Rénovation : le calme avant la tempète

La peinture noire brillante avec durcisseur lent pour faire de l'épaisseur.

Voila le résultat !!

Waouuu la classe!!!
Il est top....!!!.

Matjack a écrit:

Waouuu la classe!!!
Il est top....!!!.

merci ! Sa donne du cachet tout de suite ! Le week end prochain je ferais le radiateur et le flasque du ventilateur.

je préfère le miens  


ça fait propre ton cache

     

le miens est en plastique la peinture tiendrait pas     

ladarno a écrit:

je préfère le miens  


ça fait propre ton cache

nikel ! moi je garde du noir pour trancher avec les couleurs vive qui aura après...

Bon, bonne journée aujourd'hui... Hier je me suis mis dans la merde en prenant un chemin non dégagé. Après 500m de broussailles, j'ai du reculer ! Sauf que mon moteur surchauffait et l'embrayage embrayait tout seul ! du coup :
- émetteur ET récepteur d'embrayage changé
- démontage du radiateur et peinture (légère)
Demain remontage, changement thermostat et pompe a eau.

Le radiateur avant nettoyage.

Un peu merde est sortie au karcher...


Ponçage

Peinture

Tu as une concession à ta dispo ou quoi 
Je dis ça car tu sembles avoir du stock pour réparer les casses qui arrivent soudainement ...

Encore une fois, tu as fais du bon boulot, ça fait super le rendu de peinture, bravo

Matjack a écrit:

Tu as une concession à ta dispo ou quoi 
Je dis ça car tu sembles avoir du stock pour réparer les casses qui arrivent soudainement ...

Encore une fois, tu as fais du bon boulot, ça fait super le rendu de peinture, bravo

C'est le garage de mon popa... Sa facilite beaucoup de choses    mais les pièces j'ai prévu un gros budget...

Le kit embrayage je l'avais mis en stock, j'avais juste la flemme...

Bonjour
Y fait pas lada ton père ?

JBniva a écrit:

Bonjour
Y fait pas lada ton père ?

Salut, non il est Bosch Car Service maintenant, mais le mécano ancien il est spécialiste ! Il a fait son apprentissage sur les niva. Il se souvient de tout c'est dingue !
J'ai jamais aimer bosser au garage, mais maintenant c'est différent !

Pompe a eau changée, remontage du tout. J'ai encore la tête de carbu dans la cabine. Elle sera sèche dans 2 heures.

youpi ! Il galère a monter à 90° !!! Il a fallu que je lui fasse du mal sur une montagne bien ardu pour arriver vers 95°. Ensuite il est repassé sous les 90 très rapidement. Que du bonheur !

Yessss....

 Alors la franchement bravo !! Magnifique la petite bête 

Pour nettoyer la bt et la bv tu la fait avec Quoi ? Essence ?
Pas trop dure de mettre un joint homocinétique ?

steeve25 a écrit:

Pour nettoyer la bt et la bv tu la fait avec Quoi ? Essence ?
Pas trop dure de mettre un joint homocinétique ?

Pour nettoyer faut gratter a la spatule plastique, karcher et dégraissant moteur. C'est long quand la merde est bien incrusté. Voili voulou

steeve25 a écrit:

Pour nettoyer la bt et la bv tu la fait avec Quoi ? Essence ?
Pas trop dure de mettre un joint homocinétique ?

pour le joint c'est simple y a que les 3 vis de l'accouplement flexible coté moteur et les 4 vis de transmission coté BT. J'ai quand même été obligé de tomber la BT parce que l'accouplement flexible ne sortait pas.

Oki merci 

steeve25 a écrit:

Oki merci 

de rien !  

Deux ptites photo de plus pour le plaisir.

Il paraît comme neuf ! J'adore le filtre et le cache culbu tout brillant 

Nerob a écrit:

Deux ptites photo de plus pour le plaisir.

steeve25 a écrit:

Il paraît comme neuf ! J'adore le filtre et le cache culbu tout brillant 

Nerob a écrit:

Deux ptites photo de plus pour le plaisir.

  merci, en fait c'est pas très compliqué à faire et sa change tout ! Sa peux se faire a la bombe. La seule différence sera la tenue dans le temps.

 ça fait beaucoup de travail de fait, c'est sympa de suivre ton job sous forme de reportage.

Un lada Mustang....

Matjack a écrit:

Un lada Mustang....

il me manque quelque bourrins....

bird a écrit:

 ça fait beaucoup de travail de fait, c'est sympa de suivre ton job sous forme de reportage.

merci ! Sa me fait plaisir de partager. Je vais commander la suite. Glissement limité à torsen 70% à l'arrière, demi-arbres et fusées renforcées avec double roulement a billes (fini les montages skf de merde !) et arbres de transmission avec joints homéocinétique ! Sa va chier !!

Je vais en profiter pour changer les roulements de pont arrière et refaire a neuf le tout.