ça demarre plus

suite a mes problemes evoques dans la rubrique anti demarrage g de l'allumage de l'essence qui mouille les bougies et là ben comment dire je coince

regarde ton calage distribution et voir l'état ton guide et ton tendeur de chaîne de distribution
as tu pris les taux compressions de chaque cylindre

william a écrit:

suite a mes problemes evoques dans la rubrique anti demarrage g de l'allumage de l'essence qui mouille les bougies et là ben comment dire je coince

Bonjour william
si les bougies sont mouillées, c'est que tu n'as plus d' allumage.
retournes sur le post "anti demarrage" et lis ce qu'écrit baroudeurtt.
et fais tous les test.
et aussi, je sais plus qui l'a dit, regardes ce fil rose sur le boitier anti vroum.
Bon courage
Cordialement, François 11

luc 83 a écrit:

regarde ton calage distribution et voir l'état ton guide et ton tendeur de chaîne de distribution
as tu pris les taux compressions de chaque cylindre

je ne pense pas ce ce soit ça et de toute façon ça dépasse mes compétenses!mais mon probleme est arrive d'un coup.mon niva tournait bien et apres avoir couper le contact a la remise en route il a fait un raté et impossible a redem.
le seul truc que je suis arrive a refaire fonctioner c'est les contacteurs de portes! du coup mon antidemarrage ce remet en route des que je ferme la porte!mais il ya a une étincelle aux bougies !pour la purge au bout de la rampe par contre le plus dure c'est d'arrive a y mettre les doigts!!!!et pour l'instant j'arrive pas a la tourner... :roll:bon mon aprem a été utile j'en ai profiter pour virer toute la mousse d'insonorisationles plastiques qui masques les boites gpl et le calculateur ainsi que la misérable boite noire et donc je vais pouvoir demain regarder ce fil rose...

Pour commencer :

La chaine de distribution est tendue par un tendeur a rattrapage automatique hydraulique, ne cherche pas a la tendre, c'est peine perdue

N'ensuite, ça sent effectivement le décalage de la distribution, si tes bougies sont "humides" c'est que tu as de l'injection, et si tu as des étincelles c'est au tu as de l'allumage.

Déduction : l'allumage ne se fait pas au bon moment donc chercher vers la distri.

J'ai eu le même problème sur le mien du même age a peu près, sauf que ça a fait un bruit de casserole parce la distri a explosée (le fameux tendeur automatique de merde)

Courage, joie et bonne humeur !!

je vais pas savoir faire!

Dans ce cas faut faire faire

je vois que t'as plus de niva ..a cause de la chaine....

Pour en revenir à ce que je disais sur l'autre post, vérifie toute les connexions de cette broche de l'antidémarrage, trifouilles un peu tous ces fils tout en démarrant. J'ai le plan élec de la Niva sous les yeux, reagrdes si les fusibles qui sont en dessous du calculateur sont tous OK.

ok nico je vais faire l'essai demain là ça fait tout nuit toi tu pense pas a la chaine?y a pas une conbine sans ouvrir?

Je pense que si ça venait de l'antidémarrage, tu n'aurais ni injection, ni allumage, sinon ça servirait a quoi l'antidémarrage ?

ok n°6!ça semble choérent !effectivement mais ,explique moi un décalage tel implique de la casse? c mon pere qui avait mon niva et je sais pas exactement ce qui c passe tu vois mais j'espere que je l'ai pas fini en le tirant

bon

si tes bougies sont mouillees et que tu as de l'etincelle (allumage) c'est que ton caculo fait sont boulot, donc l'anti dem fonctionne car le truc, c'est un dialog continu entre la centrale anti merdouil et le calculo moteur, pas ou plus de causette pas de rien...

si il coupe juste l'allumage on se retrouverait avec du carburant imbrule dans le cata, et ca il n'm pas.........

donc.... anti mmmmmm ok

bougies mouillees ne veut pas dire pompe ok! pression trop basse = injecteur qui goute, et goute = mauvais melange = noyage....

a verifier des que le demareur est lance il doit y avoir + ou- 3 bar sur rampe (soupape pour mano cote rampe)

faut savoir que chez lada souvent les injecteurs ne sont pas etanches alors meme non pilotes tu peux etre mouille aux bougies.... mais cela dit, ca doit exploser un peu....

si ca pete pas c'est pas allum ou bougies mauvaises ou bobines pas alimentees, he je me repete la....

bref si alim sur tout, et allumage + pression essence ca doit demarrer

si cap villo ne marche pas = pas de regime au compte tour en lancant le demarreur ,mais = pas allumage pas injection donc pas mouille...

maitenant moi je met un obd scan lecture parametre et je vois ce qui n'est pas normal

chez peugeot exemple un signal t° trop haut= moteur qui ne demarre pas ....

mais bon je m'emballe, un lada ca doit demarrer verrifie tout ce que tu peu comme alim

inject= 12v sur un fil des +15 (contact quoi)
bobine pareil tu dois trouver un allim 12v apc
pompe tu l'entend
pression tu verrif
comtpe tour regime (dem a voir)
bip anti gros m
scan calculo lecture parametre (temp, regime , map ,et lect defaut)
apres je file mon adresse et tu me la donne

moi c'est pour rendre service

william a écrit:

je vois que t'as plus de niva ..a cause de la chaine....

Non c'est pas ça qui m'a arrêté !!


C'est tout le reste ! Je crois que j'ai eu tout ce qui est possible d'avoir comme panne mécanique (uniquement moteur et electronique et c'est déjà pas mal) alors au bout d'un moment on se lasse, même avec l'aide des copains !!

william a écrit:

ok n°6!ça semble choérent !effectivement mais ,explique moi un décalage tel implique de la casse? c mon pere qui avait mon niva et je sais pas exactement ce qui c passe tu vois mais j'espere que je l'ai pas fini en le tirant

Possible mais pas obligatoire.

Le problème c'est que si tu n'arrives pas a démarrer tu ne peux pas faire de diagnostic au banc électronique.

J'avais investi dans un petit lecteur de code défaut, ça aide énormément au diag, mais faut que le moteur tourne, même mal


Souvent on passe a coté d'un détail qui fait la différence entre panne et fonctionne bien, cherche encore



Tiens je pense à la bobine, la bougie étincelle sans compression mais l'étincelle est souflée quand la bougie est en place dans le cylindre. Qu'en pense les copains ??

non
l etincelle c est en fait un arc electrique

et y a pas de souffle mais compression des gaz

salut les copains tout dabord merci pour vos posts respectifs sa fait plaisir hier malheureusement impossilble de metttre les pieds déhors because ménage avec maman !! au risques de choqué l'anciene école !!pour lapurge de la rampe barroudeur c le petit bitoniau noir qu'il faut dévisser?parceque si c ça il est grave serre et pas trop accesssible avec mes grosses pattes!par contre si je rebondirsur la pression dans la rampe quand on dévisse l'arivé d'essence anvant le filtre sa doit crache méchant voir t'en prend plein la geule!!et si c ça .....pas chez moi!alors je ne comfont pas pression et débit comme allait le dire justement la denrée mais si vous avez déja fait le test (mettez des lunettes ça pique l'essence!!)je veus bien savoir.ça pourrais bien etre ça mais elle tousse meme pas je veux faire la vérif du calage de la distribution quand meme; si ya un post j'ai fait la recherche mais pas trouve assez explicite pour un nul merci encore