[Cam581] Un nouveau Tarnais en Niva !

Impossible, ils sont moche et complètement défoncés ! 

En plus, les noirs sont assez confortables je trouve. 

;

moi j'ai recuperer ça en casse pour 50 euros , ces des  sieges de bx sport

ils sont super confortables, on en trouve encore en cherchant mais cela se fait super rare.

Ont les trouve sur bx image, millesime, sport, gti ...

cam581 a écrit:

Aujourd'hui, nettoyage de 2 sièges de Niva qui remplaceront les sièges tout pourris que j'ai actuellement. 

Voici ceux qui étaient montés dans le Lada. 


Et voilà ceux que je vais monter.
Ils viennent d'un Niva également donc pas de souci de fixations. 

En cours de nettoyage. 


C'est propre, plus qu'à remonter. 

  verifies bien l'etat des coutures de tes sieges en skai noir...
moi j'avais un appuie tete dont le rond de coté se décousait.
me suis dit pas grave, fil de pêche et hop!
sauf que sur l'autre appuie tète, la mousse interne se barre en poussière
et que j'ai vu ensuite que toutes les coutures du siège conducteur ont peté...
la c'est trop de boulot, j'ai trouvé 2 sièges de Mégane 3 coupé en tissus noir, faut que je m'y attelle.
le dossier bascule et ils s'avancent pour "éventuellement" accéder aux places arrières.
les sièges de Bx ,je suis pas sur que ca permette d'accéder aux places arrières!! (enfin si y a pas de banquette arr, y'a pas besoin, évidemment!)

Les coutures sont en bon état. 
Et la mousse à encore l'air bien ferme ! 

J'ai pratiquement terminé l'intérieur. 
Me manque plus qu'à trouver des tapis de sol pour l'avant.

au fait les appuis tetes c est pas ceux que cherche ? (je ne sais plus son pseudo )

pst77 a écrit:

cam581 a écrit:

Aujourd'hui, nettoyage de 2 sièges de Niva qui remplaceront les sièges tout pourris que j'ai actuellement. 

Voici ceux qui étaient montés dans le Lada. 


Et voilà ceux que je vais monter.
Ils viennent d'un Niva également donc pas de souci de fixations. 

En cours de nettoyage. 


C'est propre, plus qu'à remonter. 

  verifies bien l'etat des coutures de tes sieges en skai noir...
moi j'avais un appuie tete dont le rond de coté se décousait.
me suis dit pas grave, fil de pêche et hop!
sauf que sur l'autre appuie tète, la mousse interne se barre en poussière
et que j'ai vu ensuite que toutes les coutures du siège conducteur ont peté...
la c'est trop de boulot, j'ai trouvé 2 sièges de Mégane 3 coupé en tissus noir, faut que je m'y attelle.
le dossier bascule et ils s'avancent pour "éventuellement" accéder aux places arrières.
les sièges de Bx ,je suis pas sur que ca permette d'accéder aux places arrières!! (enfin si y a pas de banquette arr, y'a pas besoin, évidemment!)

si les sieges de bx vont nickel pour les basculer mais faut garder la bascule des sieges de niva

Oui, mes sièges de BX avaient le système de basculement du Niva. 

  et ca bascule suffisamment avec les appuie tète en place?
moi les origine avec les petits appuie tetes position basse viennent déjà buter contre le pare soleil, d'où la question (et surtout d'où mon choix de sièges donc seul le dossier bascule et qui coulissent vers l'avant.
par contre évidemment je ne pense pas que la pose va se faire sans pas mal d'adaptations... mais pas eu le temps de m'en occuper encore!

Ah bah je ne sais pas, sur les miens il n'y avait pas d'appuis tête.. 
Certainement parce que ça touchait.

L'intérieur est pratiquement terminé. 

salut sympa ton niva pour pas cher je suis de Carcassonne peut être on se croisera sur un chemin a +

Peut être. 
Lacaune, Carca ce n'est pas si loin. ;)

Journée méca. 



La seule qui n'a aucun problème, c'est la plus ancienne. 

Salut à tous. 

En bricolant, je me suis aperçu que j'ai une prise qui n'est pas branchée. 



Pourtant, tout à l'air de fonctionner sur ma Lada... 

Qu'est ce que je fais ? 
Je la rebranche ? 
Faudrait pas qu'il prenne feu. 

probable que le circuit en question a été refait par ailleurs, si tout fonctionne!
ou cablages des essuie phares, que visiblement tu n'as plus...
par contre ton maitre cylindre a une tronche peu sympathique...

Oui, le maître cylindre n'est pas beau mais il fonctionne.. 

Les essuies phares ? Tous les Nivas en étaient pourvus ?

Bientôt prêt à reprendre la route. 

Bon bah en fait, pas prêt du tout..... 

Il tourne comme une patate ! 
L'allumage est neuf et le carbu weber est passé aux ultrasons. 
Malgré tout ça ne change rien... 

Il tourne comme sur cette vidéo... 

https://www.youtube.com/watch?v=gfo7SH0r7x4

J'ai déjà fais le réglage des culbus mais aucune différence.. 

Si vous avez une idée parce que là je suis perdu...

sur de l'odre de branchement de tes bougies?

Yes, j'en suis sur.

ah...
en tous cas peu probable que ca vienne du carbu. (a mon avis)
je vois plutôt un probleme d'allumage ou de soupapes (distri decalée?)

Alors je viens de prendre mes compressions, j'ai 11 sur tous les cylindres excepté sur le cylindre N°4 qui est à 9,5. 
Les soupapes je viens de les régler, c'est ok.   
Et l'allumage je l'ai réglé à la lampe témoin... 

Par contre. 
Je viens de mettre mon moteur au point mort haut et j'ai le doigt d'allumeur qui se situe entre les cylindres 4 et 2. 
Il ne devrait pas plutôt être devant le N°1 ? 

en face du 4 ou du 1

D'accord.. 
Serait il possible que ma chaîne se soit décalée d'une dent ? 
Sachant que je n'avais plus le patin tendeur sous le cache culbu quand j'ai récup le Lada. 

Et sinon j'ai mis mon moteur au point mort haut en mettant le repère de la poulie du vilo en face d'un des trois repères qui sont sur le carter. 
Mais justement il y a trois repères, un grand, un moyen et un petit. 
Moi je me suis mis sur le grand. Mais est ce bien le bon pour être au PMH ?

au risque de repeter ce que j'ai déjà ecrit ailleurs,
la 1ere chose a acheter quand on achete une niva, c'est la RTA...
etonnant que ce ne soit pas un reflexe pour quelqu'un qui collectionne les anciennes!!

C'est généralement ce que je fais quand je récupère une voiture. 
Mais j'avoue que pour le Lada, je ne l'ai toujours pas acheté... 

Pour l'instant j'ai réussi à me débrouiller avec les infos trouvées sur le forum. 
Sauf en ce qui concerne les trois repères pour le PMH... 

Ah super, merci !! 

donc repere a 5° et le doigt en face du 1 ou du 4 suivant comment est ton allumeur

Ok, je re-vérifie ça cette nuit en sortant du taf si je suis motivé.