[Cam581] Un nouveau Tarnais en Niva !

Merci. :)

Là j'étais dans un des innombrables chemins du col de Picotalen.

Salut, ton treuil pompe combien d'ampères ? Comment tu à fais ton circuit de puissance ? Tu a mis quel calibre en fusible ?
Moi je vais mettre un fusible 400A, un disjoncteur 300A et un relais commandé au tableau de bord 500A. Du coup normalement le disjoncteur me protège des surcharges (il saute en premier), le fusible c'est pour les cas extrême genre disjoncteur qui colle et le relais pour le couper facilement sans ouvrir le capot. J'ai changé aussi la batterie pour une bosch qui tient 600A en 70Ah.

les disjoncteurs sur les treuils c est de la merde ,

Team Lada 80 a écrit:

les disjoncteurs sur les treuils c est de la merde ,

je vais tester, on verra bien. L'élec c'est un peu mon domaine, j'étais tech maintenance indus pendant 6ans. De toute façon, s'il m'enmerde je le supprime et je garde que le fusible.

tu aurais eu beau être ingénieur que ça changerais rien  , moi je te parles de la pratique (la vraie pas celle des livres) , et tous ceux qui viennent aux anniv et qui roulent le long de l année avec moi te diront que mes treuils ont des heures de treuillage (surtout pour eux ), quand tu te retrouvera coincé et que ton disjoncteur coupera tous les 1/2 tours de tambour tu penseras a moi

les disjoncteurs c'est de la merdeeeeeeee    

Team Lada 80 a écrit:

tu aurais eu beau être ingénieur que ça changerais rien  , moi je te parles de la pratique (la vraie pas celle des livres) , et tous ceux qui viennent aux anniv et qui roulent le long de l année avec moi te diront que mes treuils ont des heures de treuillage (surtout pour eux ), quand tu te retrouvera coincé et que ton disjoncteur coupera tous les 1/2 tours de tambour tu penseras a moi

je ne cherchais pas à me la jouer en disant sa... Tu semble énervé.    Pas de stress et merci du conseil, je ferais quand même l’essai en réel (je suis du genre buté comme un âne mais pas ingrat).

Nerob a écrit:

Team Lada 80 a écrit:

tu aurais eu beau être ingénieur que ça changerais rien  , moi je te parles de la pratique (la vraie pas celle des livres) , et tous ceux qui viennent aux anniv et qui roulent le long de l année avec moi te diront que mes treuils ont des heures de treuillage (surtout pour eux ), quand tu te retrouvera coincé et que ton disjoncteur coupera tous les 1/2 tours de tambour tu penseras a moi

je ne cherchais pas à me la jouer en disant sa... Tu semble énervé.    Pas de stress et merci du conseil, je ferais quand même l’essai en réel (je suis du genre buté comme un âne mais pas ingrat).

c est surtout que faire un truc et tout démonter alors que l'on avait été prévenu , bref , perso je me la jouerais standard , pas de fusible n y disjoncteur
juste un coupe batterie , et au pire une 2 eme batterie avec un coupleur separateur

Team Lada 80 a écrit:

Nerob a écrit:

Team Lada 80 a écrit:

tu aurais eu beau être ingénieur que ça changerais rien  , moi je te parles de la pratique (la vraie pas celle des livres) , et tous ceux qui viennent aux anniv et qui roulent le long de l année avec moi te diront que mes treuils ont des heures de treuillage (surtout pour eux ), quand tu te retrouvera coincé et que ton disjoncteur coupera tous les 1/2 tours de tambour tu penseras a moi

je ne cherchais pas à me la jouer en disant sa... Tu semble énervé.    Pas de stress et merci du conseil, je ferais quand même l’essai en réel (je suis du genre buté comme un âne mais pas ingrat).

c est surtout que faire un truc et tout démonter alors que l'on avait été prévenu , bref , perso je me la jouerais standard , pas de fusible n y disjoncteur
juste un coupe batterie , et au pire une 2 eme batterie avec un coupleur separateur

C'est dangereux sans protection, si un cable se sectionne c'est la panique ! J'ai pensé aussi a la deuxieme batterie mais un coupleur c'est pas donné, j'ai deja bien expolsé le budget ! Apres je pense que le moteurs dc forte puissance crée des perturbations hamoniques qui font sauter les disjoncteur facilement.

coupleur que j ai dans le def m as couté 40 balles
[url= https://www.manomano.fr/batterie-solaire-et-eolienne/coupleur-de-batteries-cyrix-ct-victron-12-24v-120a-1983138] https://www.manomano.fr/batterie-solaire-et-eolienne/coupleur-de-batteries-cyrix-ct-victron-12-24v-120a-1983138 [/url]
monté en // du coupe batterie de la batterie aux

Team Lada 80 a écrit:

coupleur que j ai dans le def m as couté 40 balles
[url= https://www.manomano.fr/batterie-solaire-et-eolienne/coupleur-de-batteries-cyrix-ct-victron-12-24v-120a-1983138] https://www.manomano.fr/batterie-solaire-et-eolienne/coupleur-de-batteries-cyrix-ct-victron-12-24v-120a-1983138 [/url]
monté en // du coupe batterie de la batterie aux

  ouuaaa j'avais pas vu sa comme prix ! Merci !    j'aimerais vraiment mettre une deuxieme batterie pour le camping sauvage.

Nerob a écrit:

Salut, ton treuil pompe combien d'ampères ? Comment tu à fais ton circuit de puissance ? Tu a mis quel calibre en fusible ?
Moi je vais mettre un fusible 400A, un disjoncteur 300A et un relais commandé au tableau de bord 500A. Du coup normalement le disjoncteur me protège des surcharges (il saute en premier), le fusible c'est pour les cas extrême genre disjoncteur qui colle et le relais pour le couper facilement sans ouvrir le capot. J'ai changé aussi la batterie pour une bosch qui tient 600A en 70Ah.

Salut, 
Je dois t'avouer que je ne sais plus combien pompe le treuil...
Et franchement je l'ai monté sans fusible ni disjoncteur... 

Juste un coupe circuit. 

Pour la batterie, j'ai piqué celle de ma 205 XAD qui est un peu plus costaud. 

Pour l'instant ça marche. 

En espérant que ça ne prenne pas feu.. 

cam581 a écrit:

Nerob a écrit:

Salut, ton treuil pompe combien d'ampères ? Comment tu à fais ton circuit de puissance ? Tu a mis quel calibre en fusible ?
Moi je vais mettre un fusible 400A, un disjoncteur 300A et un relais commandé au tableau de bord 500A. Du coup normalement le disjoncteur me protège des surcharges (il saute en premier), le fusible c'est pour les cas extrême genre disjoncteur qui colle et le relais pour le couper facilement sans ouvrir le capot. J'ai changé aussi la batterie pour une bosch qui tient 600A en 70Ah.

Salut, 
Je dois t'avouer que je ne sais plus combien pompe le treuil...
Et franchement je l'ai monté sans fusible ni disjoncteur... 

Juste un coupe circuit. 

Pour la batterie, j'ai piqué celle de ma 205 XAD qui est un peu plus costaud. 

Pour l'instant ça marche. 

En espérant que ça ne prenne pas feu.. 

je te le souhaite aussi, moi je prend pas le risque, j’emmène mon petit et ma femme en montagne régulièrement. En plus, après la rénov, je pense refaire expertiser pour l'assurance, histoire d'augmenter la protection. Je sais ce que tout le monde va me dire, les assurances sa sert a rien
Il tracte quel charge ton treuil ? Il a l'air énorme !!

Il tracte 5900 kg ! 
Je pense que pour le lada ça devrait suffire. 

cam581 a écrit:

Yes, j'en suis sur.

peut être le gicleur de reprise serré à fond, ou alors comme moi tu peux avoir le pointeau de flotteur qui est abimé du coup il bloque, sinon encore tu peux avoir des gicleurs obstrué. Tu a bien curré tout les orifice ? Comme avec maman ?

Nerob a écrit:

cam581 a écrit:

Yes, j'en suis sur.

peut être le gicleur de reprise serré à fond, ou alors comme moi tu peux avoir le pointeau de flotteur qui est abimé du coup il bloque, sinon encore tu peux avoir des gicleurs obstrué. Tu a bien curré tout les orifice ? Comme avec maman ?

C'est bon, tous les petits problèmes que j'ai pu avoir avec le Niva sont réglés depuis un moment ! 
Il tourne au poil !   

cam581 a écrit:

Nerob a écrit:

cam581 a écrit:

Yes, j'en suis sur.

peut être le gicleur de reprise serré à fond, ou alors comme moi tu peux avoir le pointeau de flotteur qui est abimé du coup il bloque, sinon encore tu peux avoir des gicleurs obstrué. Tu a bien curré tout les orifice ? Comme avec maman ?

C'est bon, tous les petits problèmes que j'ai pu avoir avec le Niva sont réglés depuis un moment ! 
Il tourne au poil !   

j'étais un peu bourré quand j'ai envoyé ce message... désolé
J'ai pas vu que c’était la première page...

bon taf dit donc bravo  

ça change de la 104 , de ses vieux cylindres à plat et ses bougies indémontables  


( je connais un peu j'ai eu une "talbot samba sympa" pendant des années ^^ )

Ah ça c'est sur que ça change de la 104. 

Petite balade aujourd'hui. 
Me suis amusé à monter des coupes feu. 





On ne dirait pas sur la photo, mais ça monte grave ! 

oh , si que je sais comment sa monte graves les coupes feu ,j'ai la même chose en Lozere 

Salut tout le monde, 

Décidément, le Niva ne chôme pas ! 

Ce week end, c'était les pentecôtes de Belmont sur Rance et on avait organisé une petite balade en 4X4. 





















Du coup ils avaient fait un mini terrain que j'ai pu tester avec le niva. 













Et une petite vidéo pour finir. 

Salut, je passais par là, règle ton avance et roulez jeunesse 

bird a écrit:

Salut, je passais par là, règle ton avance et roulez jeunesse 

Salut, 
Merci du conseil mais ça fait un bail que le problème est réglé ! 

 je n'ai pas fait attention à la date du message