Réglage carbu Russe 2 ème montage...je crois...

Bonjour,

 mon fils ayant acheté un Niva de 88, il semblerait qu'il soit équipé du carburateur d'origine 2ème montage, photos à venir.  

 Il ne tient pas le ralenti pour le moment, je vais donc essayer de le régler, à commencer par l'allumage il semblerait...  

 J'ai regardé la RTA, il semblerait qu'il y ait plusieurs méthodes.

 Si avec un jeu de cales, ça suffit, ben ça ira bien...  

 Allez, je me documente, je n'ai jamais touché un carburateur de voiture ni un allumage. 

       ........

quand tu la ramené il tournée bien ou pas

manolo a écrit:

       ........

 Oui, je sais, tu me l'as déjà dit...  je vais avoir un Weber à la fin du mois.  

gege 45 a écrit:

quand tu la ramené il tournée bien ou pas

 Disons qu'il suivait bien le Multipla,  110 km à la barre de remorquage... 

 Sinon, je l'ai essayé dans les champs chez le vendeur, je n'ai rien remarqué... 

 En fait, il ne tient pas le ralenti, il a besoin du starter.

je pense que sa vient du carbu vise de richesse ou il et encrassé

Diablo a écrit:

Bonjour,

 mon fils ayant acheté un Niva de 88, il semblerait qu'il soit équipé du carburateur d'origine 2ème montage, photos à venir.  

 Il ne tient pas le ralenti pour le moment, je vais donc essayer de le régler, à commencer par l'allumage il semblerait...  

 J'ai regardé la RTA, il semblerait qu'il y ait plusieurs méthodes.

 Si avec un jeu de cales, ça suffit, ben ça ira bien...  


en fait ça            c'est pour ça

 Allez, je me documente, je n'ai jamais touché un carburateur de voiture ni un allumage. 

allez...      

Voici les photos de l'allumeur et du carburateur.  

 Peut-on, lors du réglage, faire les essais sans la boite à air ?

   

 

 

 

oui tu peu essai de débranché le fil rouge et vois si sa change quelque chose  

Gége est devenu démineur    

eu hui  

attends Diablo, il tourne mais ne tiens pas le ralenti ? c'est ça ? t'es obligé de tirer le starter ? avant quoi que ce soit, ton filtre à essence est peut etre crade, si le niva a été quelques temps sans rouler, de la merde peut avoir remonté du reservoir via le filtre. Si quand tu l'as essayé tu n'avais rien remarqué d'anormal, alors il y a des chances que la merde remuée t'es colmaté le filtre.

PS: il y a aussi un filtre dans la pompe à essence (sur mon 1er niva, j'avais eu le blem)

Diablo a écrit:

Bonjour,

 mon fils ayant acheté un Niva de 88, il semblerait qu'il soit équipé du carburateur d'origine 2ème montage, photos à venir.  

 Il ne tient pas le ralenti pour le moment, je vais donc essayer de le régler, à commencer par l'allumage il semblerait...  

 J'ai regardé la RTA, il semblerait qu'il y ait plusieurs méthodes.

 Si avec un jeu de cales, ça suffit, ben ça ira bien...  

 Allez, je me documente, je n'ai jamais touché un carburateur de voiture ni un allumage. 

slt gicleur de ralenti bouché

pour que sa marche vraiment bien j'ai sa      

gege 45 a écrit:

pour que sa marche vraiment bien j'ai sa      

       

grosminet a écrit:

Diablo a écrit:

Bonjour,

 mon fils ayant acheté un Niva de 88, il semblerait qu'il soit équipé du carburateur d'origine 2ème montage, photos à venir.  

 Il ne tient pas le ralenti pour le moment, je vais donc essayer de le régler, à commencer par l'allumage il semblerait...  

 J'ai regardé la RTA, il semblerait qu'il y ait plusieurs méthodes.

 Si avec un jeu de cales, ça suffit, ben ça ira bien...  

 Allez, je me documente, je n'ai jamais touché un carburateur de voiture ni un allumage. 

slt gicleur de ralenti bouché

   Salut   

Tout d'abord change tes filtres (air , essence) ensuite soufflet les filtre pompe a essence et arriver d'essence sur carbu et gicleur de ralenti  

Après tout ca un bon réglage et nettoyage de l'allumeur a la toile émeri et reglage du ralenti sur carbu et pofinage de la richesse au besoin en fonction de la couleur de tes bougies    

Merci à tous,  

 j'ai acheté un filtre à essence ce matin, mas trouvé le filtre à air ni les bougies...  

 Je vais donc mettre le nouveau filtre, sachant qu'on a déjà nettoyé le réservoir d'essence.

 Pour le gicleur de ralenti, je n'ai pas de soufflette, je me contente de souffler, j'arrive à maintenir le ralenti sans starter en serrant à fond le gicleur de ralenti. 

Diablo a écrit:

Merci à tous,  

 j'ai acheté un filtre à essence ce matin, mas trouvé le filtre à air ni les bougies...  

 Je vais donc mettre le nouveau filtre, sachant qu'on a déjà nettoyé le réservoir d'essence.

 Pour le gicleur de ralenti, je n'ai pas de soufflette, je me contente de souffler, j'arrive à maintenir le ralenti sans starter en serrant à fond le gicleur de ralenti. 

le gicleur de ralenti il se visse puis c est tout tu parle pas du gicleur de ralenti toi   

Diablo a écrit:

Merci à tous,  

 j'ai acheté un filtre à essence ce matin, mas trouvé le filtre à air ni les bougies...  

 Je vais donc mettre le nouveau filtre, sachant qu'on a déjà nettoyé le réservoir d'essence.

 Pour le gicleur de ralenti, je n'ai pas de soufflette, je me contente de souffler, j'arrive à maintenir le ralenti sans starter en serrant à fond le gicleur de ralenti. 

Le filtre a air si il est pas pourrit tu demande a un Ami de te le soufflet     

Sinon tu peux trouvais le filtre a air et les bougies a 4 électrodes chez leclerc par exemple c'est la ou je les prend (si tu veux les ref   MP)   

Pour le réglage de l'allumeur a la lampe et le réglage de l'écartement des vis platiner ont t'expliquera ou MP  

J'ai bien reçu vos messages, mais je ne peux répondre qu'avec mon tél, pas de mon PC...

Ca y est, j'ai fini et récupéré mon PC.  

 Donc, la vis que je ne pouvais dévisser sous peine de calage était...le gicleur de ralenti...  

 Du coup, en regardant de près la RTA, j'ai vu que la vis de ralenti était cachée par un bouchon...  les malins...

 Du coup, ça y est, tout fonctionne, reste à peaufiner le réglage.

  

Il est où ce gicleur de ralenti sur le russe ? Le neveu à le même souci, il vient de l'acheter, et ralenti galère. Je n'avais pas penser aux filtres sur le circuit d'essence (ya pas unfiltre sur le carbu à l'entrée ?)

C'est la grosse vis sur le mien.

 

Diablo a écrit:

C'est la grosse vis sur le mien.

 

Merci Diablo, je vais regarder ca demain...  Aux amateurs, j'ai deux carbus russes....  si il y en a qui sont intéressés par des pièces détachées, je suis à votre disposition moyennant le port...

Diablo a écrit:

Ca y est, j'ai fini et récupéré mon PC.  

 Donc, la vis que je ne pouvais dévisser sous peine de calage était...le gicleur de ralenti...  

 Du coup, en regardant de près la RTA, j'ai vu que la vis de ralenti était cachée par un bouchon...  les malins...

 Du coup, ça y est, tout fonctionne, reste à peaufiner le réglage.

  

  

je prend ma lampe strombo le 23 ?

Tu passes à la maison du coup ?  

 Ben, écoute, prévois là, mais je ne veux pas te faire perdre de temps avec ça.  

 La date arrive à grands pas, je vais essayer de me faire une lampe témoin, il semblerait que ça puisse suffire...  

 Si je n'ai pas le temps, je te le dis.

   

a la strombo ça prend 5 mns , toi a la lampe temoin au moins 7 pages

et de toute façon je decolle a 4 h donc vers 9 h30 10 h chez toi

Bon bah d'accord alors...  

 Je prévois un repas de noce ou on casse la croûte ?  

 On décolle à quelle heure de chez moi, que je vois avec Gemau28 et gege 45 s'ils se joignent à nous ?