Sonde Lambda 2 Niva Multipoint

Slt

A quoi sert cette foutu sonde elle aurait un lien avec un rechauffeur ? pouvez vous éclairer ma lanterne car à l'utilisation je ne remarque pas de changt sur le comportement du niva .

fred

c'est cool aussi la fonction recherche !

slt

fait mais pas trouver la réponse a ma question

freed

A ce que je lis sur ce site sympathique, ce serait un problème lié à ta sonde numéro 2 (la plus en arrière ?), ou le faisceau, ou la sonde ou le calculateur.

http://www.panne-automobile.com/dossiers/dossier_24_codes+defauts+p0100+-+p0199.html

Donc, à mon avis, l'information ne circule plus de la sonde au calculateur :

Contrôle visuel du faisceau, dépose de la sonde et nettoyage si toujours pas bon, tester la sonde (je ne sais pas comment) ou la remplacer (peut-être ).

Si quelqu'un peut infirmer ou confirmer mon avis.

wanman13 a écrit:

Slt

A quoi sert cette foutu sonde elle aurait un lien avec un rechauffeur ? pouvez vous éclairer ma lanterne car à l'utilisation je ne remarque pas de changt sur le comportement du niva .

fred

si c'est ce que je pense c'est un code défaut P0141 , a vérifier , c'est le circuit de réchauffage de la sonde qui est cuit , c'est pour le fonctionnement quand le moteur est froid . du coup quand le berlingot est chaud plus de problèmes . ou alors l 'ECU fonctionne en mode dégradé ! tous sa c'est a vérifier bien sur , avec les spécialistes du fofo !

https://nivaventure.forumactif.com/t5981-sonde-landa?highlight=sonde+lambda

il y a un schéma instructif !

Slt

pour le code default c'est celui là,le p0141 j'ai démonter la miss un coup de brosse metalique et j'ai controler visuellement les cablages ras j'ai pas de matos pour vérifier cette saleté;
sinon que ce soit a froid ou a chaud titine fonctionne à merveille !!!

fred

ps et elle est pas donnée cette m......

wanman13 a écrit:

Slt

pour le code default c'est celui là,le p0141 j'ai démonter la miss un coup de brosse metalique et j'ai controler visuellement les cablages ras j'ai pas de matos pour vérifier cette saleté;
sinon que ce soit a froid ou a chaud titine fonctionne à merveille !!!

fred

ps et elle est pas donnée cette m......

je te dit mots pour mots ce m'avait dit le concessionnaire qui m'a vendu le mien " si le voyant de chek-engine reste allumé c'est normal ,3 niva sur 4 sont comme ça et sa marche quand même " il m'avait changé les sondes lambda après un contrôle pollution pendant la garantie alors que le voyant n’était pas allumé , et par la suite ................... et ben il l’était toujours !

bien venus dans l'univers du paranormal !

Slt

c'est pour ça que je suis pas chaud pour la changer vu qu'il tourne comme une horloge le hic est ce que sur le temps ça ne flingue pâs quelque chose


fred