ah , ce fusible numéro 10 !

bonsoir ,
j'ai lu les post concernant ce fusible ,et vous remercie car je pense avoir trouvé la panne :
après avoir débranché le capteur qui se trouve au dessus de la pédale de frein ce fusible ne se grille plus.
question :
pensez vous que cela vienne de ce capteur ou carrément des feus stop  , avez vous déjà eut ce problème .
j'attend vos réponses avec impatience .merci .

tu branches en direct, si les stops s'allument, oui ça vient de lui

merci jpz pour ta réactivité et l'info .

Ah oui, la réponse a été rapide

sur mon niva, l'ancien proprio a ravagé les faisceau electrique: sucre, fil volant relais de partout!!!!!
en gros un gros b****l, mais bon maintenant j'ai pas d'autre choix que de faire avec;
et j'ai le fusible 10: (qui fait: klaxon, stop ar allume cigare et plafonnier il me semble) qui grille au bout de 2sec,
j'ai débranché le contacteur de stop, enlevé l'allume cigare et pas mieux
je pensais a un problème ds le volant mais si je comprends bien c'est que la masse qui est dedans.
quelqu'un a til des tuyaux?

bertrand26 a écrit:

sur mon niva, l'ancien proprio a ravagé les faisceau electrique: sucre, fil volant relais de partout!!!!!
en gros un gros b****l, mais bon maintenant j'ai pas d'autre choix que de faire avec;
et j'ai le fusible 10: (qui fait: klaxon, stop ar allume cigare et plafonnier il me semble) qui grille au bout de 2sec,
j'ai débranché le contacteur de stop, enlevé l'allume cigare et pas mieux débranché tu veux dire??
je pensais a un problème ds le volant mais si je comprends bien c'est que la masse qui est dedans.si il est a la masse ton klaxon marche tlt
quelqu'un a til des tuyaux?

a tu un autoradio qui a été rajouté??
ne reste plus que le plafonié

Pour le contacteur de stop; j'ai débranché les 2 cosse qui sont dessus.
Pour le Klaxon, pour le moment je peut pas le tester car le fusible ne tient pas, savez vous quel est la couleur du fil de la commande de celui ci ? Ce fil est Nil dans le même faisceau que les commodos de phare / essuie glace?
Pour mon volant il n'a pas 4 vis derrière sur le Tinga il est spécifique ( cuir a 3 branches€ il y'a plein de vis devant autour du moyeu c'est peut être ça alors, mais si je trouve le fil, je déporté un interrupteur a poussoir
Sinon j'ai pas de radio,

bon ce matin, je suis passé vite fait au garage, j'ai déposé la console centrale pour voir si j'avais pas blessé le fil de l’allume cigare et j'ai regardé au niveau de la radio, et oui il y en a eu une et au secours les fils sont en vrac au fond, j'ai tout sorti et maintenant le fusible ne grille plus, 
mais j'ai toujours rien qui marche!!! mais la il faut que je cherche la commande klaxon et que je vérifie les platine des feux arrière

maintenant, il reste encore le klaxon,savez vous quel est la couleur du fil de la commande de celui ci ? Ce fil est t'il dans le même faisceau que les commodos de phare / essuie glace?
merci

Le klawon rond sort avec l'aide d'un petit tournevis plat en faisant levier,il est clipsé.

tu veux dire le poussoir de commande au centre du volant?

Oui

je vais quand même essayer alors,
sinon, tu sais pas ou est raccorder ce poussoir sue le faisceau?
et la couleur du fil, sur le klaxon il ya un rouge et un blanc, donc je suppose que le rouge est le + batterie (fusible 10) et que le blanc va a la masse par le poussoir du klaxon

OUI + rouge mais sur quel fusible   et poussoir commande le -

ok, sur mon modèle le klaxon est sur le fusible 10 soit celui le plus a droite en haut.

bonsoir ,
le problème pour ma part a était résolu ,c'était le troisième feu rouge (stop) sur la lunette arrière qui déconné ,et qui faisait fumé le fusible .
si cela peu vous aider !

bon j'ai résolu définitivement le problème, sur mon niva la commande fonctionnait, mais lors du remontage, 2 fois sur trois le bouton remontait mal, et moi c'est mon klaxon qui est HS,
donc j'ai monté un klaxon traditionnel (montage a la masse et alimenté en +) derrière le phare gauche, j'ai isolé le + permanent et j'ai branché sur kle klaxon le fil qui vient de l’habitacle (masse en noir)
dans la coquille, j'ai coupé ce fil qui vient de la commande du klaxon, et je l'ai raccordé a un poussoir que j'ai posé sur le bas de la planche de bord, (a côté du voyant de préchauffage) il y avait déjà un trou et j'ai raccordé l'autre côté du poussoir au + du contacteur de stop sur la pédale,
et voila ca marche