help pont avant

bizarrement, j'ai un souci de pont avant sur mon tinga  

contrairement aux autres, mes fixations vont bien, c'est le filetage dans le pont où viennent se fixer le cardan et le support qui est mort. a force de les resserrer a chaque sortie aussi...

le souci, enfin les soucis, c'est que le taraudage est deja en 10, et que si je passe au dessus, j'eclate le carter, et la tete de vis passera pas avec le cardan...et bien sur, c'est coté gauche, donc impossible de faire un trou debouchant et mettre un ecrou derriere...a moins qu'il y ai la place a l'interieur du pont? mais j'en doute...

quelqu'un aurait-il une solution?   le pont a la grecque, pas la peine de me le proposer, j'ai pas les ronds... et retrouver un autre pont, j'en ai pas trouvé dans le coin... j'aimerai bien reparer, mais comment? 

tu taraude a 12 tu vis et colle au loctite une vis de 12 puis tu coupe a ras et tu reperce et taraude a 8
 
sinon tu change le corps de pont
 

autant epauler une vis de 12 a 8 et de refileter l'epaulement

oui mais nécessite plus d outillage mais c est sur que se serait mieux

quoi qu'a 12 il ne doit pas rester beaucoup de viande !!!!!!!!!!

c'est bien ca le probleme, si je perce a 12, j'ai bien peur d'eclater le carter...ou tout du moins de le fragiliser

pour tarauder a 12 on perce pas a 12 mais a 10,25

sa dépend du pas du filetage

jcrois que je vais tenter de tarauder a 12, et usiner la tete de la vis de 12 pour la serrer avec une clé de 17...pis je verrais bien si le carter fini par eclater ou pas 

oui aussi , mais en tout cas pas 12  

oui biensur, je me comprends! 

Vous cherchez bien les problèmes à percer plus gros, tu vas à casto tu achètes de la  soudure a froid, mais pas un produit de sous marque tu le mets tu laisse sécher 24h ou plus tu perces après et puis tu taraudes après avoir taraudé tu remontes les vis à loctite bleu .

si la loctite suffisait a empecher les vis de se desserrer  

le coup de la soudure a froid, pourquoi pas, mais de prime abord, j'ai pas trop confiance la dedans

Moi aussi j y croyais pas!!! je suis mecanicien poids lourd, et un commercial nous a proposer de la soudure a froid. On a voulu l essaye, on a injecter le produit biensur on avait nettoyer et degraisser sur la casure  du bloc moteur ( qui avait fendu a cause du gel donc sa pisser l huile ) ça fait plus de 2 mois que le type roule et toujours pas de fuite

ca marche sur l'alu? 

oui alu fer fonte plastic

pression 12t de tenue soit disant etc

au point ou j'en suis, pourquoi pas!

ahhhhh voila quelqu un qui positive

et si tu y mettais un filet rapporter comme pour les bougies  ?

le probleme va etre le meme, va falloir tarauder plus gros, et risquer de fragiliser le carter 

Essayer ce que je t ai ça va te couter 15 euro

zanat47 a écrit:

Essayer ce que je t ai ça va te couter 15 euro

 donc si je suis ton raisonnement
tu mets  de l'alu  à froid et tu retarude après séchage  du produit

du coté de son problème c'est un goujon  qui maintien le pont
donc ma question peut être stupide

on pourrait pas mettre du produit  (l'alu  à froid)
et  enfoncer le goujon directement  et laisser sécher avant remontage ?

je pense que ça n'aurait pas la même résistance que de comblé le trou
et repercer et tarauder

c'est pas un goujon, c'est une vis. si je mets un goujon, je pourrais plus sortir le support, vu qu'il se reprend aussi sur le goujon au dessus du pont

vas voir un carrossier pour te mettre un coup de MIG dans le trou, puis tu tarraudes comme d'origine.

regis a écrit:

vas voir un carrossier pour te mettre un coup de MIG dans le trou, puis tu tarraudes comme d'origine.

  

pont demonté avec ses cardans en a peine 2 heures!  

donc pour retarauder en 12, j'ai la place sur le pont, ca tape dans un bloc d'alu et pas une simple patte. le souci, c'est qu'il faut aussi percer la fixation du cardan et le support, et la par contre, j'ai plus assez de matiere!  autant le support, je peux souder un truc pour le renforcer, autant pour le cardan en alu, c'est une autre histoire...


c'est la merde...

probleme reglé pour le taraudage, il faut que je trouve un garage qui puisse me mettre un helicoïl et je remonte tout avec les vis d'origine, donc plus de soucis de ce coté la.

mais c'est pas si simple!   a la depose, je me suis rendu compte que mes silent bloc a l'avant des supports, la où ils se fixent sur la traverse avant, etaient completement mort! peut etre qu'a cause de ca, le pont bougeait trop et ca me desserrait tout...mais le souci, c'est que c'est introuvable!   rien chez lada, rien sur internet!

a votre bon coeur msieur dame, si quelqu'un a ca chez lui   

ou au pire des silent bloc d'amorto avant, ceux du bas, ca a l'air d'etre quasiment les meme, peut etre un poil plus gros en diametre, mais en retaillant un peu...au pire 

non c est pas les memes , ceux du support de pont on une entretoise et une cage exterieure

une entretoise, oui, mais pas de cage exterieur! en tout cas, pas sur le miens 

ceux que j ai acheté chez lada ont une cage exterieure