pincement des roues avants

qui peut me dire de combien de degrés est le pincement des roues avant sur les Niva ?
et est ce que sur les M c'est pareil ?

il y a eu un truc du genre sur un post il y a pas longtemps

j ai trouvé ça

les mm, on les mesure où ?
les degrés je sais ce que c'est, mais là

jpz a écrit:

les mm, on les mesur e où ?
les degrés je sais ce que c'est, mais là

        


sinon, oublis pas camarade, Google est ton ami  

pas besoin de google , et en plus tu y trouve rien , si tu as va y met le lien !!!

moi j ai trouvé ça la https://nivaventure.forumactif.com/t10326-gros-probleme-carrossage

1600
Pincement positif, avant 3.0 ± 2.0 (mm)
Carrossage, avant 0°30' ± 20' (°)
Chasse, avant 3°30' ± 30' (°)
Inclinaison de pivot, avant 11°30' (°)
1700 :
Niva (2121) 1.7i 1994 - 2000 2121.4 1690cc 59kW
Pincement positif, avant 1.0 ± 1.0 (mm)
Carrossage, avant 0°30' ± 20' (°)
Chasse, avant 3°30' ± 30' (°)
Inclinaison de pivot, avant 11°30' (°)

manolo a écrit:

jpz a écrit:

les mm, on les mesur e où ?
les degrés je sais ce que c'est, mais là

        


sinon, oublis pas camarade, Google est ton ami  

je vois que tu maîtrise la chose, peux tu nous l'expliquer ?

silvio a écrit:

Citation :

...

sur ton dessin tu montres la jante
donc la mesure est à prendre sur les extrémités ?
les 1 à 2 mm de pincement préconisé est à diviser par 4 !
1 mm / 4 c'est presque parallèle, non ?
si on prend 1 mm de pincement ça nous fait :
roues avd et avg  +0.25 mm à l'arrière de la roue et -0.25 mm à l'avant par rapport à l'alignement des roues arrières
il faut un micromètre pour cette opération

salut

c'est la  première fois 
que je vois faire des mesures de pincement( ou autres) à l'intérieure de la gente
 (a par l'équilibrage des roues)

c'est pas à l'intérieur de la jante qu'on mesure, c'est à l'extrémité et c'est d'ailleurs clairement écrit "là" et "là" pour prendre les 2 points de repères nécessaires au réglage adéquat !!!

sur le schéma de Silvio,  les mesures F D B A et C ne servent à rien, ça doit être un schéma pour autre chose... n'est ce pas silvio ? 



je suis tombé sur des petites explications ici :
http://www.t-cap.fr/blog/le-parallelisme-facile/

Mais une fois de plus, je constate que le tuto en question, manque de précision pour que l'opération soit réalisable : voir la 3eme photo en partant du bas, avec la mesure avec la main , un peu trop "olé olé"  selon moi ! car ce sont des réglages censés avoir une importance au millimètre près pour être correctes, or avec la main et les maigres explications citées , il est facile de fausser la mesure jusqu'à 1cm sans s'en rendre compte !

renart a écrit:

Mais une fois de plus, je constate que le tuto en question, manque de précision pour que l'opération soit réalisable

il le fait sur un kzj 90-95, or sur ces véhicules le pincement est à 0, donc pas besoin de connaître ni l'unité ni la méthode
c'est facile