Problème électrique Niva 1600

Bonjour, j'ai un problème électrique sur mon Niva 1600 essence :

phares, clignotants, témoins compteurs, essuie glace.. plus rien ne fonctionne, il y a uniquement les feux de détresse qui s'allume,
sinon le 4x4 démarre et tiens le ralenti, une idée du problème ?

Merci pour votre aide!

une masse ou les fusible 

Exact, je viens de regarder les fusibles et ce n'est pas très beau ! il doit y en avoir au moins 5 de griller..
je vous tiens informé dès que j'aurais changé les fusibles.

Merci

Bonsoir,

Après avoir changer les fusibles, les phares ainsi que les veilleuses sont de retour, cependant clignotants et compteur toujours rien.

Il y a un fusible qui grille dès que je l'ajoute, dès que j'essaye de l'ajouter dans le compartiment, il y a une étincelle et il grille directement ?
c'est surement celui-là qui pose problème pour le compteur et les clignotants.

j ai eu ce problème j ai débranché un des fil derrière le porte fusible ou le fusible pété et plus de problème je croi que ces celui qui va a lés-suit glace arrière

D'accord, je vais voir cela demain, merci pour la réponse.

Salut 
jai u le meme probleme et ca venez du capteur de marche arrière le plus c'était couper et toucher la caisse le fusible  ruler dessuite car les cligno compteur et marche arriere cest le meme fusible regarde aussi de se côté

possible aussi 

Merci pour votre aide, je vais également regarder de ce côté là.

C'est vrai que j'ai des fils qui pendent a droite et a gauche avec des cosses qui sont branchés nul part, je vais également regarder s'il n'y aurait pas un fil qui toucherait la carrosserie,
l'ex propriétaire a pas mal bidouillé les fils électriques ...

Bonjour,

J'ai donc vérifié de nouveau les fils, masses, pouvez-vous me dire ou se trouve le capteur de marche arrière ? il faut se mettre sous le lada ? j'ai aperçu deux cosses recouvertes d'huile ...
Sinon les clignotants sont de retour, ils fonctionne, cependant toujours pas d'essuie-glaces .. j'ai remarqué que je n'avais pas non plus de klaxons ?
J'ai également le voyant de batterie qui ne s'allume pas ainsi que le voyant pour le frein de parking.

Sinon veilleuses, codes, phares, clignotants, impeccables, j'ai également passé la marche arrière et les feux de recul s'allument.

La prise pour brancher la baladeuse de courtoisie si je ne m'abuse  ;)

ca s'annonce sympa ton dépannage électrique 

c du lada   

il ce trouve sous le levier de vitesse tu enlève les plastique et le soufflé sur le levier de vitesse et ces dessous

Bonjour,

Quand je débranche le moteur d'essuie-glace avant, je peux insérer le fusible, cela ne fait plus d'étincelle,
le moteur d'essuie-glace est HS ? Si la prise est débrancher cela fonctionne, mais dès que je rebranche la prise du moteur d'essuie glace, le fusible se met a griller

Sinon pour les voyants frein de parking et batterie, il s'allume de nouveau après avoir changer les ampoules,
par contre le voyant de batterie, il reste allumer tout le temps, même une fois le moteur démarrer, c'est normale ?

Merci!

Ouvre le moteur d' EG , le systeme de remise en position repos deconne,et c'est amusant de comprendre le systeme 

Merci pour ta réponse, je vais ouvrir le moteur d'EG pour comprendre le système.
Tu a idée pourquoi mon témoin de batterie reste allumer tout le temps ? même quand le moteur est démarrer ?

Branche  un voltmètre  au borne de ta batterie!   Moteur  tournant.  
Tu devrais avoir un peut plus de 14 v . 

Refait le même  essaie avec tout les consommateurs de courant  (phare, ventilation. ..  )

J'ai donc démonté le moteur d'essuie-glace, le système et les articulations était grippée. Après avoir pulvérisé du WD40, les essuie-glaces fonctionne bien.
Le problème du fusible est donc réglé.

Par contre, j'ai une question : les essuie-glaces fonctionnent bien, mais ils ne vont pas très vite ? Je pense que c'est normale sur Lada ?

Pour le problème du témoin de batterie qui reste allumer, j'ai remis la batterie en charge ce soir, car elle me parait faible, affaire à suivre.
Merci pour votre aide !

oui les essuie glaces sur le mien aussi sont pas tres vif mais néanmoins sa fonctionne ! ne soyont pas trop exigent

C'est sur du moment qu'ils fonctionnent ! c'est le principale 

J'ai aperçu également que j'ai deux fils de brancher sur le carburateur, ils servent a quoi ?
Il doit bien y avoir un plus et un moins ?

Demontage et nettoyage du moteur d' EG et 

slt tes fils sont branché a l'étouffoir électromagnétique