Coupure moteur toutes les 3 secondes

Salut, 
Mes blêmes de ralenti foireux et de bruit de cliquetis sont résolus. J'ai changée le capteur papillon, et débranche la Batterie  15 minutes.
Je redémarre, tout bien. Mais en faisant un essai sur route, c'est la catastrophe... A régime constant, le moteur broute toutes les 3secondes, comme une panne d'allumage. Mais en forte accélération rien, et en décélération rien non plus.et le ralenti tient très bien à 800 tours.
Je regardés le lecteur odb et à part codes 201-202-203-204, il y a encore le code p1606 qui apparait. Comme avant, quoi, depuis 4 ans.
J'en sors plus .... Quelqu'un aurait une idee de ou ca vient ?

Bon mon problème à l'air de passionner les foules....
Essai ce soir. Débranche la batterie 10 minutes, laisse le moteur tourner 15 minutes, et la ... Rien ne change, en vitesse constante, le moteur se coupe toutes les 3secondes, puis reprends illico. 
En débranchant le capteur rough Road, pareil meme problème . Seul le côté odb change, il passe de p1606 à p1617. 

De dépit, il me vient un doute... Y a t il plusieurs modèles de capteurs papillons ? Là où je l'ai achete, il n'y en a qu'un qui est indiqué mono ou multi. En comparant mes 2 capteurs, l'angle du moyeu avec un croix n'est pas le meme... Et meme inverse! Pour monter celui d'origine, il faut le pivoter a droit, et celui de échange,il faut le pivoter a gauche. Et ce de 20 degrés environ...

Allo docteur ?

salut

attend que TEAM 80 lise ton poste

Salut.
Je deterre mon post car j'ai un peu avance.
J'ai recu et utilise un lecteur odb, le elm327, avec un logiciel pour pc ou tel.
Apparamment , quand j'ai une coupure de puissance, l'avance a l'allumage qui etait de 9° a 17°, passe  a -8 ! Ce qui pourrai expliquer mes explosions dans le collecteur, depuis que j'ai le niva. Mais comment peux'il y avoir une telle avance de -8 ? Soit du retard  ?

a mon avis ce doit etre le capteur qui donne l info qui est hs

par contre sur les multi je ne sait pas lequel donne cette info , capteur AAC ou si il y a un capteur de vilbrequin ?, ou tout simplement le calculateur qui perd les pedales

Oui sur multi, les 2  capteurs sont presents. Ppur moi aac neuf, et vilebrquin qui a l'air ok.
Le moteur sembles avoir un pb, y'a du bruit sous le couvre culasse, ca claque pas tout le temps mais des fois.et on doit avec un pote, revoir les serrages des poussoirs hy.
Les codes erreus sont: 
122, 507, 1606
Le capteur papillon et neuf,et neuf ou pas, le 1606, neuf ou pas, donne toujours le code. Hier en 'ausculatant moteur en marche, les vent se sont declenches, et .....la radio s'est mise en route !
Je comprends us en r ce tracassin. Bon je vais deja voir les poussoirs e apres la suite....