accouplement boite de vitesse => boite de transfert

bonjour a tous !!

ce matin reconnaissance du rallye plaines et vallées tout aller bien, 12h30 nous partons a l'apéro 13h00 nous partons manger 13h45 nous remontons dans le et la surprise DE GROSSE VIBRATION au niveau de la boite de transfert impressionnant meme les manettes bougées de 3 cm axiale ment !!!!
donc bien sur je rentre a la maison temps bien que mal, je démonte la boite de transfert => le soufflet de l'accouplement entre les deux explosé !! plein de sable d'eau dedans !! le flector parait bien.
est ce bien cela qui me donné ces vibrations ??

merci a vous.

je pense, le froid a fait geler le bazar ce qui a agravé le phénomène

écoute ce matin je lui en est mis plein la goule et en début d'aprem en rade !!!
a mon avis ca faisait un moment ou le soufflet était percé.
ou puis je en trouvé un a prix niva ??

contre frais de port , j'ai

bonjour a tous

j'ai reçu ce midi mon accouplement neuf et je me pose deux questions =>

1° a quoi sert le collier métallique autour du flector ??
2° a quoi sert les rondelles toute fines sur deux des trois vis ??


merci

pour le monter sinon il s'ecarte et tu galere pour mettre les vis

donc tu le monte comme ça et apres tu vire le cerclage

ok merci extreme et pour les rondelles ??

lecrocheur a écrit:

ok merci extreme et pour les rondelles ??

pour ca tu demande a alberta !

elle doit etre du coté de l avenue de la reine

coté bois de boulogne !

lecrocheur a écrit:

ok merci extreme et pour les rondelles ??

je ne sais pas pourquoi il y en a 2

"Accouplement boite de vitesse/boite de transfert".... .....si il y a une portée tu m'en garde une

lecrocheur a écrit:

bonjour a tous

j'ai reçu ce midi mon accouplement neuf et je me pose deux questions =>

1° a quoi sert le collier métallique autour du flector ?? 2° a quoi sert les rondelles toute fines sur deux des trois vis ??


merci

extreme lada a écrit:

pour le monter sinon il s'ecarte et tu galere pour mettre les vis

donc tu le monte comme ça et apres tu vire le cerclage

sur la restau, quand j'ai changé tout ça, j'ai laissé le cerclage....ce serait pour ça qu'il y toujours ce tremblement malgrés l'alignement ??

A ...Le cerclage là c'est pas bien!

Je viens de mettre l'accouplement par cardan sur un flector de moins d'un an et là j'ai pleuré le cerclage d'origine !
De temps en temps j'ai encore des fourmis au bras gauche ! .......
Bon courage !

sur la restau, quand j'ai changé tout ça, j'ai laissé le cerclage....ce serait pour ça qu'il y toujours ce tremblement malgrés l'alignement ??
[/quote]



si t as laissé le cerclage

tu as droit d etre elu et meme du mois voir de l année

bin oui...quand j'ai vu ce cerclage, je me suis tien, ils ont fait de façon à renforcer le flector...
ça m'a pas effleuré une seule fois qu'il fallait le virer et j'avais aucun doute, d'ailleur je n'avais même pas pose la question sur le fofo

sa c'est drole ,quand j'ai acheter le mien d'occase ,le cerclage etait rester dessus et j'ai penser que si c'etait normal

il n'allait pas rester longtemps en place de fait peut de temps apres il s'est barrer et j'ai du mettre un coup de cisaille coucher dans la boue pour qu'il n'abime pas tout en dessous

de mecano

le pire c'est que je suis allez dans un garage lada faire changer les silenblocs du train avant et ils m'ont rien dit ces

A contrario

Quand tu veux demonter le flector et que tu as l'intention de le remonter, si tu ne le cercles pas tu vas etre dans la misere pour le mettre en place.





@+

Ben non , pas besoin de cerclage sur un 2003,

sur les anciens c'est différent

nemrod3842 a écrit:

Ben non , pas besoin de cerclage sur un 2003,

sur les anciens c'est différent

Sauf que là on parle bien de flector et pas de joint homocinétique



@+

manolo a écrit:

lecrocheur a écrit:

bonjour a tous

j'ai reçu ce midi mon accouplement neuf et je me pose deux questions =>

1° a quoi sert le collier métallique autour du flector ?? 2° a quoi sert les rondelles toute fines sur deux des trois vis ??


merci

extreme lada a écrit:

pour le monter sinon il s'ecarte et tu galere pour mettre les vis

donc tu le monte comme ça et apres tu vire le cerclage

sur la restau, quand j'ai changé tout ça, j'ai laissé le cerclage....ce serait pour ça qu'il y toujours ce tremblement malgrés l'alignement ??

eh!!!! grand chef!!!

manolo t as fait comme ta signature

......pas de doute à ce sujet".... mais je precise qu'en même "...j'essai."

bonjour
j'ai monté mon accouplement ce matin " pas pu aller au taf " , impecc, j'ai fait mon allignement cardan monté avant et arriere en position neutre a la boite de transfert.
tout est nickel chrome et sans aucune vibration !!!!!!!!!!!!!
merci