Rénovation : le calme avant la tempète

Matjack a écrit:

Ça avance Nerob, ça commence à ressembler à une voiture, c'est déjà un grand point 

    ouep, c'est juste galère de jongler avec le taf. Biensur j'accuse le retard maintenant...

pour le moment sa ressemble toujours a une carcasse de niva  ,mais sans rouille par rapport a la précédente 


mais tu vas encore en ch.ez un peu !!

heureusement les toilettes sont pas loin 

groink69 a écrit:

pour le moment sa ressemble toujours a une carcasse de niva  ,mais sans rouille par rapport a la précédente 


mais tu vas encore en ch.ez un peu !!

heureusement les toilettes sont pas loin 

  exact...

Encore du ponçage, brossage, etc... Sa fait 2 heures que je ponce le toit a l'excentrique en P40, y a une quantité de peinture phénoménale...   Je vais passer a la brosse sur disqueuse, sa va aller plus vite.

Moitié du toit... C'est chiant !

Réparation du bac batterie.

Salut tu as les dimension de ta tôle bac a batterie vu que le mien est pourrie aussi mais pas découper

niva1600 a écrit:

Salut tu as les dimension de ta tôle bac a batterie vu que le mien est pourrie aussi mais pas découper

je prend pas de dimensions, je coupe ce qui est pourri, je marque les bord avec le morceau coupé sur ma tôle neuve, je coupe plus large et j'ajuste sur place. Sa prend 30min max avec la soudure. C'est de la tôle de 0,8mm comme presque toute la caisse.
Si t'a pas de poste a souder par point, je te conseille de percer des trous de 5mm dans la tôle couvrante là ou les tôles sont superposé et de remplir a la soudure. (sa donne le même résultat que la soudure par point)

Par contre, si ton bac batterie est pourri, ton plancher aussi...

Sablage des pièces restante. Je suis interrompu toute les 2 minutes... Saleté de téléphone.

Biensûr, la pluie arrive alors qu'il faisait super beaux... J'ai eu le temps de finir le berceau et une coupelle de ressort inférieur avant.

Voila le résultat, 60kg de sable, 2h30 de sablage, 2h de mise en place, nettoyage et tamisage du sable. Conclusion, il me faudrait une tonnelle, la météo est trop capricieuse en Alsace...

Non ca va le plancher à quelque petit trou mais pas méchant c est juste que le gars d avant l avait acheter pour mettre un diesel dedans et trop galère alors qu' il bricole des voitures donc il a préférer faire plaisir à ses poules pour pas qu' elle aient trop froid est le capot était demonter donc imagine la feinte de poule le résultat point que la peinture verte et maculé de trace de blanc d etron malgré le karcher

Tu me dis de remplir les trous mais au MIG? Tu as deja utilisé le système pour souder par point a l arc? Ça j ai mais jamais essayer

niva1600 a écrit:

Tu me dis de remplir les trous mais au MIG?  Tu as deja utilisé le système pour souder par point a l arc? Ça j ai mais jamais essayer

Je soude au semi auto, un poste a souder par point ce n'est pas la même chose qu'un poste a l'arc. Voila un poste a souder par point.

Moi j ai un kit pour ajouter au poste a souder c est gys qui fabriquer ca c est en faite une double broche avec 2 électrode croisée pour faire juste un point

niva1600 a écrit:

Moi j ai un kit pour ajouter au poste a souder c est gys qui fabriquer ca c est en faite une double broche avec 2 électrode croisée pour faire juste un point

ben du coup je pourrais pas t'aider, je suis pas soudeur. dsl

Un peu sablage ce matin (3heures avant que la pluie arrive) et mise de l’apprêt. J'ai été voir le collègue pour le marbre, il m'annonce deux semaine de plus pour avoir de une place...
J'ai encore pas mal de babioles a sabler (c'est interminable...). Je vais certainement faire la galerie aussi, la peinture d'origine ne m’enchante pas.
 Heureusement les pièces sont pas mal une fois sablé, les coupelles notamment sont encore très bien, a peine piqué.

Montage du bloc torsen 70%, changement des roulement et débrouillage du pont arrière. Les planétaires étaient bien usé et la précontrainte un peu lâche, sa fera pas de mal.

Salut
Tu en as pas profité pour changer les roulements du pignon d'attaque?
et comme ça va avec la bague élastique?
Ainsi que le joint spy?

Quand j'ai monté les blocs sur le miens j'ai tout changer pour être tranquille

ladarno a écrit:

Salut
Tu en as pas profité pour changer les roulements du pignon d'attaque?
et comme ça va avec la bague élastique?
Ainsi que le joint spy?

Quand j'ai monté les blocs sur le miens j'ai tout changer pour être tranquille

Salut, j'hésite, j'ai le kit mais sa me fait chier de régler tout. Si je change les roulements, faut que j'ajuste et c'est hyper long a faire. Je vais peut être changer que le joint spi.

Bon finalement seulement le joint spi de changé, les roulement du pignon d'attaque sont nikel. Je continue le débrouillage et le remplacement des coupelles de ressort.

Voila les coupelles neuve.

Voila ce que sa donne avec les demi arbre renforcé (montage double roulement a bille sans entretien). Demain je met en peinture.

  10 000 visites !

Nerob a écrit:

10 000 visites !

tu confonds le forum avec facebook !

jpz a écrit:

Nerob a écrit:

10 000 visites !

tu confonds le forum avec facebook !

  un peu c'est vrai, mais un brin d'humour ne fait jamais de mal. (les inconnus)

Voila la préparation et la mise de l'apprêt.

juste les boulons des demi arbre trop long

et renforcé le corps de pont


sinon chapeau bas    

lion42 a écrit:

juste les boulons des demi arbre trop long

et renforcé le corps de pont


sinon chapeau bas    

Oui les boulons fourni sont hyper long... Je vois pas l'intérêt. Enfin comme sa ils sont prisonnier. Renforcer le corps sa me tente pas, c'est trop visible pour l'expertise. Je suis obligé de la faire expertiser pour l'assurance après le remplacement les longerons.