jauge carburant

Bonjour à tous,

je voudrais remplacer la jauge carburant de mon 1,7 i multipoint de 2012.
On m'a dit que l’accès au réservoir se faisait sous la banquette arrière.
Quelqu'un aurait t'il un schema technique de la partie réservoir ?

Rien sur le RTA...comme d'hab...

Merci les gars.

Baraz a écrit:

Bonjour à tous,

je voudrais remplacer la jauge carburant de mon 1,7 i multipoint de 2012.
On m'a dit que l’accès au réservoir se faisait sous la banquette arrière.
Quelqu'un aurait t'il un schema technique de la partie réservoir ?

Rien sur le RTA...comme d'hab...

Merci les gars.

   Salut,

Oui le réservoir est bien sous la banquette  

  Mais ton niva est encore sous garanti non  

tu veux remettre une jauge d'avant les M qui ne fonctionne pas   
c'est vrai qu'une jauge qui est 'juste' ça fait trop bourgeois
 

bonsoir

c est pas véritablement un problème de jauge, c est que le reservoir n a pas de caisson  d ou les lectures eronées au compteur

plouk19

Oui, en fonction du côté ou tu tourne t'es sur la réserve ou tu as le plein 
  
Faut juste regarder la jauge quand on est en ligne droite  

te casse pas la tête un Niva c est 15 litre au 100  mini en village(il n y en a pas en ville)
 tout les 200 bornes  c'est + 30 litres

des questions pour perdre le temps car en moyenne c'est 15 L aux 100  .... en chemin ou TT on compte plus ... ou une paire de crampons et on va courir tous les dimanche .....   

la jauge a essence me sert d inclinometre  

plouk19 a écrit:

bonsoir
c est pas véritablement un problème de jauge, c est que le reservoir n a pas de caisson  d ou les lectures eronées au compteur
plouk19

je n'arrive pas bien à comprendre  
sur les M la jauge est juste et ne vacille pas
c'est quoi cette histoire de lecture erronée ?

jpz a écrit:

plouk19 a écrit:

bonsoir
c est pas véritablement un problème de jauge, c est que le reservoir n a pas de caisson  d ou les lectures eronées au compteur
plouk19

je n'arrive pas bien à comprendre  
sur les M la jauge est juste et ne vacille pas
c'est quoi cette histoire de lecture erronée ?

Salut jpz  
Sur le mien elle est capricieuse et je ne m'y fie pas trop. Qui plus est, par 2 fois elle m'a indiqué être sur la réserve alors que je venais de faire le plein et ce satané voyant "réserve" ne voulait pas s'éteindre.
Pas très clair tout ça...

 

zebul0n a écrit:

jpz a écrit:

plouk19 a écrit:

bonsoir
c est pas véritablement un problème de jauge, c est que le reservoir n a pas de caisson  d ou les lectures eronées au compteur
plouk19

je n'arrive pas bien à comprendre  
sur les M la jauge est juste et ne vacille pas
c'est quoi cette histoire de lecture erronée ?

Salut jpz  
Sur le mien elle est capricieuse et je ne m'y fie pas trop. Qui plus est, par 2 fois elle m'a indiqué être sur la réserve alors que je venais de faire le plein et ce satané voyant "réserve" ne voulait pas s'éteindre.
Pas très clair tout ça...

 

c'est une vraie M que tu as ?
(il y  a eu des 'fausses' M au début)
parce que le système n'est plus le même, l'aiguille est temporisée, elle ne fait plus le yoyo comme avant
bon, ceci dit, ce n'est qu'une indication comme toutes les jauges de bagnoles... l'exactitude... parfois on apprend à nos dépends  

 

Bonjour,

Un jour, dans une autre vie et sur une autre Niva (de 2000),  j’ai ouvert le puits de jauge sous la banquette… Ma jauge a continué à déconner… Mais depuis lors j’avais gagné une odeur d’essence permanente suite à une mauvaise étanchéité du couvercle, qui faisait déborder le réservoir à chaque cahot.

Si ce n’est pas indispensable il vaut mieux ne pas toucher.

Mais ce n’est que mon avis.

jpz a écrit:

zebul0n a écrit:

jpz a écrit:

plouk19 a écrit:

bonsoir
c est pas véritablement un problème de jauge, c est que le reservoir n a pas de caisson  d ou les lectures eronées au compteur
plouk19

je n'arrive pas bien à comprendre  
sur les M la jauge est juste et ne vacille pas
c'est quoi cette histoire de lecture erronée ?

Salut jpz  
Sur le mien elle est capricieuse et je ne m'y fie pas trop. Qui plus est, par 2 fois elle m'a indiqué être sur la réserve alors que je venais de faire le plein et ce satané voyant "réserve" ne voulait pas s'éteindre.
Pas très clair tout ça...

 

c'est une vraie M que tu as ?
(il y  a eu des 'fausses' M au début)
parce que le système n'est plus le même, l'aiguille est temporisée, elle ne fait plus le yoyo comme avant
bon, ceci dit, ce n'est qu'une indication comme toutes les jauges de bagnoles... l'exactitude... parfois on apprend à nos dépends  

 

Ben bonne question  
J'en sais rien    Je dirais oui au vu du look mais comment distinguer autrement ?

 

Les amortos arriere sont t'ils verticaux ou obliques si verticaux =M

    Zeb : je pense que ton 2010 est un demi-M, ils ont commencé par monter les nouvelles pièces arrivées et elles arrivaient au compte-goutte ( de vodka ) 

est ce que l'accélérateur est électronique ?
as tu le nouveau tableua de bord
y a t il un capteur sur la pédale d'embrayage

Nom de Dieu mais je suis un véritable ignorant    

M'en irai vérifier tout ça dès que possible    

Décidément, on en apprend tous les jours avec cette voiture  

Pas besoin d'aller voir as tu un petit rectangle digital (sans mode d'emploi   ) entre les compteurs.

Dim a écrit:

Les amortos arriere sont t'ils verticaux ou obliques si verticaux =M

j'en ai vu sur des demis M  

jpz a écrit:

Dim a écrit:

Les amortos arriere sont t'ils verticaux ou obliques si verticaux =M

j'en ai vu sur des demies M  

Pardon tu citais le tableau de bord alors j'ai voulu avancer le smilblic.     sinon pourquoi en parler?

Les amorto au moins je pensais que la caisse est vraiment differente

Dim a écrit:

Pas besoin d'aller voir as tu un petit rectangle digital (sans mode d'emploi   ) entre les compteurs.

Oui ça j'ai  
Par contre j'ai pas encore trop rampé sous le véhicule pour aller l'admirer donc je peux pas trop dire   
En fait je suis super frustré car impossible de bricoler ici    J'ai prévu d'aller chez un pote en mai histoire de lui faire une bonne révision : vidange boîte, ponts, moteur etc. si j'y arrive bien entendu.
Déjà je lui ai changé les bougies et ça lui a pas fait de mal  
Cette voiture j'ai vraiment envie de la bichonner et surtout j'aimerais vraiment bien la connaître car pour moi c'est avant tout un engin à tout faire et qui surtout permet de voir du pays  

si tu apperçois un amorto derriere ta roue ar    sinon  

Et as tu vu les differentes fonctionnalitées de ce rectangle digital  

au nombre de 4 je pense  

zebul0n a écrit:

Dim a écrit:

Pas besoin d'aller voir as tu un petit rectangle digital (sans mode d'emploi   ) entre les compteurs.

Oui ça j'ai  
Par contre j'ai pas encore trop rampé sous le véhicule pour aller l'admirer donc je peux pas trop dire   
En fait je suis super frustré car impossible de bricoler ici    J'ai prévu d'aller chez un pote en mai histoire de lui faire une bonne révision : vidange boîte, ponts, moteur etc. si j'y arrive bien entendu.
Déjà je lui ai changé les bougies et ça lui a pas fait de mal  
Cette voiture j'ai vraiment envie de la bichonner et surtout j'aimerais vraiment bien la connaître car pour moi c'est avant tout un engin à tout faire et qui surtout permet de voir du pays  

viens aux 38 ans on te la feras ta revision de mai

Dim a écrit:

Pas besoin d'aller voir as tu un petit rectangle digital (sans mode d'emploi   ) entre les compteurs.

Oui, bon, ok, j'aurais dû m'y plonger un peu plus dans ce mode d'emploi...     

Dim a écrit:

Et as tu vu les differentes fonctionnalitées de ce rectangle digital  

au nombre de 4 je pense  

Salut Dim  
Oui, il y a : heure, température extérieure, kilométrage et charge de l'alternateur (ma préférée)  

Bonne journée à toi  

Team Lada 80 a écrit:

zebul0n a écrit:

Dim a écrit:

Pas besoin d'aller voir as tu un petit rectangle digital (sans mode d'emploi   ) entre les compteurs.

Oui ça j'ai  
Par contre j'ai pas encore trop rampé sous le véhicule pour aller l'admirer donc je peux pas trop dire   
En fait je suis super frustré car impossible de bricoler ici    J'ai prévu d'aller chez un pote en mai histoire de lui faire une bonne révision : vidange boîte, ponts, moteur etc. si j'y arrive bien entendu.
Déjà je lui ai changé les bougies et ça lui a pas fait de mal  
Cette voiture j'ai vraiment envie de la bichonner et surtout j'aimerais vraiment bien la connaître car pour moi c'est avant tout un engin à tout faire et qui surtout permet de voir du pays  

viens aux 38 ans on te la feras ta revision de mai

Salut Team  
Merci beaucoup pour cette invitation  
Pour ma part, je ne suis pas un mordu du TT mais par contre je serais très heureux de discuter mécanique sachant que déjà rien qu'en vous lisant, j'en apprends tous les jours   
J'aime bien l'ambiance qui règne dans les forums, l'entraide, les idées des uns et des autres et puis les gens sont plutôt sympas je trouve 

Et ça se passe comment cette rencontre ?  On campe ? Il y a des douches ? Y a moyen de faire du VTT dans les environs ?

A+ l'ami et merci pour ta proposition 

jpz a écrit:

Dim a écrit:

Les amortos arriere sont t'ils verticaux ou obliques si verticaux =M

j'en ai vu sur des demis M  

Bon ben ils sont verticaux mais du coup c'est toujours pas tranché pour savoir si c'est un M ou une moitié de M  

 

Salut à tous. 
désolé pour le retard...boulot, déplacement....ça s'arrange guère de ce coté ! 

Citation :

 Mais ton niva est encore sous garanti non  

En fait oui!....il restait une dizaine de jours, j’étais passé a coté a cause d'une assurance complètement bidon que m'avait fait le garagiste vendeur du véhicule....C'=es arnaqueurs m'ont baladé 1 bon mois avant de me dire que la sonde n’était pas prise sous garantie car n’étaient couvert que "moteur boite pont" et ce pour la somme mirifique de .....1500 euros au maximum étalé sur la durée de la garantie (6 mois)....bien sur personne en m’avait prévenu....Si vous voulez le nom de cette compagnie a éviter absolument je vous la donne bien volontiers en MP.

Je pense qu'il faut s'entraider sur ce genre d'arnaque afin que l'on y soit plus sensible lors que l'on achète un véhicule.

Je suis donc aller voir l'agent LADA du coin que j'ai trouvé lui fort professionnel et bien sympa ....on attend la sonde pour l'installer....je vous dirais le résultat des courses.

A savoir que chez moi le réservoir plein n'affiche que les 3/4 et la lampe de réserve s'allume alors qu'il reste 20 litres dans le réservoir.

je ne comprends pas bien ton histoire de garantie !
ma Niva était garantie par le constructeur point
je n'ai besoin de rien d'autre
l'as tu acheté d'occasion pour que le garage te propose une assurance complémentaire ?
mais normalement la garantie des 2 ans doit être valable même pour le deuxième propriétaire
pourquoi as tu attendu qu'elle ne soit plus garantie pour agir ?
bien compliqué ton histoire
quant à la jauge sur ma M, elle est parfaite, ça me change de ma monopoint