Probleme embrayage.

Bonjour,le jour de mon acquisition,sur la route du retour apres +- 100km de route,l embrayage de mon niva c est mis à patiner au passage de rapport(c est à dire que le moteur montait dans les tours alors que le niva avait du mal à atteindre 90 km/h,dans une grande cote il n avançait pratiquement plus,du coup je me suis arreté et une grande fumée blanche avec odeur d embrayage ou de  caoutchouc brulé c est fait ressentir,le moteur lui par contre était à 80 degré.Je l ai laissé reposé pendant 2h puis je suis reparti sans que cela ne se reproduise,mais je sent que le moteur monte dans les tours sans trop prendre de vitesse.Pourriez vous m aider à trouver le probleme?merci d avance.

Yo!!

Je pense que tu as trouvé le problème... 

Cherche là, https://nivaventure.forumactif.com/search  

et oui, tu as trouvé le probleme, embrayage hs.

Merci de vos reponses,je viens de taper embrayage hs dans la fonction rechercher,mais aurriez vous une astuce pour acceder à l embrayage sans fosse ni pont elevateur?merci.

creuse un trou sous le niva

moi3232 a écrit:

Merci de vos reponses,je viens de taper embrayage hs dans la fonction rechercher,mais aurriez vous une astuce pour acceder à l embrayage sans fosse ni pont elevateur?merci.

 tu peut sortir le moteur par le haut 
mais c'est 3 fois plus long

Lol,non serieusement,il n y aurai pas une solution,sans fosse,ni pont?

Comme sur le tuto dans 

http://nivaventure.free.fr/Texte/Entretien/Entretien.htm

Merci de ta reponse pacomode,je peux avoir une grue d atelier en pret chez un ami s il le faut.ça serai la meilleur solution d apres toi?Sinon pour l acces vers le bas il faut le lever de beaucoup?En materiel j ai les chandelles et les rampes pour l instant.

   

voila une autre solution pour faire l'embrayage

La hauteur de deux jantes avec pneus, et roule ma poule (  ).

moi3232 a écrit:

Merci de ta reponse pacomode,je peux avoir une grue d atelier en pret chez un ami s il le faut.ça serai la meilleur solution d apres toi?Sinon pour l acces vers le bas il faut le lever de beaucoup?En materiel j ai les chandelles et les rampes pour l instant.

 non je blague 

c'est assez facile par le dessous 
 tu monte la voiture sur 4 rampe ou 4 agglos de 20/20/50 avec un crique tu lève (sans décoller les roues) tu place 4 chandelles (ou des cales en bois)
tu recupere le crique pour la dépose de la boite

Je pense que je vais opter pour ton idée pacomode ça sera le plus simple.Par contre 75000km, ça n est pas un peu tot pour l embrayage,tu l as changer à combien sur le tien?

moi 

je le change très souvent 


je ne fait que du TT et souvent dans la boue ,les mares  comme au Favrille

soit c'est le démareur qui colle  soit c'est l'embrayage qui lache peut de temps après la trempette

moi3232 a écrit:

Je pense que je vais opter pour ton idée pacomode ça sera le plus simple.Par contre 75000km, ça n est pas un peu tot pour l embrayage,tu l as changer à combien sur le tien?

C'est bien à peu près ça, le mien a été changé à 70000km , puis 5000km plus tard j'ai changé l'émetteur et le récepteur

Team Lada 80 a écrit:

creuse un trou sous le niva

  Salut , 
  ça , c'est un carton    

  Désolé pour ton embrayage !

 

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perso, allongé en dessous sans monter le pepere sur quoique ce soit car après, faut aller lever le bv pour la remettre en place et plus c'est haut plus c'est ...

moi aussi je l'ai fait par terre juste posé sur des chandelles, bon la BV et la BT en développé / couché ça fait la muscu, mais, c'est vraiment faisable (puisque je l'ai fait)

Si duncan le fait  .... tout est possible ( je déconne hein  ..... vas pas manifester :D ) ....

Tout se fait ...question de volonté ..... :)

M2017