pas de peche avant 10/15 kms niva diesel

bonjour a tous,

je m'inquiete de la santé du moteur de mon niva DIESEL d'origine, il a 20 ans et dors dehors, ne roule pas des masses mais démarre au quart de tour, j'y ai fait la vidange moteur il n'y a pas longtemps avec le filtre a huile, le filtre a air a été fait l"année dernière ainsi que le filtre a gazole.

lorsque je démarre aprés avoir chauffé 5 minute que je me mets en route le bouzin n'avance pas (50 kms/h a fond de 4 j'ose pas passer la 5)
par contre aprés 10/15 kms il monte tranquillos jusqu'a 80/90 , je me demande si le moteur est en cause ou si ce sont les autres organes genre la boite, les ponts ...

les vidanges de pont sont récentes avec le niveau correct et l'huile de pont (fuite des joints spi...)
la vidange de boite est récente aussi et le niveau correct


j'ai eu droit a un joint de culasse il y a 4 ans suite a une durite qui s'est déchirée mais hormis une petite baisse du liquide de refroidissement de temps en temps il n'y a rien a signaler

voila mon inquiétude, merci de vos réponses

autre point je n'arrive pas a trouver le croisillon de la transmission avant (croisillon surdimensionné par rapport aux essences) il est usé a cause de la barre de renfort qui remonte un peu l'ensemble

sinon a part ca il roule pas mal, la rouille a un peu attaqué le plancher du coup les fixations de boites sont un peu descendues et la troisième saute...

voir carburant,injection

stefboss a écrit:

bonjour a tous,

je m'inquiete de la santé du moteur de mon niva DIESEL d'origine, il a 20 ans et dors dehors, ne roule pas des masses mais démarre au quart de tour, j'y ai fait la vidange moteur il n'y a pas longtemps avec le filtre a huile, le filtre a air a été fait l"année dernière ainsi que le filtre a gazole.

lorsque je démarre aprés avoir chauffé 5 minute que je me mets en route le bouzin n'avance pas (50 kms/h a fond de 4 j'ose pas passer la 5)
par contre aprés 10/15 kms il monte tranquillos jusqu'a 80/90 , je me demande si le moteur est en cause ou si ce sont les autres organes genre la boite, les ponts ...

les vidanges de pont sont récentes avec le niveau correct et l'huile de pont (fuite des joints spi...)
la vidange de boite est récente aussi et le niveau correct


j'ai eu droit a un joint de culasse il y a 4 ans suite a une durite qui s'est déchirée mais hormis une petite baisse du liquide de refroidissement de temps en temps il n'y a rien a signaler

voila mon inquiétude, merci de vos réponses





autre point je n'arrive pas a trouver le croisillon de la transmission avant (croisillon surdimensionné par rapport aux essences) il est usé a cause de la barre de renfort qui remonte un peu l'ensemble

sinon a part ca il roule pas mal, la rouille a un peu attaqué le plancher du coup les fixations de boites sont un peu descendues et la troisième saute...

changes ton filtre à gas oil, ça devrait aller mieux apres. Il doit etre plein de "parafine". Un truc qui ne sert pas souvent, c'est pas bon la merde y reste plus

ouep, je vais regarder au filtre pour le changer, tiens au fait, j'ai des remontées d'huile dans le filtre a air, la durite qui remonte dans le filtre a air contient une "boite a cirage" qui doit probablement etre encrassée, ca se change ce genre de bricole ? a chaque changement de filtre a air j'ai 2 feuilles de sopalin d'huile dans le fond de la boite a air.

je crois avoir oublié de préciser que le moteur a 124000 kms (la caisse aussi, mais au vu de la rouille on lui en donnerais beaucoup plus...)
le plancher c'est de la dentelle, je suis pas quoi y faire, je n'ose meme plus mettre le cric dans les emplacements car ils ne tiennent plus trop a la caisse...

segmentation hs