Vase d'expansion diesel

bonsoir , le bouchon dois etre fermé , sur nos autos le circuit est préssurisé afin d'augmenter le point d'ébullition , le tarrage du bouchon dépend de la température de fonctionnement du moteur , un moteur qui monte en pression à outrance est un moteur qui a un soucis ( refroidissement  défectueux , fuite interne ,etc...) .

hervé 58 a écrit:

bonsoir , le bouchon dois etre fermé , sur nos autos le circuit est préssurisé afin d'augmenter le point d'ébullition , le tarrage du bouchon dépend de la température de fonctionnement du moteur , un moteur qui monte en pression à outrance est un moteur qui a un soucis ( refroidissement  défectueux , fuite interne ,etc...) .

ce n'est pas le point d'ébullition, ni la pressurisation qui est recherchée ! tout cela ne sont que des conséquences fâcheuses liées aux lois techniques.

le but du liquide de refroidissent c'est juste de refroidir les moteurs, et rappelons à ceux qui l'auraient oublié, que nombreuses voitures ont un refroidissement à air, et les moteurs se portent très bien ! La "pressurisation" c'est génial quand vous prenez l'avion ou le sous marin...

renart a écrit:

hervé 58 a écrit:

bonsoir , le bouchon dois etre fermé , sur nos autos le circuit est préssurisé afin d'augmenter le point d'ébullition , le tarrage du bouchon dépend de la température de fonctionnement du moteur , un moteur qui monte en pression à outrance est un moteur qui a un soucis ( refroidissement  défectueux , fuite interne ,etc...) .

ce n'est pas le point d'ébullition, ni la pressurisation qui est recherchée ! tout cela ne sont que des conséquences fâcheuses liées aux lois techniques.

le but du liquide de refroidissent c'est juste de refroidir les moteurs, et rappelons à ceux qui l'auraient oublié, que nombreuses voitures ont un refroidissement à air, et les moteurs se portent très bien ! La "pressurisation" c'est génial quand vous prenez l'avion ou le sous marin...

trouves nous en 5 en  au catalogue 2016

bonsoir , avant de rouler tout les jours en lada avant c'etait en ami 8 alors le refroidissement par air aucun probleme pour moi , alors je vous donne mon avis comme je l'ai appris maintenant chacun fait comme bon lui semble .

hervé 58 a écrit:

bonsoir , avant de rouler tout les jours en lada avant c'etait en ami 8 alors le refroidissement par air aucun probleme pour moi , alors je vous donne mon avis comme je l'ai appris maintenant chacun fait comme bon lui semble .

ça c est une réponse de normand

le pire c'est que j'en ais dans le sang !!!