Boite de transfert HS

Bonjour,

Il y a longtemps que je n’était pas venu ici, mais un nouveau travail plutôt prenant, et le Niva a roulé moins de 100 Kms ces derniers mois.

Toujours est-il que je trouvais la boite de transfert plutôt bruyante, et j’envisageais de la vidanger assez rapidement. Mais en fait je n'en ai même pas eu le temps. J'ai voulu prendre le Niva ce soir pour faire une petite course, histoire de le faire rouler un peu.

Je recule environ 2 mètres pour sortir le Niva, et tout d'un coup il se bloque, un peu comme s'il y avait une cale sous les roues, sauf qu'il n'y a rien. J'avance, a peu prés normalement, sauf que la boite de transfert fait encore plus de bruit, mais vraiment bruyante alors que je n'ai que 2 mètres a avancer. Je réessaie de reculer, en longues puis en courtes, toujours pareil, avec l'impression que si j'insiste il y a quelque chose qui va casser.

Est-ce qu'une boite de transfert qui casse peut produire ce genre de problèmes ?

J'ai trouvé une boite de transfert de 1600 prés de chez moi, mais est-ce la même que sur les 1700 ?

oui je pense que c'est bien la bt ,quelque chose n'est pas en place 
le bt de 1700 ce monte bien de mémoire  il faut inverser les prises compteur , et les support car pas les memes

Bon, tu me confirme que mon diagnostic n'est pas complètement farfelu. Demain j'appelle le gars pour lui acheter sa BT, j'espère que le montage de la BT de 1600 sur le 1700 ne sera pas trop galère.

Mais bon c'est de ma faute ça faisait longtemps que la BT était bruyante genre y a plus d'huile. Mais il faut reconnaître que le Niva a eu le bon goût de tomber en panne a la maison

Bon, j'ai regardé de nouveau ce matin.

Au démarrage un gros bruit de raclement métallique qui cesse quant je débraie.

La voiture recule 2 mètres puis se bloque, quand j'ai voulu avancer, en première, elle continuait a vouloir reculer.

Boite de transfert, ou boite de vitesse ?

vad a écrit:

Bon, j'ai regardé de nouveau ce matin.

Au démarrage un gros bruit de raclement métallique qui cesse quant je débraie.

La voiture recule 2 mètres puis se bloque, quand j'ai voulu avancer, en première, elle continuait a vouloir reculer.

Boite de transfert, ou boite de vitesse ?

slt ou pont avant couple conique

salut si tu a besoin de pièce de 1600 il m en reste boite de transfert cardant pond ect ect  :voila:demande en mp

gege 45 a écrit:

salut si tu a besoin de pièce de 1600 il m en reste boite de transfert cardant pond ect ect  :voila:demande en mp

C'est gentil, mais j'ai un 1700, et pour le moment je ne sais pas de quelles pièces j'ai besoin

grosminet a écrit:

slt ou pont avant couple conique

Quand j'ai passé la première et que la voiture a reculé je me suis dit que ça devait probablement venir du moteur d'essuie glaces

Plus sérieusement, il y a probablement un problème avec l'embrayage, et peut-être la boite. J'ai pas de garage, et vu la météo, ou ça va devoir attendre cet été, ou le lada va devoir partir au garage...

vad a écrit:

grosminet a écrit:

slt ou pont avant couple conique

Quand j'ai passé la première et que la voiture a reculé je me suis dit que ça devait probablement venir du moteur d'essuie glaces

Plus sérieusement, il y a probablement un problème avec l'embrayage, et peut-être la boite. J'ai pas de garage, et vu la météo, ou ça va devoir attendre cet été, ou le lada va devoir partir au garage...

slt c est dommage que tu crois que je me fou de toi pour le savoir ça prend 30 min tu débranche ta transmission qui va aux pont avant (4 boulons )avec une clé de 13 tu lève devant et tu fais tourner a la main

Mais pas une theorie si fumeuse que ce que tu pourrais croire... 

@l3X a écrit:

Mais pas une theorie si fumeuse que ce que tu pourrais croire... 

Je ne sais pas, c'est juste que je n'ai pas vraiment le temps et que la météo ne s'y prête pas trop non plus.

Il y a très probablement un problème d'embrayage : gros bruit de frottement métallique qui s’arrête quand j'appuie sur la pédale, peut-être un ressort qui se ballade, mais je ne suis pas sur que cela puisse stopper la voiture comme si je reculais dans un mur. Je ferai le test un jour ou il fera beau

@l3X a écrit:

Mais pas une theorie si fumeuse que ce que tu pourrais croire... 

slt

@l3X a écrit:

Mais pas une theorie si fumeuse que ce que tu pourrais croire... 

Bon, deux siècles et demie plus tard, le niva a atterri chez un pote mécano. Il a eu la même blague que moi en le rentrant : en première, ça recule

Vidange de la boite, c'est plein de limaille...RIP

Les (très) rares boites 5 que j'ai trouvé en vente sont assez chères, et sans garantie de durer longtemps, il me semble avoir compris qu'elles sont plutôt fragiles.

Mais si je monte une boite 4 ? C'est faisable, réaliste, ou je m'embarque dans une grosse galère ?

Salut
Les premières boites 5 étant des boites 4 modifiée était pas au top
il semble qu'il les ai améliorés par la suite

bref je me trompe peut être
pour le reste boite 4 ou 5 ça ce monte pareil
seul chose, garder la traverse de fixation arrière qui correspond a la boite
donc boite 4 avec sa traverse ce monte en lieu et place e boite 5 avec sa traverse

voilà (avant le montage profite en pour regarder l'écrou de sortie de boite et le bloquer si besoin)

 

PS: tu as toujours l'autocollant GPL????

Merci du conseil pour l'écrou ;) je verrai avec le vendeur s'il a la traverse....rien de moins sur


Oui j'ai toujours l'autocollant GPL, il t'attends bien au chaud :p Un jour on y arrivera pour cet autocollant

T'en qu'as y être vérifie la a fond
comme ça t'est sur d'être tranquille pendant un moment...

on va s'en sortir avec ça un jours t'inquiète

Bon, la russerie est en cours de remontage.

Pas de difficultés au remontage de la boite 4, RIP la boite 5. Mais....en roulant, par moment un GROS tremblement, on dirait qu'un acharné secoue la boite, ça s'arrête en arrêtant la voiture, qui repart sans tremblement. Qu'est-ce qui peut causer ce phénomène ? Un problème d'alignement BT-BV ?

tu as un joint homocinétique entre la bv et la bt ?

regarde le flector
 as tu remis les rondelles faisant masses d'?équilibrage  au même endroit ?

silvio a écrit:

regarde le flector
 as tu remis les rondelles faisant masses d'?équilibrage  au même endroit ?

  oooo je découvre un truc la... C'est donc a sa que servent ces rondelles ? Merci !

au passage un gros tremblement sa peut être ta boite qui bouge (mal serré), un roulement en mauvais état ou éventuellement quelque chose qui touche. T'a un bruit particulier ?

Aucun bruit particulier, la boite est bien serrée...

vad a écrit:

Aucun bruit particulier, la boite est bien serrée...

tu arrive a localiser d'où sa viens en gros ? C'est fréquent ? Tu a essayé roues levée ? Tua aligné ta BT ? (le truc rapide c'est de mettre la BT au point mort, desserrer un peu ses brides, démarre, met la 5ème, le starter a fond pour bien faire tourner l'arbre primaire de la BT et tu resserre doucement comme sa en laissant tourner)

Si sa continue et que ce n'est pas régulier, sa pourrait être un planétaire ou un satellite de différentiel.

Petite précision : ce n'est pas moi qui ai changé la boite.

Mais j’étais la quand le problème s'est manifesté : tu roules, pas de bruit particulier ou de signe avant coureur, et d'un coup la boite bouge dans tous les sens. Tu est obligé de t’arrêter pour que ça cesse, ensuite tu peux repartir normalement jusqu'a ce que ça recommence

oui du coup sa pourrait bien être un satellite ou un planétaire de diff de BT. Sa n'arrive jamais au démarrage ?

Sa pourrais aussi être simplement un croisillon qui grippe, en roulant il chauffe, quand tu t'arrête il refroidi... Tu a graissé tes arbres ?

Проблема решена!


L'alignement BV-BT ayant décidé de me casser les яйца : dès que ça tournait sans vibrations, au moment ou tu te dis que c'est bon, hop c'est reparti pour un tour.


Remplacement du joint homocinétique de la boite 5 par le croisillon de la boite 4, alignement, et ça va pas trop mal

Bon, maintenant que c'est plus qu'archi sur que c'est pas la BT, un modo ou un admin pourrait-il modifier le titre en "Remise en état de mon Niva" ? Histoire de continuer ici, mais je peux plus modifier le premier message

perso depuis 30 ans j ai dut voir 2 bt HS ; les bt de niva sont quasi indestructibles