tete de delco

voila je vous fait par de mon dernier souci que j'ai reussi a regler si sa peut aider quequ(un un jour...donc j'ai fait se soir un reglage des culbuteur et en remontant comme un je me suis rendu compte que j'avait pas repaire les fils d'alumage ,donc je me suis dit je rebranche 1342 et en avant et bien non sa demarer pas que retour dans l'echappement mais rien de concluant.Donc je redemonte les bougie je mais un tournevis dans les tous pour repaire les pmh et je me suis rendu compte que sa coller pas avec l'allumage...bref donc pour moi se qui marche
fils de la tete de delco numeraux 1 cylindre 1
fils de la tete de delco numeraux 2 cylindre 3
fils de la tete de delco numeraux 3 cylindre 4
fils de la tete de delco numeraux 4 cylindre 2
voila si sa aide un jour quelqu'un

t'es sur de ton truc là ??
normalement ça devarit etre
1-1
2-2
3-3
4-4
ou voir
1-4
2-3
3-2
4-1

manolo a écrit:

t'es sur de ton truc là ??
normalement ça devarit etre
1-1
2-2
3-3
4-4
ou voir
1-4
2-3
3-2
4-1

c'est pas une chaîne là !

RENART ton avis?

jpz a écrit:

manolo a écrit:

t'es sur de ton truc là ??
normalement ça devarit etre
1-1
2-2
3-3
4-4
ou voir
1-4
2-3
3-2
4-1

c'est pas une chaîne là !

c'est à ne plus rien y comprendre.... perso c'est 1-1. 2-2. 3-3 .4-4 et ça marche tres bien
et le coup ou j'ai refait ma distri, j'ai telephoné à quelqu'un qui m'avait confirmer cette ordre, ou eventuellement 1-4.2-2.3-3.4-1 et ceci pour le calage d'allumage....

1-1 2-2 3-3 4-4
ais tu inverses si tu as un delco a derpession et une tete de delco premiere version ou vice versa

en fait sur ton Delco (chapeau) ils ont inscrit non pas 1234 mais 1342 du coup ben le 1 au 1 etc
tu vois, je suis sympa avec toi

Visa17rd a écrit:

1-1 2-2 3-3 4-4
ais tu inverses si tu as un delco a derpession et une tete de delco premiere version ou vice versa

les meme cest marque delco et culasse 1-1 2-2 3-3 et 4-4 fasile

ma delco et noter 1342 et mon moteur aussi en partant de la distribution 1342 et je vous assure en branchant comme decrit plus haut il ni a que comme sa qu'il tourne

le cylindre 1 se trouve coté enbrayage sur le mien

et l'odre d'allumage et 1342


donc sur la téte de delco

1 au cyl 1
2 au cyl 3en partant de l'embrayage
3 au cyl 4
et le dernier au cyl 2

tant moteur tourene ou pas ?

si tu as les repaire 1342 sur la tête de l'allumeur tu fais comme JPZ te l'as dit

le 1 au premiers cyl
le 3 au 3
et ainsi de suite

non
je vous fesait par simplemnt de comment fonctionner mon allumeur mon tourne comme sa moi
moteur / alumage
1 1
3 2
4 3
2 4

[/quote]
voila le cablage de jpz corespond a coment mon alumage et brancher sauf que sur la delco il ni et pas inscrit 1234 mai 1342 voila mais sinon le plan et le bon

aspire a écrit:

le cylindre 1 se trouve coté enbrayage sur le mien

tu as un moteur anglais

t'as un delco a depression? parceque l'ordre 1-3-4-2 correspont a une tete de delco premier montage, sans depression, il me semble, je verfierais sur le mien dans la matinée.

oui j"ai bien un allumeur a dépression avec cet delco monter decu,j'ai regler les soupape nettoyer le carbu changer les bougie et toujour pas arriver a avoir un reglage niquel au niveau de l allumage bon je me dit que c'est de la vielle meca et que sa tournera jamais aussi stable qu'un moteur injection allumage electro

tu peut faire une photo de ta tete de delco et de ton delco?

cedric11620 a écrit:

oui j"ai bien un allumeur a dépression avec cet delco monter decu,j'ai regler les soupape nettoyer le carbu changer les bougie et toujour pas arriver a avoir un reglage niquel au niveau de l allumage bon je me dit que c'est de la vielle meca et que sa tournera jamais aussi stable qu'un moteur injection allumage electro

(slt moi j ai 3 1600 et il sont tous branche comme dit plus haut )

cedric11620 a écrit:

oui j"ai bien un allumeur a dépression avec cet delco monter decu,j'ai regler les soupape nettoyer le carbu changer les bougie et toujour pas arriver a avoir un reglage niquel au niveau de l allumage bon je me dit que c'est de la vielle meca et que sa tournera jamais aussi stable qu'un moteur injection allumage electro

( regarde sur l annonce que eddy a mis hier soir avant la tienne vu sur le bon coin le lada l allumage est dans le bon ordre depression ou pas rien a voir )

grosminet a écrit:

cedric11620 a écrit:

oui j"ai bien un allumeur a dépression avec cet delco monter decu,j'ai regler les soupape nettoyer le carbu changer les bougie et toujour pas arriver a avoir un reglage niquel au niveau de l allumage bon je me dit que c'est de la vielle meca et que sa tournera jamais aussi stable qu'un moteur injection allumage electro

( regarde sur l annonce que eddy a mis hier soir avant la tienne vu sur le bon coin le lada l allumage est dans le bon ordre depression ou pas rien a voir )

si, justement, les tetes sont inversé selon que c'est un premier montage ou un 2eme motage, l'ergot n'est pas du meme coté, du coup la tete se monte, mais a l'envers, ce qui peut expliquer un certain desordre dans les branchement.

je fait une photo demain promis et bonne nouvelle ma nivette va avoir une petite soeur....