Pont avant HS ?

Ola...

Je trouvais que mon Niva (depuis qu'il roule à nouveau ), faisait un peu de bruit du genre roulement, frottement quoi...puis un gling, gling dont je ne trouvais pas l'origine, finalement lors d'une partie de mécanique, j'étais content et enfin prêt à faire des exploits...

C'est alors que roues avants en l'air, j'en tourne une et là, horreur !! la roue opposée ne tourne pas...

Je file de l'autre côté, pareil !!

En revanche, l'arbre de transmission tourne...

Je pense que j'ai cassé quelque chose dedans...alors qu'il n'y a pas de bruit particulier quand on le tourne à la main...

On est d'accord, je n'ai pas qu'à le déposer et ouvrir ?

si un piston de frein freine un peu,tu peux avoir ce symptome

ben non met une vitesse la roue de l autre cote tournera

tu a plus de resistance au niveau de tes roue qu au niveau de la transmission tes frein revienne bien ??

Ah ça va mieux...

Ben comment savoir si mes freins reviennent bien ?

En fait, j'ai un léger frottement au niveau des freins lorsque je tourne les roues avant.

Sinon, j'ai tenu l'arbre de transmission pendant que je tournais une roue, et là l'autre roue tournait...mais je ne sais plus dans quel sens...

J'crois que j'vais aller essayer avec une vitesse...

Les roues doivent quand même tourner en sens inverse ?

Ca y est, j'ai levé l'avant, passé une vitesse et les roues tournent bien en sens inverse...

Donc c'est bon, il n'est pas cassé ?

PARANO

Merci.

il en est plus a un chat noir pres le diablo !!! il en tellement bouffés en peu de temps que sa lui manque de mecaniqué !!

il devient un peu plus de jours en jours

Oui, un peu parano...

En fait, voilà pourquoi...

Quand je démarre en marche avant ou arrière, la pédale d'embrayage est tellement haute que je broute un peu, pas très progressif, mais ça l'a toujours fait...

Ensuite comme dit plus haut, j'ai "l'impression" qu'elle est plus bruyante qu'avant...

Puis je croyais que les roues tournaient en sens inverse sans passer de vitesse (faudra m'expliquer le coup du frein... )

Puis hier, je suis allé dans une carrière essayer ma réparation du relais de direction (entre autres... ), décidant de ne pas enclencher le blocage de différentiel central afin d'utiliser mes capacités de pilote... Je joue un peu, puis sors de mon terrain par une montée un peu raide et en virage, et là... horreur, je ne monte pas, la voiture saute sur place, fait des à coups, je me dis zut, mes ponts, je n'insiste pas et redescends... , je repars donc par le chemin le plus aisé en écoutant tous les bruits, et surveillant les vibrations...

Bon, je dois être un peu parano...

t es en manque de pannes??????????????

ça va pas de nous faire peur comme ça


bon comptent pour toi d'avoir simulé une panne et une reparation dans la même journée

sinon pour ta parano .....................faut prendre tes gouttes l'ami

Voici la montée qui m'a donné du fil à retordre hier...

Première courte sans blocage, je suis monté à mi-chemin, puis j'ai sauté sur place, puis je suis redescendu au frein, ça dérapait... j'aurais peut-être dû reculer avec la marche arrière en prise...

Donc, le sol est dur, ça tourne j'avais gonflé les pneus à 2.2 devant et 2.0 l'arrière, puis ce sont des Fédima extrême, il reste 8 à 10 mm de sculpture...



Mais aujourd'hui j'y suis retourné... et j'ai enclenché le blocage...la suite dans caméra embarquée...