pas de puissance en côte

thierry a écrit:

Bonsoir

J’ai un problème que je n’arrive pas à diagnostiquer…

Depuis maintenant + de 6 mois j’ai un problème de perte de puissance en cote.

Quand j’accélère le moteur ronfle mais ne pousse pas la voiture, je suis obligé de relâcher les gaz et y aller par petits coups et le moteur s’enclenche progressivement.

J’ai nettoyé les injecteurs idem. Je consomme pas mal et j’ai une odeur de moteur chaud qui se dégage quand j’arrive à destination.

Il y a un an de cela en reculant d’une place de parking de rue j’avais heurté une bite en pierre qui avait tapé pile poil sur la sortie de l’échappement. Quelques jours plus tard, bruit d’échappement dans le moteur et résultat des courses collecteur d’échappement qui avait bougé en se fêlant dans le coude.

Je me demande ce que cela aurait bien pu toucher comme autres organes ? Avez-vous une idée ?

Ce qui est étrange c’est que le concessionnaire en changeant le collecteur (500 euros dans le tiroir caisse) me l’aurait dit non ?

Sinon elle roule bien, j’ai fait le test de l’embrayage RAS

Je pense que toute la ligne d’échappement a bougé lors du choc donc ma question : quel autre organe a été touché provoquant ma perte de puissance en cote ?

Merci infiniment de votre aide je galère et j’ose pas trop aller chez le concessionnaire.

Thierry

Du coup c'est ton embrayage qui patinait, effectivement rien à voir avec ce que tu recherchais.

thierry a écrit:

thierry a écrit:

Bonsoir

J’ai un problème que je n’arrive pas à diagnostiquer…

Depuis maintenant + de 6 mois j’ai un problème de perte de puissance en cote.

Quand j’accélère le moteur ronfle mais ne pousse pas la voiture, je suis obligé de relâcher les gaz et y aller par petits coups et le moteur s’enclenche progressivement.

J’ai nettoyé les injecteurs idem. Je consomme pas mal et j’ai une odeur de moteur chaud qui se dégage quand j’arrive à destination.

Il y a un an de cela en reculant d’une place de parking de rue j’avais heurté une bite en pierre qui avait tapé pile poil sur la sortie de l’échappement. Quelques jours plus tard, bruit d’échappement dans le moteur et résultat des courses collecteur d’échappement qui avait bougé en se fêlant dans le coude.

Je me demande ce que cela aurait bien pu toucher comme autres organes ? Avez-vous une idée ?

Ce qui est étrange c’est que le concessionnaire en changeant le collecteur (500 euros dans le tiroir caisse) me l’aurait dit non ?

Sinon elle roule bien, j’ai fait le test de l’embrayage RAS

Je pense que toute la ligne d’échappement a bougé lors du choc donc ma question : quel autre organe a été touché provoquant ma perte de puissance en cote ?

Merci infiniment de votre aide je galère et j’ose pas trop aller chez le concessionnaire.

Thierry

bonsoir tout le monde,

Finalement c'était le réglage de fourchette et la course d'embrayage.

Donc pas le catalyseur, pas les bougies, pas l'embrayage mort, etc et cela m'a couté une demi heure de mécanique chez mon concessionnaire 30 euros !

probleme assez récurent sur les Niva d'après lui que tous les fana de Niva connaissent bien.

?

allez, PAN !!! prenez ça dans la gueule ........

De toutes façons ,il est difficile de donner un pronostic exact quand on ne voit pas le vehicule !!!de plus en tant qu'utilisateur un probléme d'embrayage on le sent tout de suite (patinage et test avec frein a main ) Les explications sont importantes !!!elles doivent etre precises :ce n'etait pas le cas !!!!de plus le fait de passer chez le mecano aurait du resoudre le probléme!!!Sur ce forum nous sommes la pour aiguiller ,nous n'avons pas obligation de résultats !!!on fait ce qu'on peut!!!!Merci mais des problémes recurents sur les niva ,il y en a pleins!!!c'est pour ça qu'on est fana!!!

moi je lui avais dis de voir le réglage sur fourchette.
le prenez pas mal,il a donné la solution et ça permettra aux prochains quoi faire en cas de symptômes similaires.

J'ai eu ce problème il y a deux ans ( 1700 multipoint GPL - à 23000 Km) j'ai déposé le pot catalytique,qui contient 2 grilles en céramique, la première était en ruines et les scories avaient bouché la deuxième. j'ai tout cassé avec un burin ou un vieux gros tournevis, j'ai reposé le pot et là, miracle : pas de mode dégradé, plus de pêche (réponse) du moteur, et très exceptionnellement,une petite explosion dans le système d'échappement .
Bien sûr, l'année suivante,il a fallu affronter le C.T. j'ai monté un pot adaptable,pas cher ( je vais rechercher les référence si nécessaire) et un sonde lambda neuve (chère !) car impossible de déposer l'originale.Après le contrôle,repose du pot vidé (j'en suis trop content !)et deux ans de repos sur étagère pour le pot neuf (c'est trop fragile pour le tout-terrain !).

C'est peut-être ce que je ferai quand mon cata sera HS.

C'est dommage de ne pas se rendre compte qu'un embrayage patine.

Moi Niva ne tirait pas bien ce matin je voulais créer un post, mais je me suis aperçu que j'avais laissé le frein à main......vous l'auriez trouvé ??

salou14 a écrit:

moi je lui avais dis de voir le réglage sur fourchette.
le prenez pas mal,il a donné la solution et ça permettra aux prochains quoi faire en cas de symptômes similaires.

salut salou, exact c'est toi qui m'a mis sur la voie sur ma MP puisque tu m'as expliqué comment regler la course.

merci bien

thierry

Dim a écrit:

remplacer par ça entre les controles technique ;NB cette pieces est du made in extreme.Ca s'appel un pot afrique

par contre Messieurs les donneurs de leçons trouvez ce genre de conseil et photo sur un forum peut aller loin si la repression des fraudes passent par la !

savez vous ce que cela coute de rouler sans catalyseur avec photo et conseil de réalisation a l'appui ?

c'est franchement honteux

thierry a écrit:

Dim a écrit:

remplacer par ça entre les controles technique ;NB cette pieces est du made in extreme.Ca s'appel un pot afrique

par contre Messieurs les donneurs de leçons trouvez ce genre de conseil et photo sur un forum peut aller loin si la repression des fraudes passent par la !

savez vous ce que cela coute de rouler sans catalyseur avec photo et conseil de réalisation a l'appui ?

c'est franchement honteux

ben ,c'est pas plus honteux que de rouler tous les jour en niva , et puis si tu as tu verras que le forum en est pourrit d'astuces pas très catholique pour ce dépanner , car sûr un niva on ne peu pas toujours suivre les règles (ex : un catalyseur en concession s'est 850 € et bien poser de l'adaptable est une solution qui divise le prix par 3 ,seulement il faut bidouiller sa ligne d’échappement pour que sa marche ) ,si non ,on roule plus ! par contre il y a une règle indéfectible ici ,c'est "no comment" sûr le gpl ! va visiter les sites spécialisés dans le genre et tu seras outré par les post qui narre ,avec aisances et sans honte , les modus operandi pour bricoler son système gpl !

bruno 24 a écrit:

C'est dommage de ne pas se rendre compte qu'un embrayage patine.

Moi Niva ne tirait pas bien ce matin je voulais créer un post, mais je me suis aperçu que j'avais laissé le frein à main......vous l'auriez trouvé ??

mais MDR NONO il est fou mdr

thierry a écrit:

Dim a écrit:

remplacer par ça entre les controles technique ;NB cette pieces est du made in extreme.Ca s'appel un pot afrique

par contre Messieurs les donneurs de leçons trouvez ce genre de conseil et photo sur un forum peut aller loin si la repression des fraudes passent par la !

savez vous ce que cela coute de rouler sans catalyseur avec photo et conseil de réalisation a l'appui ?

c'est franchement honteux

Thierry ICI on est des personnes pour s aider donner des avis donc DESOLER si nous avons pas trouver ton problème mais si il manquait des explication c est pas de notre faute après pour le catalyseur personne ne t a obliger de faire ainsi.donc cela sert sritement a rien de faire des menaces ou de dire que ces honteux chaqu un est libre de leur choix sur ceux bonne journée

thierry a écrit:

Bonsoir

J’ai un problème que je n’arrive pas à diagnostiquer…

Depuis maintenant + de 6 mois j’ai un problème de perte de puissance en cote.

Quand j’accélère le moteur ronfle mais ne pousse pas la voiture, je suis obligé de relâcher les gaz et y aller par petits coups et le moteur s’enclenche progressivement.

J’ai nettoyé les injecteurs idem. Je consomme pas mal et j’ai une odeur de moteur chaud qui se dégage quand j’arrive à destination.

Il y a un an de cela en reculant d’une place de parking de rue j’avais heurté une bite en pierre . Quelques jours plus tard, bruit d’échappement dans le moteur et résultat des courses collecteur d’échappement qui avait bougé en se fêlant dans le coude.

[size=12]Je me demande ce que cela aurait bien pu toucher comme autres organes ? Avez-vous une idée ?[/size]
Ce qui est étrange c’est que le concessionnaire en changeant le collecteur (500 euros dans le tiroir caisse) me l’aurait dit non ?

Sinon elle roule bien, j’ai fait le test de l’embrayage RAS

Je pense que toute la ligne d’échappement a bougé lors du choc donc ma question : quel autre organe a été touché provoquant ma perte de puissance en cote ?

Merci infiniment de votre aide je galère et j’ose pas trop aller chez le concessionnaire.

Thierry

tu vois toi meme tu avais dit que tu avais pas de soucis d embrayage alors cette piste on l avait mis decoter donc je pense que tu pourrais eviter la prochaine fois t enerve

vous êtes trop drôle les gars, je ferais mieux de lire plus souvent la partie "mécanique" du forum, apparement on rigole autant que sur "fourre tout"

comme quoi ,on a pas toujours besoin de toi renart pour rigoler !

frederic30 a écrit:

comme quoi ,on a pas toujours besoin de toi renart pour rigoler !

Et j'ai l'impression qu'on trouvé ton frère

tu parle de moi bruno ?

zanat47 a écrit:

tu parle de moi bruno ?

à Renart

bruno 24 a écrit:

zanat47 a écrit:

tu parle de moi bruno ?

à Renart

de moi alors !

lol

frederic30 a écrit:

bruno 24 a écrit:

zanat47 a écrit:

tu parle de moi bruno ?

à Renart

de moi alors !

Non plus, mais de l'auteur du post

Du genre à te mettre un couteau dans le dos quand tu essaies de l'aider avec de mauvaises infos sur les symptômes, ou qui te fais la morale sur que l'ont peut ou pas mettre sur nos Niva
La bonne nouvelle c'est qu' il a trouvé un bon garagiste, la prochaine fois il ne perdra pas son temps sur le forum.

bruno 24 a écrit:

frederic30 a écrit:

bruno 24 a écrit:

zanat47 a écrit:

tu parle de moi bruno ?

à Renart

de moi alors !

Non plus, mais de l'auteur du post

Du genre à te mettre un couteau dans le dos quand tu essaies de l'aider avec de mauvaises infos sur les symptômes, ou qui te fais la morale sur que l'ont peut ou pas mettre sur nos Niva
La bonne nouvelle c'est qu' il a trouvé un bon garagiste, la prochaine fois il ne perdra pas son temps sur le forum.

bruno 24 a écrit:

frederic30 a écrit:

bruno 24 a écrit:

zanat47 a écrit:

tu parle de moi bruno ?

à Renart

de moi alors !

Non plus, mais de l'auteur du post

Du genre à te mettre un couteau dans le dos quand tu essaies de l'aider avec de mauvaises infos sur les symptômes, ou qui te fais la morale sur que l'ont peut ou pas mettre sur nos Niva
La bonne nouvelle c'est qu' il a trouvé un bon garagiste, la prochaine fois il ne perdra pas son temps sur le forum.

+1

pour lui !

thierry a écrit:

Dim a écrit:

remplacer par ça entre les controles technique ;NB cette pieces est du made in extreme.Ca s'appel un pot afrique

par contre Messieurs les donneurs de leçons trouvez ce genre de conseil et photo sur un forum peut aller loin si la repression des fraudes passent par la !

savez vous ce que cela coute de rouler sans catalyseur avec photo et conseil de réalisation a l'appui ?

c'est franchement honteux

Faites pas les cons les gars on va tous se retrouver en"cabane" et peut etre on sera pendu....

FREDY36 a écrit:

thierry a écrit:

Dim a écrit:

remplacer par ça entre les controles technique ;NB cette pieces est du made in extreme.Ca s'appel un pot afrique

par contre Messieurs les donneurs de leçons trouvez ce genre de conseil et photo sur un forum peut aller loin si la repression des fraudes passent par la !

savez vous ce que cela coute de rouler sans catalyseur avec photo et conseil de réalisation a l'appui ?

c'est franchement honteux

Faites pas les cons les gars on va tous se retrouver en"cabane" et peut etre on sera pendu....

et même peut être par les noix

FREDY36 a écrit:

thierry a écrit:

Dim a écrit:

remplacer par ça entre les controles technique ;NB cette pieces est du made in extreme.Ca s'appel un pot afrique

par contre Messieurs les donneurs de leçons trouvez ce genre de conseil et photo sur un forum peut aller loin si la repression des fraudes passent par la !

savez vous ce que cela coute de rouler sans catalyseur avec photo et conseil de réalisation a l'appui ?

c'est franchement honteux

Faites pas les cons les gars on va tous se retrouver en"cabane" et peut etre on sera pendu....

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non mais la mdrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

bruno 24 a écrit:

La bonne nouvelle c'est qu' il a trouvé un bon garagiste, la prochaine fois il ne perdra pas son temps sur le forum.

En résumé, thierry aurait mieux fait de poser la question ici pour un même résultat :
http://www.magie-voyance.com/voyante-virtuelle/consultation-voyance-gratuite.html