changement pare brise

bonjour,

Je voudrais changer mon pare brise car il est fendu et cela ne passe donc pas au CT bien sur...

c'est pour ca que je voulais me renseigner un peu pour savoir si le changement ce fait bien soi-meme comme je n'etait pas assuré contre le bris de glace... si il y a des gens qui l'on deja changé, s'ils peuvent me donner des tuyaux pour savoir un peu comment ca ce passe...

autre question le pare brise est il collé ou juste jointé?

a l'ancienne !! jointé !! mais je ne l'ai jamais fais !!


c'est a coté d'ou St-Mury ???

Voici ce qu'il ne faut surtout pas faire :

Change ton contrat d'assurance et prend le bris de glace et dans quelques semaines tu déclares................

... un bris de glace!



Mais bon si tu veux le faire moi j'ai rien vu

pour le PB,


http://all-tribes.blogs.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/3singes.jpg

Bonjour,
Si le par brise est pas coller pour le remplacer c'est un jeu d'enfant,pour le sortir tu découpe le caoutchouc (joint) avec un cutter plus facile a enlever.Il faut un joint neuf,tu monte ton pare-brise sur le joint neuf ainsi que les baguettes (si il y a des baguettes sur ton joint).Aprés tu prends une ficelle que tu met dans le joint en caoutchouc a l'emplacement qui rentre dans la tôle de la voiture tu fait le tour du pare-brise avec.Aprés tu plaque ton pare brise contre la voiture a son emplacement ,il faut être deux un qui teint le pare brise appuyer contre la voiture l'autre rentre a l'intérieure de la voiture et tire sur un bout de la ficelle et le joint va recouvrir la tôle autour du par brise,et c'est fini

Si tu ni arrive pas fait un saut dans l'Isere je te le remplace,mais amène le pare brise.

Bon courage :au_revoir:

Bonjour,
Si le par brise est pas coller pour le remplacer c'est un jeu d'enfant,pour le sortir tu découpe le caoutchouc (joint) avec un cutter plus facile a enlever.Il faut un joint neuf,tu monte ton pare-brise sur le joint neuf ainsi que les baguettes (si il y a des baguettes sur ton joint).Aprés tu prends une ficelle que tu met dans le joint en caoutchouc a l'emplacement qui rentre dans la tôle de la voiture tu fait le tour du pare-brise avec.Aprés tu plaque ton pare brise contre la voiture a son emplacement ,il faut être deux un qui teint le pare brise appuyer contre la voiture l'autre rentre a l'intérieure de la voiture et tire sur un bout de la ficelle et le joint va recouvrir la tôle autour du par brise,et c'est fini

Si tu ni arrive pas fait un saut dans l'Isere je te le remplace,mais amène le pare brise.

Bon courage :au_revoir:

bonjour,
je l'ai fait le moi dernier comme ta dit titouan pour la corde il faut quelle fasse 5 a 6 mm par contre le jonc chromer je les mis apres la pose c'est un peu galere mais ce se fait,tu prend une pince a circlips couder pour ecarter le joint et tu fait suivre le jonc ca va pas vite,n'oublie pas avant de mettre le pare brise sur la caisse de bien mettre de la graisse sur le joint
michel

titouan a écrit:

Bonjour,
Si le par brise est pas coller pour le remplacer c'est un jeu d'enfant,pour le sortir tu découpe le caoutchouc (joint) avec un cutter plus facile a enlever.Il faut un joint neuf,tu monte ton pare-brise sur le joint neuf ainsi que les baguettes (si il y a des baguettes sur ton joint).Aprés tu prends une ficelle que tu met dans le joint en caoutchouc a l'emplacement qui rentre dans la tôle de la voiture tu fait le tour du pare-brise avec.Aprés tu plaque ton pare brise contre la voiture a son emplacement ,il faut être deux un qui teint le pare brise appuyer contre la voiture l'autre rentre a l'intérieure de la voiture et tire sur un bout de la ficelle et le joint va recouvrir la tôle autour du par brise,et c'est fini

Si tu ni arrive pas fait un saut dans l'Isere je te le remplace,mais amène le pare brise.

Bon courage :au_revoir:

ces comme sa que j ai fais ficelle et j ai meme garder l ancien join prix du neuf environ 90 roro

alors l'ayant "fais" (c'est le fils qui l'a fait mais je l'ai aidé...), comme il est dit decoupage du joint pour tomber le pb. Ensuite, mettre le pb neuf dans son logement de joint neuf, puis il faut bien "graisser" le nouveau joint avec une sorte de vasseline, mettre la ficelle comme il est dit plus haut,( perso nous avons mis le jonc avant car apres on a pas pu et il avait fallut redeposer le pb, etre 2 appliquer le depart du joint dans son logemenr carrosserie, un dedans et un dehors qui appuis sur le pb. Celui de dedans tire doucement sur la ficelle de façon à faire passer le joint sur la "levre" carrosserie. En fait c'est tout con à faire. faut juste etre 2 et bien preparer.