pont a la greque

bonsoir comme mon pont avant me s arret pas de se desserrer j ai desside de realiser un pont avant a la greque ayant tous lu sur ce sujet il y a t il des ameliorations qui on ete faite si il y a des photos des vos realisations je suis prenneur je vous en remercie d avance

on peut plus le specialiste a pris sa retraite et c est lui qui a tout les droit d auteur

faut voir avec junior ,car le papa avait fait un gabarit pour les pont a la grec !!

donc le fiston doit pouvoir reprendre le flambeau

Luc 83 en avait fait un, non ?

Bah y'a toujours le nécessaire et suffisant : http://nivaventure.free.fr/Texte/Equipements/Pont_arriere_a_l%27avant/Pont_arriere_a_l%27avant.htm

apres c'est des astuces de fabrication!

dessoler de demander sa
mais pourquoi il ces retirer du forum EXTREME

bruno 24 a écrit:

Luc 83 en avait fait un, non ?

oui j'en ai un sur mon niva mais c'est pas moi qui l'ai fait j'ai fais que les supports
https://nivaventure.forumactif.com/t17817-bip-bip-biiiiiiii-son-coeur-a-lache (page3)
j'avais le même problème tout le pont av se déboulonnait a chaque sortie il fallait que je passe sous le niva resserrer
puis montage d'1.9TD le pont av allait jamais supporter

bipbipteam25 a écrit:

dessoler de demander sa
mais pourquoi il ces retirer du forum EXTREME

Il avait assé de semestre et vu la pénibilité de certain, il avait droit a sa retraite

Moi j'ai reçu ça la semaine dernière






Je devrais le monter demain ou après demain, j'ai sous traité avec un petit cubain en situation irrégulière, il travaille pas trop mal avec son fer à souder
La suite quand je le monte

esclavagiste !!!

Visa17rd a écrit:

bipbipteam25 a écrit:

dessoler de demander sa
mais pourquoi il ces retirer du forum EXTREME

Il avait assé de semestre et vu la pénibilité de certain, il avait droit a sa retraite

oui, certains l'ont usé avant l'heure. moi je avec lui dimanche !

qu'elle merveille fabrique ce team

je crois que tu attends le tien Dim !!!

super ton pont avant! vraiment beau, tu devrais le mettre dans une vitrine!

Patience,apres le retrait. team, le junior team m'as promis....suis patient

J'etais le premier sur la liste,mais les modo diesel ont des privileges,reste le gabarit peut etre

c'est surtout que notre pauvre Duncan casse autant de pont que le bon dieux peut en bénir

ils ont eu pitié de lui, il pouvais jamais rouler en niva

livré avec visserie et tout! il bosse bien ce cubain!!!

ladarno a écrit:

c'est surtout que notre pauvre Duncan casse autant de pont que le bon dieux peut en bénir

ils ont eu pitié de lui, il pouvais jamais rouler en niva

Aujourd'hui j'ai tombé mon pont avant, et j'ai fait de la place!
virage de la barre stab, et deux ou trois bouts de ferrailles qui trainaient par là.
J'ai fait place nette pour pouvoir présenter le pont à la grecque.
J'ai viré les anciennes fixations sur la traverse, j'ai meulé tout bien net,
J'ai mis les silents blocs en place, parce que ce faignant de cubain, ne l'avait pas fait (faut vraiment que je ressorte le fouet), et j'ai présenté les cardans pour voir

J'ai pas d'autres photos parce que j'avais les mains pleines de cambouis, et mon téléphone est neuf, faut pas déconner non plus.
Sinon, c'est pas aussi facile que ça surtout pour un branque comme moi, mais je suis persévérant et avec les conseils téléphoniques avisés de mon cubain préféré, je vais y arriver.
J'adapte au fur et à mesure, j'ai retaillé la bague côté droit à cause de mon échapement, ça touchait trop, et c'est plus simple de couper cette bague que de refaire un échapement, le renfort du tirant va subir une légère découpe pour épouser la barre de direction.
Demain la suite avec normalement le pointage des nouvelles fixations et ensuite soudure TIG ou MIG ou fer à souder, je sais pas encore, et présentation définitive du pont, puis remontage.

Alors pour les ceux qui savent pas, je suis une bille en méca, mais je me soigne.
Quand vous voyez certains faire des trucs de ouf, dans leur garage ou leur grange, je peux vous dire que cela mérite le respect, j'ai à ma disposition un pont élévateur, un compresseur , une "péteuse", et tout l'outillage d'un garage, et il me faut (pour le moment) deux jours pour faire ça, sans faire de photos en plus.
Et en plus j'ai mal partout, j'ai les doigts écorchés de partout, je me suis fracassé le crâne sur le pont élévateur, et j'ai rattrapé le pont à la grecque( avec le nez de pont s'il vous plait), avec mon pied pour pas qu'il tombe par terre
Bon allez, la suite demain

Enfin voila un Modo qui ne se prend pas la tête et surtout qui ne se cache derriere une face de singe.

Ne change rien continu comme ça.

@+

Bon hier je parlais de place nette



Donc berceau débarrassé des anciens supports, barre stab virée, et tout le reste aussi.

Présentation de l'ensemble





positionnement des nouvelles pates de fixation






l'ensemble vu de dessous (de dessus c'est plus dur)





Donc les fixations ont été soudées en place sur la traverse, pour démonter mon montage à blanc (cardans en place, boulonnés, arbres de transmissions boulonnés,......nez de pont boulonné.......) 1/4 d'heure et d'une facilité déconcertante.

Bon certe pour en arriver là y a du boulot, le montage ne se fait pas comme ça, mais après c'est que du bonheur de démonter un pont de Tinga, et les mazouteux savent de quoi je parle.
J'ai pas pu remonter aujourd'hui, car j'en ai profité pour démonter mon démareur et le changer, plus une ou deux bricole annexe, mais demain c'est normalement bon, avec essai roulage (de toute façon faut qu'il roule sinon .........)

A demain.

Ah si j'oubliais, je ne me suis pas fait mal aujourd'hui
Et aujourd'hui aussi j'ai pas sorti le fouet pour mon cubain
extreme

Et non Daniel je ne me prends pas la tête, mais c'est dans ma nature, et je respecte les choix de chacun et notamment ceux d'extreme pour avoir eu une longue discution avec lui sur le sujet.
Certains comportements l'ont amené à quitter le forum, c'est dommage pour nous, bien que ceux qu'il apprécie bénéficient toujours de ses conseils avisés, les autres n'en ont pas besoins ils savent déjà. Quant à "modérateur", JPZ a donné l'explication, le tour de certains viendra aussi
A demain

J'espere que c'est LA solution pour vous ,le diesel

Rien que pour le démontage du pont ça vaut le coup, celui d'origine était une horreur, avec ses pates en ferraille à ferrer les ânes, qui se fendaient au bout d'un moment, et les goujons qui pêtaient à chaque sortie , là au moins je serais tranquille!!!

Et c'est pericait qui faisait les fers a anes

superbe et en plus d'etre efficace, ca a de la gueule.

manque ça

Dim a écrit:

manque ça

si tu sais pas quoi en faire, je sais moi

Je t'en prie, envoi

DIM, je te l'echange contre un pont avant en 10/41 et de sphotos d'une panthere a poil...noir