JAUGE D ESSENCE FANTAISISTE....

Bonjour !
Sur mon niva multipoint 2004 ,l'aiguille de ma jauge d'essence se balade en roulant quand je prends un virage,ainsi que le voyant de réserve qui s'allume meme le réservoir au 3/4 plein !
Ma question est....c'est comme ça sur un niva ou il faut que je change ma jauge ?
MERCI

non en tout cas pas sur le miens

regarde à tout hazard le fusible n°9 peut etre que c'est lui qui se balade

resserre un peut la porte fusible

le mien fait pareil une jauge de 1600

Pour etre plus précis,l'aiguille bouge en fonction du mouvement de l'essence dans le réservoir !

ben oui !!! c'est normal c'est un niva

sur mon 1600 c'est pareil !! suivant le coté que tu tourne ,une fois d'un coté le reservoir et plein et de l'autre coté tu es sur la reserve !!

mais sa n'empeche pas de rouler du moment que sur le plat tu sais le bon niveau !! apres tu t'adapte au caprices de la jauge !!

Je pensais que depuis, Lada avait corriger le probléme sur les modéles multipoints,la jauge étant differente !!

ces pareil sur mon 1600 mais au moins sa marche et on n ai pas toujours en virage donc on sait ou on en et

J'ai un multi aussi et la jauge réagi à tous les mouvements de caisse.
Comme tous les 1600

Ils n'ont pas du améliorer grand chose.

pareil sur mon 1600

DOUDOU06 a écrit:

Je pensais que depuis, Lada avait corriger le probléme sur les modéles multipoints,la jauge étant differente !!

sur ma 2011 la jauge est stable, je ne sais pas à partir de quand ils ont modifié le système ?

Mon multi, jauge sensible au roulis aussi...

pareille sur diesel

Moi sur mon 1600, exactement la même chose. Je croit bien que cela et normale, il ne doit pas avoir de puis de jauge. enfin je pence j'ai jamais vu l'interieur

je regarde avant de rouler et j ai toujour un jerrican de 5l dans le coffre

5 litres de quoi?

de ricard

merci pour vos réponses !
Je vais quand meme essayer de changer la jauge,je vous tiens au courrant .

J'ai eu le temps de m'y habituer sur le diésel de 1996
et n'y prête (presque) plus attention sur le 1600 de 1989 (je n'aime toujours pas les voyant qui s’allume pendant la conduite ...)

La plupart du temps j'ai un bidon dans mes véhicules (sauf moto).

nivacat66 a écrit:

de ricard

c'est pour çà que tu as un tuyau relié directement au Pas de la Caze ?
autrement les jauges à aiguille je n'en ai encore jamais vu qui ne varient pas lors de virage sous l'effet de la force centrifuge , avec des nuances of course

bonjour,
sur mon 1700 mono c'est pareil et j'ai ou j'ai eu le problème sur tous mes 1600. Avant c'était sur toutes les voitures qu'on avait ça.Les voiture actuelles n'utilisent plus le système du flotteur qui n'a pas d’inertie, donc qui danse beaucoup.

[quote="dino"]

nivacat66 a écrit:

de ricard

c'est pour çà que tu as un tuyau relié directement au Pas de la Caze ?



je l ouvre tout les 15 jours

ben mon 1600 de 1980 faisait ça, et le 1700 de 2004 aussi.. c'est normal, on s'y fait !

sur mon multi de 2003,idem
a gauche c'est dans la réserve,virage a droite le réservoir est plein

au début je pensé qu'il y avait un problème,mais non
c'est un des points qui fait que les niva sont originaux

aspire a écrit:

non en tout cas pas sur le miens

Tu aurais le seul Niva avec une jauge digne de ce nom ?

moi perso sur mon niva gpl de 96 aucun souci, mais sur mon niva gpl de 2003 la jauge marche un peu n importe quand et en meme temps j ai la jauge de temperature d eau qui marche aussi comme elle veut, j ai tout essayer sauf le remplacement par du neuf et rien a changer, je me suis fais une raison...