QUELLES CARBURANT......

Oui j'étai au courant pour les combines de rajouter un peu d'huile de temps en temps ( mais pas trop sinon gare a la calamine ), vous avez l'air septique au sujet du 98 je vous garantis que j'ai eu des emmerdes avec , il a fallu que je rajoute en permanence du 95 jusqu'à ce qu'il n'y est plus de 98; est ce un mauvais réglage d'air je n'y ai pas toucher car il sortait du CT  OK !!! avec une pollution de 0,5 super non le gars m'à dit " tu peu ouvrir un peu " on peu aller jusqu'à 3,5, donc pas retoucher la richesse c'est peut être ça la cause des ratatouilles , depuis je ne mais plus de 98. Chacun voit son intèret  moi je l'ai trouvé.

Sur le quad de mon fils, il faut mettre du 98. En l'emmenant en révision, je pose la question au mécano qu'est ce qui se passe si je mets du 95.
Rien dans l'immédiat, mais à la longue comme le carbu est en alu et que le 95 est plus agressif que le 98, cela va créer une sorte de boue avec la réaction de l'alu et finir par boucher les gicleurs du carbu.
Du coup ça m'a rappelé qu'avec un pote ( kyky70) quand j ai ramené sa Niva d'Autun on avait démonter le carbu pour le nettoyer et il y avait une fine pellicule de boue grise collée au paroie qui bouchait tout les conduits et gicleurs.

nico90 a écrit:

Sur le quad de mon fils, il faut mettre du 98. En l'emmenant en révision, je pose la question au mécano qu'est ce qui se passe si je mets du 95.
Rien dans l'immédiat, mais à la longue comme le carbu est en alu et que le 95 est plus agressif que le 98, cela va créer une sorte de boue avec la réaction de l'alu et finir par boucher les gicleurs du carbu.
Du coup ça m'a rappelé qu'avec un pote ( kyky70) quand j ai ramené sa Niva d'Autun on avait démonter le carbu pour le nettoyer et il y avait une fine pellicule de boue grise collée au paroie qui bouchait tout les conduits et gicleurs.

slt et oui    

moi je n'ai eu que des problemes avec le 98 je ne roule qu"avec du 95 que cela soit avec mon ex NIVA ou ma JEEP

ben j'ai roulé à tout ! 98 95  e85 e10 gpl, 98 ou 95 avec additif US trentenaire ( surtout pas le millésime de notre frabriquant tricolore )


et je n' ai jamais eu un souci . . . de carburant en tout cas   




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  oui dans le temps on mettait de l'huile speciale dans le reservoir d'essence !!

huile de haut de cylindre sa se nommait !! je doit avoir un vieux bidon qui traine chez mes parents (vide) c'est un collector sa !!

groink69 a écrit:

  oui dans le temps on mettait de l'huile speciale dans le reservoir d'essence !!

huile de haut de cylindre sa se nommait !! je doit avoir un vieux bidon qui traine chez mes parents (vide) c'est un collector sa !!

Et bien a l'occas une photo me plairait,car jamais entendu parler   

Moi pour le moteur fiat j'ai trouvé de l'huile pour rodage (qui devient rare), vu qu'il est neuf a 80%

va falloir que je cherche dans le bazar !!

sinon en bidon collector j'ai des bidons d'huile des camion BERLIET  

groink69 a écrit:

va falloir que je cherche dans le bazar !!

sinon en bidon collector j'ai des bidons d'huile des camion BERLIET  

  offres en un a Renart , chouette deco a Paris a coté de son velocipede  

    

 je connaissais pas  

 quoi t'es fou !!! je ne donnes ni ne vend quoi que ce soit a renart !!!  

merci krist56 moi c'est le renault que j'ai !! mon pere mettet ça dans son ondine de chez renault !!

groink69 a écrit:

 quoi t'es fou !!! je ne donnes ni ne vend quoi que ce soit a renart !!!  

Arffff. il est sage en ce moment  

pour info le bidon me sert toujours !! il est avec mes tronçonneuses et me sert a verser l'huile de chaine dans le reservoir !!

car il est tres pratique par sa taille et son bec verseur sur l'angle du bidon  

 presqu' a chaque fois j'en met de trop avec l'entonnoir  

Je ne connaissais pas la technique du verre d'huile tout les 5 pleins          

Mais de la 2 ou 4 temps  

Tu pousses le bouchons trop loin korozyf !! ( koike tu as réponds après tout .... ta question est pertinente .... ) 2 ou 4 temps .....   De l'huile  .... Ca reste de la soupe hein  ..... !!! Ca lubrifie .... !

Demandes ta carte gratuite " Bénévola " à JPZ   

J''ai roulé avec deux 106 1.1 pendant des années ... E10 only ....le moins cher  .... elles ont 300 000 les deux mais qui dit  qu'elles auraient pas mieux fonctionné avec du 98 jusqua 500 000 ( elles tournent encore mais je me suis lassé .... c'est résistant  ..... Ca restera une question existentielle le choix du carburant.....
Pareil pour le niva .... Ecoutes ton coeur  .... Le coup du verre d'huile tout les 3/5 pleins ... pkoi pas .....c'est comme la toux  .... quand on se fait vieux on crache ..... il vaut mieux prévenir avec un verre d'huile que de guerir avec la bombe de start pilot ........ :D j'ai en image le vieux bulldozer .....




  <<<Si Dieu le veut en fait ..... serres les dents korozyf :=)