Probleme apres demarrage mon lada cale apres 10 seconde

bonsoir jai un petit soucis avec mon lada jai essayer de le demarrer avant il couche dehors bien sur lol il demmarre mais ne reste que allumer 5 a 10 secondes puis cale mem avec le starter tirer est des que j essaye d accelerer il seteint aussi quelqun peut savoir d ou sa peut venir mercio d avanvce

hello
carbu d'origine ?

oui carbu d origine avant quand il ne faisias pas froid il tenais le ralenti donc ne comprends pas

je pense que c'est plus un souci d'alimentation carburant. Le froid doit etre une coincidence. Regarde si t'as pas une fuite a la membrane de pompe de reprise.

c est vrai que avant l essence ne devais pas bien venir quand il faisais froids des que je voulais accelerer il calais mais une fois chaud sa allais tu crois que ca viens de ca est commetn regarder se probleme est ou ?

sur le coté du carbu, il y a une piece de forme carrée maintenue par 4 vis, cette piece est fendue du centre vers le bas et il y a une sorte de tringle. quand tu manoeuvre ton accelerateur (dircet du carbu,a la main) tu verras la tige de la pompe de reprise va bouger. ce sera donc ça la pompe de reprise. là tu vas voir si de l'essence en suinte.
sinon, t'aurais pas mis de l'hetanol dans ton reservoir ??

non mais jai essayer de demarrer avec du start pilote c tout

je demandais pour l'hetanol car par temp froid, c'est plus dur de demarrer et pour monter dans les tours..(en ce môment j'ai moité 95 et moitié ethanol et depuis le froid, il demarre moins bien, est plus long à chauffer et monte moins dans les tours). l'etahnol a plus de mal a la combustion par temp froid.
donc toi c'est pas ça.
retire ton filtre a air et accelere le à la main tout en regardant si ton essence arrive bien dans le carbu.
par le froid qu'il est du mal a demarrer, oui, mais qu'il cale des que tu veux accelerer, je continu à croire que le froid y est pour rien. C'est un probleme d'alim essence.
Apres, avis aux autres.
guerchais, Carbu ??

bonsoir ça sent le probleme d'alim en essence ton essence est-elle récente, retires ton filtre à air verse de l'essence dans le carbu si c'est un probléme d'alimentation en essence il devrait tourner mieux défait au niveau du carbu ton arrivée d'essence et mets un coup de démarreur l'essence doit gicler fais gaffr ne tires pas trop sur le tuyau sinion tout va venir fais levier entre le tuyau et le carbu avec un tourne vis y-at-il un filtre à essence si oui change le
essaies de tourner sans filtre a air
au niveau du filtre à air il y a une grosse durite d'air que tu peux orienter soit vers l'air libre soit vers la pipe d'échappemnt pour réchauffer l'ai en hiver a+

Bonsoir. Je vais peut-être dire une grosse bêtise mais ne sait-on jamais : sur les 1600 il y a une position sur le filtre à air pour l'hiver, ce n'est surement pas cela mais peut-être que cela en fait partie. A plus.

ben je vais regarder si sa vient de l essence alors

as tu deja regardé si le carbu etait bien alimenté ??

mimitaz57 a écrit:

non mais jai essayer de demarrer avec du start pilote c tout

Un peu de logique dans tous ça, je reprends tes propos pour arriver a un bilan diagnostic.

Tu démarres au start pilot, le Niva démarre et s'arrête après quelques secondes ?

Etape 1 : Si oui, voir l'arrivée d'essence, d'abord au niveau du carbu, donc débranches l'arrivée d'essence et tires sur le démarreur.

Si le jus sort faudra voir au niveau des gicleurs de carbu..... mais d'abord voir étape 1.