diagnostique roulement

grosminet a écrit:

zebul0n a écrit:

Salut  
Serrer à 20Nm c'est parfait et tu n'auras aucun souci. Ne pas tenir compte de la valeur indiquée dans la RTA car elle est aberrante ; problème de traduction depuis le russe peut-être
Il faut serrer très fort jusqu'à entendre le roulement qui se met en place puis déserrer pour resserer à 20NM (bien faire tourner la roue dans tous les sens).

Donc 20Nm et ça roule  

PS : mon roulement avant gauche s'est bloqué sur l'autoroute car trop serré initialement, j'ai eu la peur de ma vie   Donc on rigole pas avec ça et on sert correctement : ni trop ni pas assez.

 slt 20nm

Salut Grominet
Ben oui, dans la RTA ils préconisent de serrer à 20 Nm, ensuite il faut faire tourner le moyeu dans les 2 sens pour la mise en place des roulements. Une fois que c'est fait, il faut déserrer puis reserrer à 7 Nm. Ensuite d'après-eux une fois que tu es à 7 Nm, il faut déserrer d'environ 20 à 25° l'écrou. Mais quand tu suis vraiment leurs indications, tu te retrouves avec un moyeu qui flotte avec un jeu énorme 
Donc moi j'ai serré à un petit 20 Nm et là je n'ai plus aucun souci.
D'après ce que j'ai pu lire dans les forums, il y a beaucoup de monde qui fait ça au touché...

Bonne soirée à toi Grosminet

zebul0n a écrit:

grosminet a écrit:

zebul0n a écrit:

Salut  
Serrer à 20Nm c'est parfait et tu n'auras aucun souci. Ne pas tenir compte de la valeur indiquée dans la RTA car elle est aberrante ; problème de traduction depuis le russe peut-être
Il faut serrer très fort jusqu'à entendre le roulement qui se met en place puis déserrer pour resserer à 20NM (bien faire tourner la roue dans tous les sens).

Donc 20Nm et ça roule  

PS : mon roulement avant gauche s'est bloqué sur l'autoroute car trop serré initialement, j'ai eu la peur de ma vie   Donc on rigole pas avec ça et on sert correctement : ni trop ni pas assez.

 slt 20nm

Salut Grominet
Ben oui, dans la RTA ils préconisent de serrer à 20 Nm, ensuite il faut faire tourner le moyeu dans les 2 sens pour la mise en place des roulements. Une fois que c'est fait, il faut déserrer puis reserrer à 7 Nm. Ensuite d'après-eux une fois que tu es à 7 Nm, il faut déserrer d'environ 20 à 25° l'écrou. Mais quand tu suis vraiment leurs indications, tu te retrouves avec un moyeu qui flotte avec un jeu énorme 
Donc moi j'ai serré à un petit 20 Nm et là je n'ai plus aucun souci.
D'après ce que j'ai pu lire dans les forums, il y a beaucoup de monde qui fait ça au touché...

Bonne soirée à toi Grosminet

slt jette la t a rta regarde plus haut la réponse de team

grosminet a écrit:

zebul0n a écrit:

grosminet a écrit:

zebul0n a écrit:

Salut  
Serrer à 20Nm c'est parfait et tu n'auras aucun souci. Ne pas tenir compte de la valeur indiquée dans la RTA car elle est aberrante ; problème de traduction depuis le russe peut-être
Il faut serrer très fort jusqu'à entendre le roulement qui se met en place puis déserrer pour resserer à 20NM (bien faire tourner la roue dans tous les sens).

Donc 20Nm et ça roule  

PS : mon roulement avant gauche s'est bloqué sur l'autoroute car trop serré initialement, j'ai eu la peur de ma vie   Donc on rigole pas avec ça et on sert correctement : ni trop ni pas assez.

 slt 20nm

Salut Grominet
Ben oui, dans la RTA ils préconisent de serrer à 20 Nm, ensuite il faut faire tourner le moyeu dans les 2 sens pour la mise en place des roulements. Une fois que c'est fait, il faut déserrer puis reserrer à 7 Nm. Ensuite d'après-eux une fois que tu es à 7 Nm, il faut déserrer d'environ 20 à 25° l'écrou. Mais quand tu suis vraiment leurs indications, tu te retrouves avec un moyeu qui flotte avec un jeu énorme 
Donc moi j'ai serré à un petit 20 Nm et là je n'ai plus aucun souci.
D'après ce que j'ai pu lire dans les forums, il y a beaucoup de monde qui fait ça au touché...

Bonne soirée à toi Grosminet

 slt jette la t a rta regarde plus haut la réponse de team

Ben Team dit serrage 2 kg ça fait donc bien 20 Nm. Ensuite deserrage de 60° donc je dois pas en être loin car je suis pas tout à fait à 20 Nm sur la clef dynamométrique. On dit la même chose ou presque en fait

bonjour, tout d'abord, merci a rocky d'avoir fait le déplacement, pour voir mon probleme!

j'ai remonter le moyeu tel quel, il l'a fallu que j'attende de recevoir mes nouveaux ecrou car les anciens était mort. j'ai resserer comme préconiser dans le forum, 2kg et desserer un peu. je n'ai plus de jeu ou alors minim.
a l'essai, il ne ma pas refait comme la dernière fois (il tirait fortement a droite), mais quetion conduite, il me parait bizzare, je n'ai jamais conduit un niva, a l'occasion, j'aimerais bien que rocky l'essaye pour me dire ce qui en ait.