renseignements carburateur !

Bonjour,

Je suis entrain de nettoyer complètement mon carburateur car quand j'ai acheter mon Lada, le propriétaire m'a fournit un kit de réparation pour le carburateur avec le Lada,
il voulais pas prendre de risque donc il avait laisser le kit de réparation dans le carton !

Je découvre donc petit a petit le carburateur russe,
cependant j'aimerais savoir a quoi sert la pièce en photo ci-dessous ?

je pense que c'est pour le ralenti ? mais je me suis aperçu que la pièce et casser car il y a une cosse qui ne tient plus,
alors j'aimerais savoir si cette pièce est indispensable ? car pour en obtenir une neuve.. c'est introuvable, a part sur un site en Ukraine.. ?

Merci pour votre aide!

ça sert a que dalle ,

Team Lada 80 a écrit:

ça sert a que dalle ,

si a faire chier le monde

D'accord, je vais donc l'enlever quand je vais remonter le carburateur.

j'ai une autre question, sur mon carburateur il y a un gicleur comme la photo ci-dessous :



Et sur certains carburateurs, il y a une vanne de ralenti comme la photo ci-dessous :



Donc j'aimerais savoir si sa serait utile de remplacer le gicleur de la première photo par une vanne de ralenti comme sur la deuxième photo ?

lada1600kodiak a écrit:

Donc j'aimerais savoir si sa serait utile de remplacer le gicleur de la première photo par une vanne de ralenti comme sur la deuxième photo

heu ceci n'est pas une vanne de ralenti c'est un étouffoir il coupe l'arrivé d'essence quand on coupe le contacte

d'accord :marteau:je m'excuse, je débute dans le monde des niva !

donc c'est mieux d'avoir un étouffoir ou un gicleur classique ?

un weber a la place du russe !!!   

ça me rappelle le carbu de perco aux 39 ans , il a perdu l'etouffoir en y venant , donc plan B et ça a tenu tout le we , car sans l'etouffoir son niva ne tenais le ralenti qu'au starter

Merci pour vos réponses !

Cependant je n'ai toujours pas la réponse a ma question 
il faut mieux avoir un gicleur classique ou un étouffoir électromagnétique ?

Il y a vraiment une grande différence entre un carbu russe et un carbu weber ?

lada1600kodiak a écrit:

Merci pour vos réponses !

Cependant je n'ai toujours pas la réponse a ma question 
il faut mieux avoir un gicleur classique ou un étouffoir électromagnétique ?

Il y a vraiment une grande différence entre un carbu russe et un carbu weber ?

non.
Tous ceux qui ont changé le russe pour un "beber", nous l'avons fait juste parce que l'on aime bien se faire chier à bricoler nos niva .....

Sérieusement, montes un weber, tu verras si elle est grande ou petite la diff ....

bonjour a tous

en parlent de carbu, j'ai lu quelque part que se r12, fesait toute la différence niveau conso, sa vous parle a vous??