cardan droit qui résiste...

ok d accord, mais sur le principe, ça marche, non??

sur le principe oui après sur le pont ça reste a voir !!!

ok d accord
merci pour les précisions
la théorie et la pratique......
bonne nuit!!!

Taper derrière avec un fer plat derrière la noix, j ai aussi essayé... Je ne voyais pas non plus la difficulté jusqu'à ce que je m'y casse les dents...


Bref, j ai fini pour aujourd'hui :

Le but initial étant de changer la tête du cardan, j ai profité de l accidentel arrachage de celui ci pour l emmener à l établi et sortir la noix à la masse et au burin.

Le changement effectué, je constate un "jeu".
Je me dis que ce doit être normal et me lance dans le remontage. 

Je dois dire que remonter le cardan sans avoir tout retiré facilite un peu le travail. On ne perd plus de temps avec les écrous de 13 et celui de 19/22 plus difficile d accès .

Je finis le remontage et hop: essai!

Et ben non...
Je fais deux mètres et ZIP, le cardan n entraine pas la roue.

Après un quart d heure de réflexion, je me tourne vers l ancienne tête et compte les dents 

24.

Sauf que j ai monté un 22 .

Je redémonte tout.

Je nettoie l ancienne tête à l essence et au pinceau, je rajoute de la graisse en quantité et le remonte sur le cardan puis sur la voiture. 

Travaux terminés à 2h du mat'
Joyeuse saint Valentin ma Niva ;-)

Une quinzaine de kilomètres pour tester, des cercles en marche avant et arrière à différentes vitesses.

Le cardan ne craque plus.

Même si je dois recommencer dans quelques mois, je saurais comment m y prendre...

Pour ce qui est de la partie immergée dans le pont: il faut juste espérer que cette partie là dure longtemps :-)

Bref: c'était chiant et à la fin, je b aurais changé que les deux soufflets et la graisse...



Encore merci pour les conseils.
Cordialement

caligulaBref, j ai fini pour aujourd'hui : a écrit:

Le but initial étant de changer la tête du cardan, j ai profité de l accidentel arrachage de celui ci pour l emmener à l établi et sortir la noix à la masse et au burin.

La noix de cardan, c'est bien la partie male avec les billes qui était retenue par le clips qui à sauté ?
Il y a un circlips derriere à enlever pour la sortir de l'arbre du cardan...
Normalement, cela vient tout seul à la main...

migwal 38 a écrit:

ben je sais pas ce que c est l axe du satelite, mais il m a pas géné! je l ai deja fait, et ça marche, il suffit de prendre un bout de metal qui passe, et sa marche
j ai pas dit de prendre un truc de diametre 50mm....
et j ai pas tapé un moment, 2/3 coups sec et c était fini....
apres je suis pas un "pro" comme ladarno.....

moi un pro
ben vlà la tronche du pro
si ton garagiste est comme moi change en vite.......

comme dit team, ça marche pour un petit bout
mais pour décoller le cardan....
j'ai eu le soucis une fois, et a part sortir le pont et finir a l'établis au burins....
et c'était juste pour préciser que si il essaye de passer au travers du pont, faut pas qu'il prenne une tige trop grosse
tiens regarde comment c'est fait



on vois bien l'axe en travers

  du coup, on peut bien accéder à la tige de cardan droite en passant par la gauche (si le cardan n est pas également grippé...) ?

ben si tu  lis bien tu as la réponse.
Oui on peut avec un outils pas trop gros, et a condition de pas avoir a taper trop fort.

Dans ton cas oublis.

En mécanique, on n'est pas vraiment sensé utiliser des pieds de biches, des burins et des masses...
Un couple conique, cela se regle trés precisement, au comparateur.
Taper, c'est risquer de foutre en l'air les roulements et les réglages.
Comme je dis toujours, chacun fait comme il veut... 

Malheureusement, certaines réclament un peu de brutalité pour se laisser aller à nos soins
Une bonne petite claque sur les fesses...

C'est un conseil, comme je te l'ai dit, tu fais comme tu veux. 
J'ai changé mes deux soufflets cette semaine d'un cardan cette semaine moi aussi, j'ai pas mis un seul coup de marteau, 
et cela m'a pris une heure pour tout démonter et remonter, et sans demander d'aide à personne...
Inutile de demander conseil si tu ne veux pas les suivre.
J'ai autre chose à faire que de perdre mon temps.

Oniva a écrit:

C'est un conseil, comme je te l'ai dit, tu fais comme tu veux. 
J'ai changé mes deux soufflets cette semaine d'un cardan cette semaine moi aussi, j'ai pas mis un seul coup de marteau, 
et cela m'a pris une heure pour tout démonter et remonter, et sans demander d'aide à personne...
Inutile de demander conseil si tu ne veux pas les suivre.
J'ai autre chose à faire que de perdre mon temps.

slt a enfin une bonne réponse

Oniva a écrit:

En mécanique, on n'est pas vraiment sensé utiliser des pieds de biches, des burins et des masses...
Un couple conique, cela se regle trés precisement, au comparateur.
Taper, c'est risquer de foutre en l'air les roulements et les réglages.
Comme je dis toujours, chacun fait comme il veut... 

pour le couple conique comme a déja dit extréme c est pas une porche je ne l ai jamais fais aux comparateur et aucun problème et sur mon camion non plus

J'essaye d'expliquer comment on est censés faire de la mécanique, sur qu avec un marteau piqueur le cardan serait sorti 
Les couples coniques, je les règles avec trois touches de peinture 
Si tu veux que ton pont ne s'use pas et qu'il ne fasse pas de bruit (je roule à 130), ben faut faire les choses bien.
Et je déteste redémonter un truc que j'ai déja démonté 
Même si cela m'arrive souvent 

Plus de 4000 messages pour toi, je serai parti bien avant ! 
Pas assez patient, je sais 

Oniva a écrit:

J'essaye d'expliquer comment on est censés faire de la mécanique, sur qu avec un marteau piqueur le cardan serait sorti 
Les couples coniques, je les règles avec trois touches de peinture 
Si tu veux que ton pont ne s'use pas et qu'il ne fasse pas de bruit (je roule à 130), ben faut faire les choses bien.
Et je déteste redémonter un truc que j'ai déja démonté 
Même si cela m'arrive souvent 

je le sais que tu essaye d expliquer comment ont fait (sur les bouquins ) rassure toi le miens ne fait pas de bruit même a 160 km h

A 160 avec le bruit que fait la boite, c'est sur que tu ne peux pas l'entendre 

Je suis un poil maniaque aussi 

Tout beau tout propre ! 

tu aurais pu repeindre le barreau en noir ,là ça aurait fait vraiment propre    


pour un maniaque c'est du laisser aller    

Tu sais que j'y ai pensé en plus, mais il aurait fallu que je démonte celui de l'autre coté aussi alors