En panne au gaz

Bonjour à tous

Mon NIVA 1,7 GPL monopoint de 1998 refuse depuis quelques jours
de fonctionner au gaz.
La panne est survenue au changement automatique essence/gaz
et j'ai du basculer l'inter. sur position "essence forcée" pour pouvoir
continuer.
Pensé que j'étais en rade de gaz et j'ai fait le plein.
Premier essai : toujours en panne
Deuxième essai : à environ 80Kmh je bascule l'inter. sur position gaz
et ça marche... plutôt mal... vibrations et perte de puissance... comme
ça quelques jours... et rideau y veut plus rien savoir au gaz.
A l'essence c'est OK.
Vérifié les fusibles à gauche (les 4 visibles près de la porte conducteur)
Ils sont bons.
Débranché la batterie pour ré-initialiser le calculateur et toujours rien.
Si quelqu'un a la solution... Merci d'avance
Jean Marc

Bonjour Jean Marc

as tu fais faire une révision du circuit GPL ?
il y a des filtres, à l' electro vanne.
peut être bouchés ?
pas simple, le gpl. ne pas y toucher.

Cordialement, François 11

Jean Marc a écrit:

Bonjour à tous

Mon NIVA 1,7 GPL monopoint de 1998 refuse depuis quelques jours
de fonctionner au gaz.
La panne est survenue au changement automatique essence/gaz
et j'ai du basculer l'inter. sur position "essence forcée" pour pouvoir
continuer.
Pensé que j'étais en rade de gaz et j'ai fait le plein.
Premier essai : toujours en panne
Deuxième essai : à environ 80Kmh je bascule l'inter. sur position gaz
et ça marche... plutôt mal... vibrations et perte de puissance... comme
ça quelques jours... et rideau y veut plus rien savoir au gaz.
A l'essence c'est OK.
Vérifié les fusibles à gauche (les 4 visibles près de la porte conducteur)
Ils sont bons.
Débranché la batterie pour ré-initialiser le calculateur et toujours rien.
Si quelqu'un a la solution... Merci d'avance
Jean Marc

change la bouteille si y a plus de gaz !

Merci François

Malheureusement pas d'adresse d'un mécano qui
soit capable de réviser le circuit gpl...et la 1ere concession LADA
à plus de 150 bornes(chez nous 6h de route aller / retour).

Je suivrai le conseil, j'y mettrai pas les mains.

Bonjour Jean Marc

Mais, tu peux quand même regarder si l' électrovanne est alimentée
et le tuyau d'alimentation qui va au corps du mono point, les deux grosses durites noires
avec le moteur pas à pas au milieu peuvent être démontées, contact coupé.
Débranches électriquement l'électrovanne, juste avant le vapo détendeur ( le bazar rond,
sur l'aile droite vers l'avant) et remets le contact, à la clé. le moteur pas à pas doit bouger.
c 'est peut être lui, le coupable.
Sinon, électrovanne sur le vapo détendeur et là, aucune idée de la procédure de remplacement.
Mais, dans tous les cas, fais ça dehors et laisses ton tel portable chez toi. et pas de clope...
le GPL est un gaz lourd, il reste là.
c'est long, 6 heures de route mais, il vaut mieux ça qu'un gros boum.
mais, demandes avant à ta concession Lada. pas sûr qu'ils touchent au GPL

cordialement, François 11

Merci encore, François, pour ton aide.
Je vais faire le test.
Te tiens au courant du résultat.

Jean Marc



La denrée
C'est par une bouteille de nitroglycérine que
je vais remplacer la bonbonne GPL.
Mon LADA y va aller vachement plus vite !!!!!

J M

pour aller plus vite je sais pas !!
là c est toi qui devra courir ! la nitroglycerine est un tres puissant explosif !

c est plutot le nitromethane surtout employé en radio commandé

aussi pour des runs de felés

la denree a écrit:

pour aller plus vite je sais pas !!
là c est toi qui devra courir ! la nitroglycerine est un tres puissant explosif !

c est plutot le nitromethane surtout employé en radio commandé

aussi pour des runs de felés

Vla la Denrée en Capitaine Caveeeeeeeerne maintenant !!