Comment tester les injecteurs

Il est vrai que je pense qu'il ne reste plus comme cause probable que l'injection et le calculateur(bien que au GPL il fonctionne correctement). Comment puis je tester les injecteurs.
Ce post viens à la suite de ma question sur les accoups importants. Mais je me suis trompé et j'ai crée un nouveau post.
Excusez moi.

ce que tu décris dans ton précédent post me semble bizarre, ton moteur démarre, tu dis qu'il tient bien le ralenti et que à l'arrêt il supporte des accélérations (monte t-il bien dans les tours sans problème) et en roulant tu as des accoups (peux tu décrire ce que tu entends par là).
s'il ne fonctionnait pas au GPL on pourrait plutôt penser aussi à un problème mécanique mais c'est à exclure.
Peut être un test à faire, le mettre sur chandelles et voir si cela fonctionne les roues libres en passant les vitesses.

Moi il m'est arriver un truc du genre
la pompe débite ok
mais a tu assez de pression
sur le mien j'avais de l'essence, donc ralentis nikel
mais pas assez de pression, donc dès que j'accélérais il calais
du coup changement de pompe toujours pareil
en fait j'avais le fil qui alimente la pompe qui faisait masse sur la caisse
du coup le calculateur voyais que ça manquais de carburant
envoyais l'info de débiter a fond a la pompe
sauf qu'il ce prenais un retours de masse
et que j'ai cramé la pompe et le calculateur....
donc vérifie la pression de la pompe

c'est pas les mêmes injecteurs pour le GPL et l'essence