Vibration boite de transfert

Bonsoir

Apres remplacement de ma boite a vitesse (plus embrayage) sur 1700 gpl 2004 boite 5
Il y a une vibration importante sur la BT en fait au ralenti les manettes bouge en dessinant des cercle et a 2000 trs il y a une forte vibration.
Bien sur avant de me lancer dans la dépose et repose de la boite j’avais lu tout les post sur l’alignement de la BT mais rien ne marche !!
Le pb peut il venir du flector ou du joint homocinétique ?
Certain parle des grosses rondelles (toute fine) sur le flector pour équilibré ?

Pour info avant la dépose il n’y avait vraiment aucune vibration !

Merci pour vos info

Déjà si tu as remonté du matériel identique à de la niva 2004 : il n'y a pas besoin d'alignement,

ce qui voudrait dire que quelque chose n'est pas remonté correctement , ou alors desséré

en roulant ou à l'arrêt ?

pour les pieces a part la boite toutes les autres pieces proviennent de la voiture
la boite elle me semble identique a celle que j'ai deposé
la seule diference c'est que sur la boite que j'ai monté il y avais la bague de centrage metalique avec le circlips et le ressort
et je l'ai remplacé par la pieces en "caoutchou" qu'il y avait au fond du joint homocinetique

et la vibration est presente aussi en roulant !

motoazerty a écrit:

pour les pieces a part la boite toutes les autres pieces proviennent de la voiture
la boite elle me semble identique a celle que j'ai deposé
la seule diference c'est que sur la boite que j'ai monté il y avais la bague de centrage metalique avec le circlips et le ressort
et je l'ai remplacé par la pieces en "caoutchou" qu'il y avait au fond du joint homocinetique

et la vibration est presente aussi en roulant !

il y a 2 caoutchoucs, un en bout d'arbre et un en forme de rondelle
il y a au moins deux modeles qui ne sont pas compatibles
si tu t'es loupé là, il faut rouvrir et tout revérifier, c'est sûr que les vibrations viennent de là