voyant huile et température eau

Bonjour à tous,
J'ai acheté un Lada Niva de 2001, 1.7 gpl.
Je suis allé le chercher hier, j'ai fais 130 kms
pour revenir, un pur régale!
Etant donné que ce véhicule était dans la Nièvre et que je suis de Côte d'or,
j'en ai profité pour prendre les petits chemins de bois du Morvan, histoire
de le"tester" un peu!
Rien à redire question mécanique.
Sauf, quand la température d'eau monte un peu et dépasse les 90°c sur le cadran,
le voyant d'huile s'allume.
J'ai vérifié mes niveaux, ils sont tous OK.
Est-ce que quelqu'un a eu ce même problème et est-ce qu'il y a une solution
à ce soucis?
Merci à tous d'avance.

bonjour
on a exactement le meme niva sauf que le mien est passé de blanc à bleu (ancien proprio).
en plus on est voisin (doubs). ;)
moi ça fait un peu plus d'un mois que j'ai le mien.
il est continuellement au dessus de 90 degré,surtout en TT.
tes ventilos tournent bien?
une fois ton moteur chaud mets ta main sur le radiateur de haut en bas comme ca tu verras si le liquide circule bien.(faut que le radia soit chaud).
controle que les durites d'eau ne soit pas toutes dure(carlostat bloqué).
Si tes niveaux sont bon,ya pas de soucis.
mais faut quand meme resoudre le probleme de voyants qui s'allument.

peut etre un probleme electrique...mais là...c'est un 1.7, je peut pas t'aider.
ceci dit, ton temoin d'huile s'allume, mais la pression est comment? est il possible que le temoin d'huile ne soit pas branché a l'huile? a verifier aussi

J'ai contrôlé mes ventilos, ils mettent en route.
La t°c dépasse légèrement 90°c.
Peut être un problème électrique.
Je vais m'y pencher dessus demain en 1ère heure.
Encore merci pour touts les conseils ;)

si tes ventilo se declenche c'est que tout va bien, le mano de temperature est assé aléatoire, verifie tes masses aussi

oui probablement probleme electrique.
voyant qui s'allement bien ou à peine par accoups.
de nada.

pour ton voyant, fait quand meme ta vidange et filtre a huile de MARQUE, je viens de flingué un moteur a cause d'un filtre bon marché acheté chez nortoto, ça fout les boules, vaut mieux etre prudent si t'es pas sur de quand ca a ete fait

Pour l'huile, j'ai acheté de la minérale 10w40 (livret d'entretien), quand au filtre, il m'en reste
1 acheté chez Toutleniva.com

Sur mon mono de 2001, l'aiguille de T° du tableau de bord franchissait allègrement les 90°C, alors que la pompe à eau, circuit de LDR vidangé, sonde de T° neuve, et ventilos qui fonctionnent correctement, dans le doute, j'ai rajouté une 3 ° hèlice sur la pompe à eau.

Bonjour à tous,
Je reviens avec mon problème de voyant huile qui s'allume au ralenti.
J'ai suivi les conseils, j'ai fais une bonne vidange avec de l'huile préconisée
par le constructeur (10w40), changer le filtre à huile, et plus de voyant!
Il faut dire que l'huile de vidange était très liquide très liquide par rapport
à celle que j'ai mise.
Merci encore pour les conseils.

Pour la jauge de température, a partir de 2001 il y a eu de nouveau tableau de bord sur les 1700.
Et celui ci n'est pas précis du tout.

Tu sera au dessus des 90° mais ta T° de ton LDR sera de 95°
Les ventilo s'enclenche vers 97° et s'arrete vers 92°

Pour le voyant d'huile, c'est normal si ton huile est trop liquide, ta pompe ne va pas bien pomper au ralenti et tu auras une pression qui va descendre.
J'ai eu le cas moi aussi.