d'argent à sortir.

juste pour ma culture, la ligne de rouille entre le plancher et les longerons signifie t'elle que ces derniers sont pourris à l'intérieur ?
j'avoue sous estimer l'etat de ce niva.

oui si sa rouille là, c'est très mauvais signe. Surtout sur les photo on commence a voir que sa part en dentelle. Autrement dis le metal est complètement pourris. Au passage toute la tôle ne fait que 0,8mm (sauf les longerons 1mm).

c'est quand même dingue de voir un niva de 2004 avec déjà autant de point de rouille a cet âge !!!

mon 1600 en a moins que ça !!! mais ils sont plus perforant par endroit 

surtout vers les passage de roue !!!

groink69 a écrit:

c'est quand même dingue de voir un niva de 2004 avec déjà autant de point de rouille a cet âge !!!

mon 1600 en a moins que ça !!! mais ils sont plus perforant par endroit 

surtout vers les passage de roue !!!

En fait comme pour de très nombreux 4x4, et oui il n'y a pas que les qui sont victimes de la Corrosion

tout vient de leur propriétaires,  , de  leur fautes qui ne les nettoies, pas ne les graisse pas après chaque sortie en 4x4

ou trajet lors de routes enneigées  ...

Alors oui ca rouille et pire si le 4x4 est stationné dehors a l'humidité et roule peu

Bonjour

Je vends le mien, vas voir sur don, troc, vente dans ce forum. Moins de corrosion, plus jeune, moins cher.
A+