Pont avant Tinga

Bonjour, le pont avant du 4x4 de mon père (lada niva tinga) et HS. Il fuit de plusieurs endroits, et fais un bruit assez fort (ronronnement). Il remet de l'huile dedans de temps en temps mais ce n'est pas la solution je pense. Je cherche donc un pont sur internet et j'ai pu constater plusieurs modèle de pont avant. 

Quelqu'un connait il le modèle du pont ou n'importe qu'elle pont fait l'affaire?

c'est quoi "il fuit de plusieurs endroits" ??
car parfois suffit juste de changer joint papier et joint spi.
le ronronnement et peut etre juste du à un jeu des planetaires (ou satellites ? ) qu'il suffirait juste de "resserer" . Ou un roulement.
changer le pont, n'est peut etre pas necessaire.

Il me semble que la fuite principale viens de l'avant droit au niveau du joint spy pont - cardan. Mais il as roulé pendant quelque temps sans huile et la il viens de me dire qu'il n'osait plus rouler avec tellement le bruit de ronronnement été assourdissent.

ronronement bien souvent = roulement.
leves un coté et fait tourner la roue, si roulement de roue ( alors ronronement) fais idem pour l'autre coté. Et aussi quand la roue est levée tire dessus dans le sens de sa hauteur afin de verifier si il y a du jeu. si jeu il y a, + ,ronronement, alors roulement.

Quand à la fuite, ce doit etre le spi  pont- cardan. Rien, une broutille niveau cout et à faire.
Par contre si tu veux toujours changer le pont,  il faut que tu saches ce que tu as a l'arriere. Car il faut impérativement ratio identique AV- AR

  au fait pourquoi rouler avec un pont sans huile ?? ...  ton pater serait il du genre de ceux qui font le niveau que du reservoir à carburant ??!!??

Ok, merci, je regarder ça lors de mon retour dans le 14. Mais je crains que ce ne soit le pont, mon père fut mécanicien dans sa jeunesse. Et un ami garagiste nous a confirmé le doute, mais je vérifierai quand même les roulements. 

Sinon pour savoir le modèle de pont arrière c'est écris dessus?

Stephane1495 a écrit:

Ok, merci, je regarder ça lors de mon retour dans le 14. Mais je crains que ce ne soit le pont, mon père fut mécanicien dans sa jeunesse. Et un ami garagiste nous a confirmé le doute, mais je vérifierai quand même les roulements. 

Sinon pour savoir le modèle de pont arrière c'est écris dessus?

et malgrés cela, il roule avec un pont sans huile... ah bah...

oui, à l'avant en retirant le carter tu dois arrivé à lire sur la couronne.
 Et pour l'arriere, il me semble que par le bouchon de vidange tu dois y arriver aussi.

Oui il abandonne. Il n’arrête pas de faire des frais dessus, chaque chose lâche une part une. C'est pour cette raison que je commence a m'y intéressé, afin de lui remettre en état si possible.

normalement les Tinga ont un rapport de pont de 11x43
ce n'est pas bien difficile de refaire un nez de pont

ça sent les suppots de pont qui se font la mal
regarde se les tiges filetés de 8mm qui sont sur les cardans et qui tiennent le pont sont par desséré ou cassé
ce qui explique aussi les fuites et normalement le demi arbre frotte sur la stab
c'est la maladie du tinga